Reprise du message précédent :

 
En fait je m'auto contre-ordre !
Le temps de retourner ma veste & I'm coming.

c'est pas une raison pour me réveiller 10min avant mon réveil  

Ah merde désolé

Tu auras 10 minutes de retard en moins du coup ?

et puis quoi encore
 
par contre je vais te pourrir

bon je j arrive dans 20 minutes

et moi dans 45
 
 
 
bon ok je décolle

 
 
J'aimerai me mettre à la moto apres 5 ans de voiture, et j'ai roulé 3ans avec des 50 à vitesses (je sais   , mais l'aprilia que j'avais ressemblait quand meme a une vraie   )
 
 
Je serais tenté par une Suz' GS500, mais j'ai peur de vite me lasser ?
 
Sachant que j'en cherche une d'occaze avec un budget de 2000/2500€
 
Est-ce qu'il y a d'autres choix judicieux pour se mettre en jambes ?
 
Merci  

avec le permis A en poche t'a fait 3 ans en 50?

Pour 2000 - 2500€ je verrai autre chose qu'une gse quand même ...

CB500 oeuf corse.
Toute moto compatible débutant (cf 1er post)

Tu as ton permis A ou tu veux le passer ?

Bon saipatou mais aujourd'hui go go go 3h de platal  
Je sais pas pourquoi je sens que ça va me prendre 30h  

edit :

http://www.leboncoin.fr/vi/51720167.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/51720070.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/51420599.htm?ca=21_s (kéké bandit )
http://www.leboncoin.fr/vi/51427587.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/51312962.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/50805719.htm?ca=21_s

 
A3 (Belge inside), yep, le temps que je trouve une voiture potable
 

 
Il faut que je le passe    
 
Mais pour ca, faut une moto

 
Merci
 
Ca tombe bien, comme ca je vendrais une honda (civic) pour en racheter une  

En belgique ils font passer le permis sur la moto des élèves?  

On peux, oui.

De toute facon comme je suis bien motivé, ca serais stupide de payer la location d'une Moo juste pour l'exam et les cours (min 6h)

ça se passe comment? combien d'heures? ça reviens à combien?
 
Les moto écoles ont pas de moto parées contre les chute à disposition des élèves?

C'est vrai qu'on a pas de belge ici , intéressant de savoir comment vous le passez

 
Voila les couts:
 
    *  Examen pratique complet : 36,00 €
    * Examen pratique sur la voie publique uniquement : 31,00 €
    * Véhicule suiveur (catégorie A) : 19,00 €
    * Supplément de redevance : 25€
(repris de http://www.motosecure.be/ )
 
Pour les moto-ecole, faut compter environ 50€/heure
 
Sinon je pense qu'ils ont des motos parées pour ca (dans le temps des ER-5), faut juste voir si le coût de location n'est pas exageré par rapport au coût d'une eventuelle chute avec sa propre moto)

Bah le permis belge Il craint assez de ce que j'en sais, en suisse aussi je crois que c'est pareil.  
 
Vaut mieux ne pas être une tête brulée

Quoique hier j'ai vu un truc assez fort  
 
Y'avais une voiture de l'ecf avec un élève au volant, et un élève en moto qui suivait la voiture, pour la circu donc Bien content de pas être tombé sur une moto école aussi pourris. (ECF, je suppose celui de valbonne ...).

 
Clair qu'on dirai plus une exhibition gymkhana qu'un permis    
 
Edit : marche pas le hotlink

http://fr.wikipedia.org/wiki/Permis_moto    
 
On a une des formations moto les plus complètes contrairement au permis voiture

pour y avoir passer quelques temps en suisse quand meme, je peux te dire que c'est autre chose...

déja, le scooter (50cc) n'est disponible qu'a partir de 16 ans apres avoir passé un permis.
Ensuite, à partir de 18 ans, on peut passer le 125cc, avec un permis, ça va de sois.
Puis, au plutot à 21ans, tu peux tenter le gros cube, à la seule et unique condition d'avoir au moins 3 ans d'experience moto en 125cc.

Pour les 50 et 125 (gros cube, je ne saurai dire, mais ça doit etre le meme principe), tu t'inscrit dans une ME, tu passe le "théorique" (équivalent du code), tu as ensuite quelques heures de cours (vraiment pas beaucoup) pratique. Ensuite, ils te lachent dans la nature, avec un gros "L" collé au cul, a coté de la plaque. Donc vitesse limitée à gogo, et tu ne peux pas aller partout.
Régulierement tu es convoqué pour des tests, et je crois que c'est 6 mois ( ou 1 an, je sais plus) apres, tu passe ton examen.

