Reprise du message précédent :
ha pas moisies, mais bien agressives.
 
je connais pas les tiennes par contre. m'enfin je suis passé de organiques a metal, ça change tout et ça ruine le disque

Tu fais le plein en restant assis sur la moto (donc droite) ou en la foutant sur la béquille latérale ?

En tous cas j'ai pas ce problème perso, hier j'ai mis 15,27L sans souci (pour  15,5 L de capacité totale )

 
En comptant une moyenne basse de 4.5 litres au cent hors agglo une moyenne haute de 6 litres si tu ne fais que de l'intra sans periph ni voie stabilisé pas trop rapide tu vas rapidement savoir si ton réservoir n'est qu'a 2/3 vide quand tu fais le plein ou si tu galère réellement pour remplir le dernier tiers du réservoir    
 
C'est vrai que moi quand je suis passé sur le SF au début en ville j'ai regretté le zr7s au tout début (rayon de braquage/moteur qui chauffe plus vite/manque de douceur en bas dans les tours/position plus fatigante...) mais une fois tout ça passé bah tu regrette absolument pas  

 
LE 650 est tres coupleux, ça reprend bien dès le regime de ralentie. Un vrai diesel d'ancienne génération. Tu peux demarrer en 2 sans faire cirer l'embrayage. Alors sur le 700 qui est plus puissant et avec un boite 6 ça doit etre encore plus accentué.  
Je ne connais pas le 700 mais le 650 est tres linéaire et prend 175 à 2.
 

 
 
Faut essayer avant de dire ça. Effectivement, ça manque de puissance en arsouille mais pour tous les jours ça me pose aucun probleme. C'est plus rempli qu'un 750 GSXF en bas.
 
 

 
Sur piste c'est une expérience   Ca manque evidemment de watt ; c'est pas sa vocation mais c'est drole à emmener. C'est surtout en sortie de virage que la puissance manque.
 

 
Les chaines, c'est de la merde de toute façon. C'est vrai pour la meuleuse mais bon faut déjà avoir un point de courant pour ça. C'est un des avantages d'etre garé dans la rue    
 

 
1) C'est à mon avis normal et ça fait ça sur toutes les motos.
2) Jauge surement mal calibré
 
Sur le 11r de Magicienne, il bascule tres vite en reserve (de tete il reste 10 litres dans le reservoir ; à confirmer)
Les jauges ça n'a jamais été fiable !
 

 
disque rouillé = moto qui n'a pas roulé depuis quelques jours apres avoir pris la pluie. C'est pas grave du tout, ça part au premier freinage.
 

 
+1 ; les plaquettes métals, ça bouffe les disques, par contre, meilleur endurance au freinage. J'ai fait fumer mes plaquettes organiques (avec l'odeur qui va avec...) sur circuit avec la VV. C'est pas fait pour une utilisation intense mais je prefere le mordant/feeling.

 
ca existe pas sur batterie  

Yo
 
Une idée de road book sympa pour une balade d'une journée, autour de paris ?

La vallée de Chevreuse ?

Nan mais nan quoi
 
J'avais oublié de préciser, hors vallée de chevreuse  

vexin ou chevreuse dans ses grandes largeurs...

ou morvan

 
Vl'à le prix ; c'est un zéro en plus.
Peut etre que les voleurs sont riches ... ou qu'ils volent aussi les outils.

 
Pierrefond   C'est assez jolie ; il y a un superbe chateau à visiter.

Il suffit de refroidir le métal avec un gaz approprié et le frapper avec une masse et en général, rare sont les antivols qui résistent.

D'où l'intérêt de ne pas faciliter le boulot du voleur qui le ferait même uniquement à la masse en laissant le U en contact avec le sol.

Bon j'ai peut être ma circu mardi aprem (ils ont décalé, ça tombe pendant un partiel, je vais voir si je peux négo pour passer le partiel autrement).
Fais chier j'aimerai bien avoir de la marge en cas d'échec.

Sinon je me sens assez en confiance, route de montagne no souci, le placement commence à être bon etc.
Bref, mon moniteur me dit plus grand chose, ce qui est bon signe venant de sa part.

Voilà, je vous dirai si j'arrive à bien la passer mardi aprem, et vous saurez rapidement si je l'ai ou pas.

J'ai vu ce RB qui a l'air bien sympa,  , mais qui du coup fait un peu loin de chez nous, si on veut prendre uniquement des routes sympas pour aller aux points de départ et revenir après l'arrivée...

