Le taré du jour :
 
(mécano triumph a biaritz, ça aide pour ce genre de projet)
 
http://img268.imageshack.us/img268/6492/dsc01365v.jpg
 
Détail de la prépa :
 
Pour l'instant:
Accessoires:
-compteur Acewell,
-fourche complète + étriers + maître cylindre + T's de fourche de Speed 1050 2008,
-leviers courts TWM,
-demis guidons LSL,
-comodos + tirage + cables de gaz + cocotte embrayage + poignées de Thruxton 900 carbu,
-carters moteurs + couvre culasse noirs,
-platine de décallage du contacteur à clé LSL,
-filtre à air KN,
-ligne 2en1 Arrow,
-sabot moteur alu noir,
-amortisseurs Bud Racing +0.5mm,
- supoort + optique LSL,
-commandes reculées Discacciati.
 
Peinture:
T's de fouche(lissés, découpés, bouchés(à refaire), tout trifouillés en fait), passage de roue, chapeaux de corps d'injecteur, support contacteur à clé, demis-guidon, support compteur, compteur, ... -> noir satiné.
 
 
 

 
une belle peinture unie et ça aura de la gueule

 
C'est moche

 
Venant d'un possesseur d'hornet k7, c'est rigolo.    

Chacun ses goûts

Chacun ses goûts

c est vrai t as le droit d avoir des gouts de chiottes

C'est vrai qu'une peinture uni la rendrait plus belle,un beau rouge sinon.

 
Non mais là la peinture on s'en branle, vu qu'il a recup des pièces et que la bécane n'est pas dans son colori final..  
Par contre la partie avant complète de Speed 1050 k8 ça ne vous parle pas plus que ça sur ce genre de bécanes ?

 
Bah alors dit pas que la prépa est moche, mais qu'elle ne te convient pas...

 
Il a pas du rester longtemps à 200 alors...
 
Edit : ah ok, au début je croyais que tu parlais d'essence ; là tu parles de 10w40

Ben si c'est joli, après dynamiquement parlant je sais pas si c'est d'un réel interêt vu la gueule du cadre
Dommage aussi pour la jante avant, c'est plus sexy les rayons

Moteur quasi décédé peut aussi rimé avec consomme peu importante de coco

 
Elle tient bien sa brêle à Cyp mine de rien    
 

en tout cas ils ont eu le bon gout de ne mettre qu'un optique  
 
rien que pour ça, j'aime
 
et comme dit biloo, dommage pour la jante avant, ça jure avec l'arrière

avec des bouts de ficelle te répondra mac
 
n'empêche elle a fêté ses 80 000 sur le trajet retour

puree mais le double optique c est ce qui fait tout le charme des triumphs

cyp est rentré, il est passé par l'allemagne pour tester leurs autoroutes (pour de vrai ).
 
pas plus de 200 compteur, lopette
 
par contre toujours pas plus de 4.5l/100

 
ça ce sont tes goûts, en dehors des doubles optiques, j'aime beaucoup la street et la speed, les doubles pots, la gueule générale de la machine, mais rien que les phares (bon et le prix aussi ) je n'achèterai pas
 
mais ça se remplace...

http://nsa08.casimages.com/img/200 [...] 316492.jpg

 
Elle survie à coup de perf d'huile.

 
c'est qui qui se fapfapait sur le tzr au fond ? erulio ?

A mon avis,la VV lui met une danse en terme de perfs pure

 
Ca c'est vérifié

moi aussi je peux googler "paysage de folie" hein

Imprime là en grand et fout la à la fenêtre de ton bural, ça te donnera l'impression de travailler dans les alpes

j'ai la vue sur une téci pourrie du 93, avec runs sauvages de crétins sans casques ou en porsche/audi volées... j'vois pas pourquoi je me gacherai ca avec une photo de nature pourrie
 
 
 
 

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphot [...] 1266_n.jpg
 
Spéciale dédicace moquette

 
pour preuve, elle est rentrée à paris bien plus tôt

VV on ice :
 
http://rudolphthx.free.fr/Photos/2 [...] e%2029.JPG