Le yosh Jap qui est homologué mais je sais pas si il fait le même son.
 
Quand au fond de compteur de GF la première fois que je l'ai vu j'ai cru à une déco "spiderman" en toile d'araignée stylé et tout ... mais non c'est juste que tout se barre avec des bouts au fond etc    
 
je rigole mais mon fond de compteur et encore plus moche  

Le yosh Jap qui est homologué mais je sais pas si il fait le même son.
 
Quand au fond de compteur de GF la première fois que je l'ai vu j'ai cru à une déco "spiderman" en toile d'araignée stylé et tout ... mais non c'est juste que tout se barre avec des bouts au fond etc    
 
je rigole mais mon fond de compteur et encore plus moche  

il a un autre fond, il pourrait le changer. M enfin je dis ca je dis rien

faites chier avec vos pots, je fais peter les akra

faites chier avec vos pots, je fais peter les akra

en parlant de pot, faire tenir la chicane avec un écrou, c'est répréhensible légalement ou pas ? Ca permettrait de l'enlever temporairement pour faire le kéké sans se faire chier à niquer un rivet à coup de perceuse puis re-riveter

Un voisin a un SV injection, quand il est passé de l'origine au Devil, la différence se fait entendre, c'est bien plus sympathique (et bruyant).

 
La plupart des chicane tiennent avec des vis:o

Pneu changé    
 
Il s'est encore ouvert un peu plus le temps du trajet, pas loin d'éclater le boudin  
 
M'en fout de l'avoir payé cher, je suis vivant

http://johnny.godefroy.free.fr/MesImages/Street2.JPG

il a un autre fond, il pourrait le changer. M enfin je dis ca je dis rien

faites chier avec vos pots, je fais peter les akra

http://johnny.godefroy.free.fr/MesImages/Street2.JPG

pour passer une moto en 34cv il te faut :
un papier qui te sera remis par le concessionnaire après qu'il ai effectué le bridage (ca peut prendre du temps, ils doivent demander le papier à l'importateur et puis il faut le temps d'avoir un RDV chez le concess aussi )
tu vas avec ce papier et la carte grise d'origine barrée à la pref pour faire la nouvelle : ils t'en donneront directement une en type MTT1 (bridé 34cv).
pour l'assurance, il suffit de leur signaler que la moto est bridée quand tu souscrit le contrat ou bien n'importe quand après.

Gamer a bien expliqué, faut brider la moto en concessionnaire suzuki pour avoir le papier officiel (qui met du temps à venir ) puis nouvelle CG en préfecture en précisant qu'elle est maintenant bridée, papier à l'appui.  
Niveau assurance tu leur précise et de toute façon ils auront une copie de la CG qui spécifie bien MTT1 (débridé = MTT2) donc pas de souci à ce niveau. D'ailleurs le prix de l'assurance ne change pas tjrs si la moto est bridée, ça dépend des assurances.  
Pour le débridage c'est pareil :  
Tu vas en concess avec la moto, tu fais débrider et tu demandes le certificat de débridage (qui met du temps tjrs ), puis tu vas à la préfecture avec ta CG et ton papier, tu paies 1 cheval fiscal et hop t'as une nouvelle CG MTT2  
Ensuite faut avertir ton assurance que tu es débridé, tu leur envoies une photocopie de la nouvelle CG, et rulz  

Le yosh Jap qui est homologué mais je sais pas si il fait le même son.
 
Quand au fond de compteur de GF la première fois que je l'ai vu j'ai cru à une déco "spiderman" en toile d'araignée stylé et tout ... mais non c'est juste que tout se barre avec des bouts au fond etc    
 
je rigole mais mon fond de compteur et encore plus moche  

this is suzuki

This is sv

toujours les même ....

Morvan demain ou dimanche    
 
Je vote dimanche    
 
A vous  

Quand j'ai pris le TRX en photo, t'étais dans le cadre, entrain d'arroser les pissenlits M'enfin bon, osef

Vi, ça mixe pas assez, pis ça fait un bruit de "pétard dans une boite en plastique", j'arrive pas trop à décrire. Ca + le fait que ça vibre à chaque explosion, j'ai vraiment l'impression de conduire scooter Sûrement qu'avec une ligne sympa ça doit beaucoup changer la donne mais gare aux flics ouais

Rapport qualité prix je dis rien (surtout vu le prix que j'ai payé la mienne ), st'une bonne moto la SV, c'est ptetre dû à l'age de celle de gamer aussi (99 vs la mienne de 2005) donc le design est un peu old school avec une finition aléatoire (le compte tour de gamer il déchire ) Ya pas une demi-mesure entre ton yosh et l'origine ? Un truc homologué au ras des limites de l'homologation ?

en parlant de pot, faire tenir la chicane avec un écrou, c'est répréhensible légalement ou pas ? Ca permettrait de l'enlever temporairement pour faire le kéké sans se faire chier à niquer un rivet à coup de perceuse puis re-riveter

mouais nan je prefere les 2 gros guns sous la selle

Son pantalon cuir c'est pas un fut piste non ?

PS : Ceci dit j'irais plutôt chez Yamaha que chez Suzuki pour le bridage d'une FZ6  

http://mac4reu.free.fr/sv/mail.google.com8.jpg

Morvan demain ou dimanche  

Je vote dimanche  

A vous  

Je vote samedi

bah la finition c'est du suzuki aps cher quoi, c'est certain que comparé à la shiver (au pif) ca change, ca fait pas très travaillé... m'enfin le bandit c'est pas tellement mieux hein

Mes compteurs de bandit étaient nickels  

tu bluffe martoni.
et franchement si tu bluffes pas, je te conseille d'aller écouter une street en pots adaptables, même homologués, même vendus chez triumph (genre les arrow) : ca gueule (trop) fort et ca passe a priori pas au sonomètre.
(déjà qu'à LFG Antea était à +3dB avec ses pots d'origine...)

Mes compteurs de bandit étaient nickels  

Demain, 8h30 porte d'Italie ?  

je viens que si on passe par la petite route de rallye vers uchon

ouais
edit : heu nan, orléans