Donc c'est un peu le bordel, mais ce que je trouve bien, c'est l'histoire des années de 125, je trouve ça nettement plus logique que notre systeme de 34chx à nous.
Précisons aussi que les motos suisses ne sont pas soumises à la réglementation à 106chx, et que leur moto, au meme titre que les allemands passent tous les 2 ans un controle technique

apres comme je suis pas suisse, et que j'ai pas passé mon permis là bas, je garantie en rien mes propos
 
juste que j'ai déja vu faire/ entendu dire ça comme ça

C'est au Québec qu'on est obligé de rouler pendant 2 ans accompagné d'un autre motard je crois, lequel ne peut pas changer pendant la période d'apprentissage... ça empêche d'aller au taf (sauf si ton "moniteur" fait le même trajet à la même heure...) , si il est malade , blessé ou quoi tu l'as bien dans le cul aussi
Bon en même temps il doit y avoir que des lignes droites enneigées , osef

j'avais jamais entendu cette histoire:
 
http://www.wideo.fr/video/iLyROoafYWfX.html  

Mouais
 
J'aurais par contre aimé qu'un gendarme explique clairement comment porter secours à ce motard sans se mettre en danger soi-même. (arrêt sur bande d'arrêt d'urgence, puis remonter l'autoroute pour faire ralentir le trafic ??, parce que je me vois mal m'arrêter sur la voie de gauche avec ma bagnole pour "protéger" le motard).
 
EDIT: il y a même pas de bande d'arrêt d'urgence on dirait...

ben au grand grand grand minimum, tu t'arrete à la premiere borne de secour pour le dire au moins...

sinon, ben tu ralentit 100m avant, warning etc comme ça a du se passer... et tu dégage de la bagnole...

si apres, t'as aucune conscience et que comme dis le mec dans son interview, si tu prefere ne pas arriver en retard au taf plutot que de secourir un mec...

edit: meme sans BAU, le premiere reflexe, si personne n'est là pour lui porter sercous, c'est de s'arreter, appeller les secours, et de tenter de faire ralentir les voiture en amont

opération mécaniquage ce matin, et plusieurs merdes    
 
j'ai compris pourquoi mon pneu arrière est bouffé sur la bande centrale, j'utilise bcp trop le frein arrière, je bloque souvent, d'où une usure prématurée du pneu, mais aussi des plaquettes, j'en ai plus, nada, plus rien, j'ai attaqué la plaquette hors garniture, mon disque en a bien entendu pris un coup aussi, et je m'en suis aperçu à cause du bruit uniquement   (oui je sais, j'ai une conduite de bourrin qui freine tout le temps, je vais tout faire pour changer ça )
 
bref, démontage, nettoyage des pistons, quand j'ai voulu rentré les pistons en poussant, j'ai fait sortir l'autre   plein de liquide de frein partout, la cata, le boulet quoi
 
il faudra que je repurge le tout quand je remettrai les plaquettes neuves, qu'il faut que j'aille acheter
 
puisque j'étais dans le liquide frein jusqu'au cou, j'ai nettoyé ceux de devant, vu qu'il y a un bruit quand ma roue avant tourne, l'impression que ça frotte de partout. donc démontage des étriers, nettoyage des pistons (sans les sortir cette fois ) et le tout remonté, quasi plus de bruit, donc c'était bien ça, mes plaquettes elles, sont encore en super état
 
ensuite j'ai voulu recentrer mon pneu arrière et retendre la chaine correctement, au début je la retends de trop, donc je l'ai détendue un peu des deux côtés, mais... du côté de mon bras oscillant droit, ça a desserré la vis et le cache du bras oscillant mais pas bougé l'axe de roue, obligé de resserrer, puis de desserrer en poussant sur le boulon de l'axe pour que ça détende le tout    
 
bref, maintenant ma roue est bien centrée, la chaine bien tendue, merci petit jésus, ça devrait aller
 
go plus tard chez cardy pour des plaquettes arrières, et remontage du tout
 
j'aime ma moo, mais va pas falloir qu'elle pousse de trop  

 
La référence musicale

Ca valait bien le coup de quoter tout son post...

 
vas y dis que j'ai écrit un pavé    
 

Du tout  
Mais on sent bien que ca t'as saoulé un peu  

ah tiens hier j'ai eu 2 belles surprises et 2 fois ou j'ai failli ne plus écrire ici
 
la première en sortant de mouans-sartoux feux vert pour moi....et un gus grille le feux à la perpendiculaire   bref je fais demi tour me bloque devant lui et lui gueule dessus....une voiture de flic se pointe et commence à me calmer et en fait elle l'avait vu et allait le chopper....(mais bien sur...)
 
le second c'est en allant à mon appart par la route de la Vallemasque (petite forêt derrière sofia antipolis) aucun éclairage bref la joie...j'arrive allure modéré et un couillon devant trouve pas généial de faire demi-tour dans un virage....évidement j'ai rien vu j'ai piler et je me suis arrêter à 5 cm de la voiture l'empêchant de faire son demi tour  
le type sort pas content (touriste du 78   ) et commence à me faire la moral que je roulais surement trop vite que j'étais inconscient....j'enlève mon casque et lui dit gentiment que c'est pas malin de faire un demi tour dans une route sans éclairage et dans un endroit sans visibilité...de là je me fait insulter (jeune motard toussa bref les injures classiques des anti motard) comme j'avais mon équipement complet, bottes gant toussa je l'écarte en lui disant qu'il ferait mieux de partir ou ça va dégénérer de là sa femme sort et s'excuse    
 
enfin quelqu'un de censé bordel !!!
 
bref en un aprem 2 bon couillon   les joies du sud l'été

 
Bah ouais
 

 
Lopette, tu avais ton équipement
 
Ce mois-ci, j'ai mis un grand coup de poing dans le pick up d'un mec de ~1m90 pour ~120 kg