 

253 km – environ 4 heures 48 minutes
Il y a le Vexin meme si ce n'est pas non plus tout pret.

Bin pour une balade d'une journée, c'est faisable à la limite, mais bon on doit être rentré assez tôt le jour où on fera ça et dc ça sera pas pour cette fois je pense...

 

Si je gare ma moo dans la rue, quel antivol est efficace ?

 
Tu dors sur ta moto

Comme ça, en plus de te faire voler ta moo, tu te feras casser la gueule

 
Parfois on a pas le choix ; style sur la VV... Mais bon j'ai moins de risque avec
 
 
MA VV EST FANTASTIQUE §§§   MAIS LE CAYBAY LEST ENCORE PLUS §§§

beuf, il se dit dans les milieux autorisés que je pourrais avoir le droit à un créneau de 2h demain pour assouplir mon pantalon en cuir
 
je te propose ça :
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 8&t=h&z=12
 
je connais relativement bien, ça me permettrait de bosser ma position et mes traj    
 
départ vers 14h00, retour impératif pour 16h, en gros

 
Méthode testée et approuvée: avoir une bouse bien crade et la garer à côté des gixer ou autres appeaux à kéké
 
Sinon y'a pas de miracle, si quelqu'un veut vraiment te la chourer y'a de fortes chances qu'il y arrive. Pour limiter les risques la règle numéro un est de toujours s'attacher à un point fixe et si possible (mais là c'est un avis perso, ptêtre une connerie) sur un endroit passant et bien éclairé.  
Mais le coup du point fixe c'est vraiment le truc le plus important, ça m'a couté un SV même pas fini de roder de pas suivre cette règle  

argh. Avec mon -éventuelle future- er6f neuve en pleine rue

TRS à dit adieu a son transalp de cette manière aussi.  
 
Un transalp !

alarme, tu le regrettera pas
 
5/100 du prix d'achat seulement

 
il ne l'avait pas du tout attaché, ni chaine ni U, juste le neiman bloqué... c'est pas sérieux non plus, une moo neuve, même si c'est une honda, tu dissuades le petit voleur, là rien

 
Tu fais le Vexin sans moi je boude
 
On se le fait quand je remonte chercher la moto?  

Bon aujourd'hui c'était platal pour moi !  
 
Arrivée a 12h40 , en avance mais j'ai mon paquet de clopes plein , meme pas peur...    
13h .... 13h15..... là je me dis qu'ils ont peut etre eu une merde sur une moto.... 13h30 , au moment ou je me dis qu'il y a eu un mort ya mon pote moniteur voiture qui arrive et vérifie , depuis 1 ou 2 semaines les cours c'est plus 13 - 16 mais 14 - 17 .... ok bah c'est parti encore 30 mins à attendre !  
Bien évidement je n'avais pas mangé le midi , et je me décide à aller prendre un sandwich à 13h55 , "ouais ouais un jambon beurre , tres bien ca se mange vite" "ha mais en fait laissez tomber j'ai pas mon porte feuille sur moi :\"
Donc hop 14h les tapettes du cours d'avant arrivent , on s'équipe , on y va ! jusqu'au garage ou on va prendre le 3eme moto , et là ON Y VA VRAIMENT    
Apres genre 5 - 10Km ya des flics qui bloquent un rond point , une putain de file de voitures... le mono nous un signe genre "on tente la technique B12 !"    
On monte sur le terre-plein , lui aussi sauf qu'avec la polo ça frotte bien salement dessous
Bon voila , après avoir passé le camp de gitans , le chemin de graviers , puis le chemin de terre avec des trous assez gros pour jouer dans des pornos , on arrive enfin sur le plateau
On a fait les choses bien , vérif , lent , rapide (mais pas les fiches ) , j'ai réussi comme il faut , et sur toute la scéance je n'ai raté aucune fois le lent (j'ai fait parfois des erreurs , mais de quoi me donner un B , jamais de C)
D'habitude j'étais beaucoup plus à l'aise sur le rapide que le lent , là c'était un peu l'inverse... Dans les temps au rapide mais je n'arrivais pas à garder une allure constante , ce qui fait que soit je coupais en sortant du slalom directement , et c'est pas bien , soit je remettais un coup de gaz pour arriver jusqu'a l'évitement , et c'est pas terrible non plus
Bon content tout de même on s'en va apres 3h passées au soleil, le gros vent aidant à ne pas trop transpirer , et sur le chemin du retour une fois qu'on a eu passé le chemin de terre , le chemin de gravier , le camp de gitans , bah yavait ENCORE DES FLICS qui bloquaient la route , et qui ont laissé passé une espece de petite course cycliste , et donc si on prenait notre chemin habituel (qui tourne bien) on les aurait suivi tout le long : NO WAY
Du coup l'autre chemin c'était l'autoroute .... bah c'était moins rigolo mais ca ma permis de faire un petit 170    
Quand on arrive en ville (tout le monde change de trottoir) on se gare devant la ME , et là je commençais a mourir de faim , il était 17h et les 3h de moto commençaient à se faire sentir  
Mais mon vieux roublard de mono vient me voir et me dit a voix basse "tas quelque chose de prévu là maintenant ?" Moi je me dis "ha cool un apéro !" , mais vu les deux personnes qui attendaient un casque à la main devant la ME , je me doutais que c'était pas ça...  du coup il rajoute "tu reprends la moto et on tu viens avec nous"  
Bon du coup j'avais plus faim , j'étais plus fatigué , j'avais une putain de patate ! Surtout que pour une fois il ma exonéré d'oreillette , et le chemin était non fliqué ! Donc voila j'ai doublement profité des virages, je poussais des cris dans mon casque, j'étais vraiment trop content  
Bon il ma taxé 4 ou 5 clopes durant le cours , mais en échange et vu qu'il n'avait pas non plus mangé il ma donné un pain au chocolat (et j'ai économisé 3h de cours !)
Les deux personnes avec moi étaient un couple de la trentaine , ils avaient un peu de mal et vu que j'étais pas "en cours" j'ai fait mon truc de mon coté , j'ai enchainé sans m'arrêter , et ca allait bien mieux , je suis parti bien en confiance et toujours avec un gros sourire !
 
