Reprise du message précédent :

si j'ai déjà fais et personne n'a jamais fait attention sur la moto
 
par contre c'était pas la bonne teinte..plus clair toussa donc je l'ai dans l'os au soleil  

Fallait pas la laver, la crasse ça protège © Gamer  
 

Bof non c'est même pas ça, mais disons que je commence à la connaitre, le plaisir reste intact à chaque sortie, mais je ne cracherai pas sur quelque chose de plus pêchu  
J'ai aussi l'impression que à force de rouler avec, je la cravache de plus en plus , non pas que je soit aux limites de la bécane mais peut-être que je roule un poil dangereusement pour ma propre intégrité physique, je touche du bois de ce côté là pour le moment.  
Mais bon toute façon si j'achète une meule, je garde la tzr, juste pour le plaisir

'tain la vache
 
PUPUTE §§§

Comment gamer a chuté au fait ? (Fait chier la recherche intra topic )

sur le côté

 
Merci
 
Pas de bobo apparemment, c'est le principal...

 
Ca commence dejà à rouiller    
 

 
Rien de bizarre, c'est la trace d'un pneu qui a décroché (aucun rapport avec la surchauffe)

avec une trace sur tout le tour ? le décrochage c'est pas juste à un endroit où on voit le dérapage sur le flan du pneu ?

 
Le pneu tournait encore quand il a décroché

donc il aurait fait une sorte de glissade en continu jusqu'à l'impact ? c'est ouf

 
Le temps de tomber, le pneu à le temps de faire des tours...

Ouais ça parait logique comme ça mais j'avais du mal à visualiser le mouvement de la roue du début à la fin

 
J'ai des traces analogues lors de decrochage violent à l'avant de la VV.

bon, essai du cric moo sous l'inaz, c'est pas top, même pas du tout, j'ai essayé de mettre des cales au niveau du cadre, mais c'est pas stable (3 tasseaux l'un sur l'autre en fait )
 
en plus mon cric n'est pas tout à fait droit, donc la moo penchait d'un côté, et pas trouvé de truc assez épais (tasseau trop gros) pour combler la différence, et quand bien même, je ne peux pas lever trop haut la moto, de peur qu'elle ne se casse la gueule
 
le peu que je l'ai monté, quand ça glissouillait sur le côté, la béquille centrale rattrapait le coup
 
sinon, je me suis aperçu que j'avais des points durs dans la direction, quand le l'axe est quasi au mileu, 2 points durs de chaque côté en fait, comme si l'usure avait fait son office, quand je lache le guidon à ce moment là, l'axe se placetout seul juste entre les points durs (je suis pas sur d'etre clair là   )
 
'fin bref, si vous m'avez compris, vous pensez que c'est normal, ou il ne doit pas y avoir de point dur d'un bout à l'autre de l'axe ?
 
edit : donc pour en finir, je vends mon cric (40 €, po cher   ) et j'achète 2 chandelles chez casto

Pour les points durs dans la direction, ça peut-être tes roulements de colonne qui commencent à fatiguer

Et il vaut mieux prévenir que guérir à ce niveau là , un roulement de colonne qui lache en pleine arsouille, ça peut très mal finir ( un collègue à yorf' à qui c'est arrivé je crois )

vas falloir investir alors
dans cela :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] otohosting

^^
quoique sa permet que de mettre la moo en hauteur

 
roulement de direction, ça lache déjà tres progressivement mais roulement de colonne c'est plus que dans l'exceptionel !

mouaif ca a pas tellement bougé par rapport au premier poc finalement :  

 

   
j'ai perdu que l'arrière, et c'est le pneu arrière qui a une grosse trace de décrochage

c'est la rouille du premier poc
 

Ca peut arriver
 

 
Bon heuresement que toede n'arsouille pas

Heu non mais garantie quoi ... Il est neuf non ?  
 
Faut pas abuser, c'est un problème de peinture là ...

Heu non, y'a que la fz6 qui est connu pour un prob d'injection, sur quasi toutes les autres moto y'a pas plus de problème qu'en carbu (si on peut mettre la tnt de coté, et la corsaro jeunette ).

aïe, aïe ça me rappel de mauvais souvenir  
 
650€ le réservoir neuf de la bandit

+1

Je sais pas pourquoi, j'étais persuadé que t'avais tout perdu d'un coup, j'ai du confondre.

bon ça coute combien environ des roulements de direction, si ce sont bien les pièces que j'ai trouvé sur pièces-suzuki, j'en aurai pour une 30aine d'euros, soit 20 € environ pour de l'adaptable conique
 
mais je suis loin d'avoir les outils nécessaires par contre, si je me fie aux divers tutos trouvés sur le net

cherche sur binano, y'a plein de liens avec des réferences/marques/sites qui vendent les couleurs origine en bombe/stylo retouche/pot

thanks

c'est un k8. Mais c'est surement du à un impact et j'ai passé le jet trop près. Il va m'envoyer paitre pour la garantie

 
Attention, il y a 2 roulements

Sinon, je vois que certains envisagent une moto neuve à la sortie du permis... vous avez commencer sur une moto neuve une occase très récente ou une chignole de 10 ans et plus ?  
 
La mienne a 9 ans ... et heureusement car quand je vois les bourdes notamment à l'arret... avec une moto neuve j'aurais pleuré!!

l'occasion c'est le bien.
 
ici on a pas des moto russes qui cassent un cardan a chaque rond point, on peut se permettre d'acheter une vieillerie et c'est toujours du bon, et moins cher    
 
et je trouve que c'est hyper satisfaisant d'avoir une moto donc on s'occupe, car laisser ma moto chez un concess tous les 6000km, et la récupérer ensuite, je trouve ça horrible.

 
neuve pour ma part.
Et je touche du bois, 7000km et jamais tombée !
 
Par contre un amis a acheté un SV neuf, tombée avant la fin du rodage.
Un autre ayant déjà eu un première moto d'occaz (gpz) a acheté un street neuf, idem, pareil avant 1000km ...
 
Il est clair que foutre une machine neuve par terre ça fout les boules !

neuve ou pas neuve sa fout toujours les boules de toute facon  
notre fierté personnel en prend un coup et notre portefeuille egalement en fonction du degré des degats mais bon....

Ca dépend de chacun, la mienne est déjà tombé moulte fois, j'ai niqué le reservoir, fendue la tête de fourche mais j'ai rien changé  

 
 
Clair, que l'on soit débutant ou confirmé avec une machine neuve ou pas neuve    

c'est marrant mais là moi je m'en fous un peu en fait  

Sans coeur  

Mais nan laisse, comme ça je pourrai lui racheter pupute une misère