Je suis bien content de n'avoir jamais pris de flaque de mazout  
 
Enfin ça s'évite, mais au début c'est pas évident

Dite j'ai vu cela
 
Comet 650 gtr
http://www.moto-station.com/ttesim [...] omet_st1mz
 
C'est un bi de 80cv en 650 cm (un peu comme la SVS) peux cher
mais je connais pas la fiabilité
Mais par contre sa a une belle gueule

encore faut il la voir

Certes, la première étape pour l'éviter c'est de la voir, mais bon dans le rond point c'est une priorité
 
Les rares merde que je me suis pris dans les pneu sans les voir (ou trop tard) c'est en ville en restant collé derrière les voitures dans les embouteillages donc style cadavre d'animaux, verre brisé ...

du couple present de partout (mais moins de frein moteur) et de l allonge dans les tours (mais moins qu un 4), bref pour le moment c est l architecture parfaite pour moi  

du couple present de partout (mais moins de frein moteur) et de l allonge dans les tours (mais moins qu un 4), bref pour le moment c est l architecture parfaite pour moi  

parceque tu te traines mechament la bite

Je voudrai    
 
Sérieux si je me fait arrêter une fois > retrait de permis quasi sur, surtout sur les routes que je connais Je suis vraiment pas raisonnable ...

Sérieux, tête sur les épaules toussa

"C'est pas moi, ce sont les routes"

"C'est pas moi, ce sont les routes"

 
Surtout à valbonne sophia antipolis, le dimanche Ce sont des routes avec super grand virolo, bitume refait tout les 3 ans, personne sur les routes, monté, descente, droite, gauche    
 
Bref, faut demander à beuf ce qu'il en pense

Dommage que l ER6 F de 2009 est pas encore en occaz ou prit correcte car sinon c'est sur ceux que je me tournerais
va falloir que j'aille essayé un SVS histoire de voir ce que cela donne, mais la revente de la FZ6 amortirais sans probleme l'achat du SVS ca c'est une certitude.
Ou sinon un roadster 98cv mais je crois qu'il sont tous plus ou moin creux en bas non ? Z, et compagnie ?
 
 
Oui mais en normandie on a pas de route de montagne ^^ et etre en 2e sur nos route hummm pas top

 
C'est quand meme plus que conseillé : ça evite de pourir encore plus l'huile (il reste toujours de l'huile sale dans un moteur) et surtout ça permet de repartir avec un filtre vidé parce que si il etait rempli de merde, le filtre à huile est by-passé et ça, c'est MAL.
 
 
 
J'aime pas cette methode, si c'est vraiment serré à fond le tournevis va pas forcement aider à grand chose, sinon detruire le filtre. Du coup tu peux plus deplacer la bécane en cas de vrai probleme... et puis comme dit plus haut, un maladroit peut toujours ripper sur le filetage.

 
Salut les enfants, dite petites question, cela vous parait il inconcevable ou alors un peu "nul" de changer une FZ6 78cv pour un SVS ?

Ce sont 2 mondes bien différents : 4 pattes roadster VS sportive twin, donc ça me semble pas incohérent si le comportement et position de la SVS te plaisent +

C'est parce que c'est difficile à maitriser un 4 patte 600, plus qu'un bi, essai un peu en montagne, à 10k tour en 2nd dans les virolo, là c'est sportif, et tu n'es pas obligatoirement hors la loi  
 
Mais ça prends du temps, perso j'ai encore du mal en pure montagne, mais dans les grand/moyen virolo c'est un plaisir d'avoir l'impression qu'il y'en a toujours plus (jusqu'au rupteur quoi ).

J'vous ai déjà dit que je voulait une moo ?

Oué oué, quand je suis pas en moto ... après dessus    
 
Y'a que sur autoroute que je me traine sévère, je récupère mes nuits souvent, mais le reste des routes, dès que ça tournicote un peu, et surtout dès que c'est un peu en monté Là c'est plus +40 +50 si les routes sont à 90 ...
 
Mais ici les routes sont assez engageante  

tips: position sportive =/= moto sportive (faut pas oublier le chassis aussi )

 
Surtout à valbonne sophia antipolis, le dimanche Ce sont des routes avec super grand virolo, bitume refait tout les 3 ans, personne sur les routes, monté, descente, droite, gauche    
 
Bref, faut demander à beuf ce qu'il en pense

la salope  

Dommage que l ER6 F de 2009 est pas encore en occaz ou prit correcte car sinon c'est sur ceux que je me tournerais

 
Moi n'aimant pas les bracelets et les "naked", combo le style < 2009 des er6f, pas le choix
 
Par contre, en neuf c'est pas non plus abusé niveau tarifs

J'avou que la svs est bien sympathique (d'aspect restea voir la conduite)
 
http://img3.imageshack.us/img3/1002/photos004d.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/8052/photos0050r.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/1605/photos006.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/3850/photos0030m.jpg
 
plus je la regarde plus elle me donne envie, surtout dans cette config avec la double sortie en position haute miam

Le double échappement c'est pas seulement en version 1000cm3 ?

Y'a aussi des adaptables en 650cm3

ouai mais je ne les aurais pas
bon je crois que si je vend la FZ6 j'acheterais un SVS enfin apres essai
sur un autre forum que je cotoi beaucoup on fait cela d'ailleur
premiere moto 4 pattes genre bandit ,ensuite 650 svs et apres une moto d'homme style gsx , R6, R1 et compagnie (j'en suis pas encore la)
Mais sa me choque moin du coup  ce pseudo passage au SVS par contre c'est mon SDS qui va me remercie (ironique) si cela se fait

moto de pédale !!!
 
prends un R6 ça c'est une moto d'homme et ça suffira largement pour pourrir tout les kékés en 1000  

ouai mais je ne les aurais pas
bon je crois que si je vend la FZ6 j'acheterais un SVS enfin apres essai
sur un autre forum que je cotoi beaucoup on fait cela d'ailleur
premiere moto 4 pattes genre bandit ,ensuite 650 svs et apres une moto d'homme style gsx , R6, R1 et compagnie (j'en suis pas encore la)
Mais sa me choque moin du coup  ce pseudo passage au SVS par contre c'est mon SDS qui va me remercie (ironique) si cela se fait

ouai mais je ne les aurais pas
bon je crois que si je vend la FZ6 j'acheterais un SVS enfin apres essai
sur un autre forum que je cotoi beaucoup on fait cela d'ailleur
premiere moto 4 pattes genre bandit ,ensuite 650 svs et apres une moto d'homme style gsx , R6, R1 et compagnie (j'en suis pas encore la)
Mais sa me choque moin du coup  ce pseudo passage au SVS par contre c'est mon SDS qui va me remercie (ironique) si cela se fait

 
mdr mais non mais je voulais dire que beaucoup de monde apres avoir fait leur premier pas en 4patte se tourne vers un svs avant d'attaqué la hypersport
j'en suis pas a choisir l'hypersport maintenant ^^

Je suis a peu pret pareil 7500km en 4 mois.
imagine que tu es que des soucis avec ta brele depuis l'achat qui pas forcement un probleme de fiabilité mais la faute a pas de chance
tu serais pas tenter pour changer ?
 
Sinon oui je veux bien ton avis vu que tu est sur la meme brele que moi l'avis sera surement plus ouvert

j'ia pas dit le contraire mais quand tu feraas ton choix
 
bien que la R6 est vraiment taillé piste !!

Un SVS et un R6 ça a quand même un peu rien à voir

il parlait de la transition SVS => hypersport