En partant de la ME je me suis arrêté dessuite au premier mcdo , 6h de platal d'affilé sans avoir mangé , ca ouvre vraiment l'appétit !  
 
Maintenant demain journée fiches , et lundi :

ca va l'faire pour juillet

 
OUAIS PUTAIN YA INTERET J'EN PEUX PLUS LA !!!!
 
Et mon pote qui bosse dans la ME ma dit qu'ils rendaient a la pref des places de permis en ce moment , donc le delais serait genre 1 - 2 semaiens apres le plateau    

Complètement
 
A voir quand tu remontes par contre

Salut ! les jeunes !
 
 
je pars une semaine en vacances et le bordel que c'est sur moants ..
 
- Clent qui voit son double    
- Gf qui fait du Perusse    
- Djoul qui veut sa street
- Naxos qui parle de K1200S    
- Moquette qui parle de pourrir des gens    
- Toede qui roule à gauche    
- Macareu qui n'a pas encore son permis    
- Boeuf qui veut kekeiser sa Z en y mettant des joint spy    
- Biloo qui ritalise    
- BB qu'a l'inforad en rade    
 
non mais qu'est-ce que c'est que ce MERDIER !
 
edit : Et une revenante, une !  

si gf et macareu viennent au barbeuc de juillet, 2 puputes qui se rencontrent  

 
 
ET LA PHOTO SOUTIFMOCHE

Non non je me suis arrangé pour ça Tu as tout lu ? T'es un malade  
 
Bref un chtit échange à carrrouf, nouveau inforad, et garanti 2 ans (bah oué, j'ai photocopié le ticket) . Ils ont qu'a faire du meilleurs matos (le miens était mort au déballage, +1 un autre aller retour au SAV, et garanti 1 an ).

Elle rentre pas chez mes parents, on a refais la cour, faut pas mettre de l'huile dessus

Bien joué, j'y pense que quand il m'arrive une merde et bien sur quand je retrouve pas le ticket    
 
sinon j'ai vu ça :  
 

 
 
l'inforad K1 : qui est en fait une clé usb (sirf star III quand même) et averti de façon sonore mais aussi visuelle. possede une batterie autonome rechargeable sur USB (autonomie d'environ 3h je crois) et se fixe avec un velcro livré (donc enlevable facilement)
 
les plus :
 
- Cout (chez Cdiscount il fût à 37€ in)
- pas d'installation compliquée    
 
 
Les moins :
- Autonomie
- Faut pas l'oublier sur la moto.

 
La mienne ne perd que très peu d'huile    
 
ET PUIS JE M'EN FOUT SI JE VIENS AVEC J'AI LE DROIT DE LA METTRE DANS LA PISCINE SI JE VEUX CAR J'AURAIS EU MON PERMIS
 

 
 
Putain j'ai pas intérêt à rater ma circu mardi, sinon j'aurai mon permis après toi !