Reprise du message précédent :

 
Ca m'intéresse aussi, si y a encore de la "place" (trop de gens = bordel ) !
 
Vous acceptez les vieilles motos ?

bah ouais, avec toi ca fait 5, c'est bon

 
A partir du moment ou tu le déposes il peut plus faire grand chose    
 

 
De ma faible expérience en 125 les custom me saluent (ils doivent me prendre pour un des leurs) , les flics me saluent , les jeunes en 50 a boite aussi , les scoot non (mais osef)  
Par contre les bmw...tous des cons.
 

Donc ... je suis un homme à bmw    
 
Je le savais  

Koopaing !

Par contre la fiabilité plus que douteuse m'inquiète légèrement

PAs sur toute la gamme fort heureusement .. les bon vieux Bi à plat sont toujours fiables apparemment

putain demain ca va etre bon

C'est beau ... mais après je crois que c'est juste gardé pour l'histoire non ? Parait qu'ils sont pas top niveau performance ces blocs (je me suis pas trop intéressé, je risque pas de changer de bécane avant un moment).

Mais bon le bloc, c'est une chose, mais tout le reste, le cadre qui rouille, les cardan qui pète, l'éléctronique qui déconne  

Ok pour porte d'Orléans demain 8h30.

Yaura ptet un invité surprise
Il se traine un peu mais il devrait réussir à tenir la route si on pense à s'arrêter aux intersections

un poireau en VV

hey j'ai tésté une moo pas moant compliant du tout:

 
bilan de l'essai:
j'ai trouvé ça nul    
deja le moteur, ben un 4 cylindres qui allonge 16 000tr c'est vraiment pas mon délire, et la partie cycle... hyper lourde a balancer, j'ai pas trouvé de position sympa pour déhancher... enfin bref les sportives, s'pas mon truc.

c est parceque ca se conduit avec le corps
 
si t as essaye de l emmener comme avec le cb (au guidon notamment) , ca marche pas

ouais c'est ce que j'avais discuté avec le proprio (qui a moins de km que moi au compteur, soit dit en passant) et on en etait arrivé a cette conclusion... en fait la cb j'ai pris l'habitude de la balancer au guidon, surtout que j'ai un large de chez large, je la pose façon supermotard dans certains virages, donc forcement avec la gex ça se fait moins

fin a part si on s'appelle serge nuques, chevalier du groland

 
Tips: tu as pas utilisé le bon mode d'emploi
Re tips: tu as probablement pas le niveau pour ce genre de machine (y a rien de péjoratif la dedans, c'est juste que je ne connais pas ton expérience en moto et que ce genre d'engin en demande quand même pas mal)

Fallait commencer par une SVS
 
 

ben le pire c'est que quand j'ai essayé une svs c'etait a peu pres le meme feeling, en moins pire bien sur.

ca m a aide l experience du svs quand je suis passe par la ninja du frangin  

tu roules sur quoi now?

Depuis que j'essaie de l'emmener "au corps" ça se passe super bien et j'ai de bien meilleures sensations, avant je jouais des genous mais apparemment c'était pas ça, la j'y vais plus franco et je ressens une différence en terme de feeling.
 
piloter sur circuit (LFG) m'a un peu débloquer par rapport au comportement à adopter aussi.
 
ça doit dater d'y un mois environ

   
J'arriverai avant pour faire le plein sur place.

Cawachiay, on s'arrête même pas aux intersections  

une street triple

finalement t es qu un copieur

 
Et toi t'es rien qu'une tafiole

il est vexe
 
en meme temps c est normal que tu me copies, j ai bon gout

 
Mouais, vite fait

Je sais même pas comment je conduis le tcat    
 
Le truc c'est que je suis à l'aise sur les roadster j'ai l'impression (er6 et CBF) alors que tcat et R1 pas de soucis.

Une chose est sûr pour le moment, tu le conduit pas
 

 
Ca en est où s't'histoire ?

on a retrouvé le Koursk ?

 
Ca roule pour demain alors !

Essaie de le faire avant, parce que le Total de Porte d'Orléans, il est cher d'habitude.
Et dans le coin, t'auras pas trop le choix, le BP et le Shell sont à peine moins cher et te font faire un détour de 800m avec 5 feux rouges

Ahah, sur ma katoche on me l'a fait plusieurs fois, mais plutot 125  
Pourtant avec la double sortie Akra faudrait vraiment être kéké pour oser mettre ça sur un petit cube !
 
Ca me fait penser aussi y'a deux ou trois semaines, je rentre dans mon garage et du coin de l'oeil entre deux voiture je voit une nouvelle moto et me dit tiens, un mecs qui s'est acheté un R6 noir tout neuf !
Je suis donc allé voir, et    
La j'ai vu l'arrière d'abord, le pneu m'a de suite choqué, c'était en fait une 125 YZF !
 

 
Abusé quand même ! Encore une Aprilia 125 RS je dit mais la
 

Lourde à balancer ? Pas de position pour déhancher ?
T'es passé à côté alors, parce que c'est *un peu* fait pour

  tu déconnes ou quoi....j'ai jamais testé une moto plus légère et facile à mettre sur l'angle  

ça penche tout seul et c'est un vrai rail une fois sur l'angle

 
Correction de dernière minute : je pourrais pas être là demain ! Je vous ai textoté...
Désolé et bonne balade

   
 
Comme j'ai juste un appoint à faire, je le ferai là-bas quand même. Et avec mon micro réservoir, ça me permettra surtout de gagner les 10kms d'autonomie qui me séparent de la porte d'orléans

Et un de moins, un

 
En fait je m'auto contre-ordre !
Le temps de retourner ma veste & I'm coming.