Reprise du message précédent :

 
Je brulais aussi sous mon cuir qui pue la merde  

Hello,
 
J'aurai besoin d'un petit conseil niveau moto : J'aime bien le style custom toussa, et j'aimerais bien savoir quelle est la meilleur (ou les meilleures ) custom pour naviguer dans Paris chaque jour. Je suis débutant, donc une pas trop chère / pas trop grosse  
 
P.S : D'jà cherché dans le 1° post, rien de satisfaisant, et j'ai exploré un peu qq sites, sans réel succès

Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de gens qui s'y connaissent en custom ici m'enfin tu verras bien
 
JE VEUX UNE NOUVELLE BRELE §§§ un truc qui a de la gueule, des watts, une bonne partie cycle, qui soit fiable, pas cher à l'achat, à l'entretien et à l'assurance pour un newb !    

 
zr7s de piste à prix très préférentiel  

1€

Poireau
 
Faut transmettre les bonnes valeurs

au prix auquel je consentirais à la vendre c'est presque symbolique

noobz, on your starting blocs  

Antibes, ils te prennent sans problème. C'est pro shop moto  
 
Ils m'ont déjà presque refais entièrement la bandit, et elle tient plutôt bien

 
Je ne peux décemment pas tomber aussi bas...  
Non plutôt un truc comme ça, si on omet le coût à l'entretien (ça doit bouffer du pneu et de l'essence  ) et le coût à l'assurance.

faut faire de la piste pour devoir en rechanger  

?  
 
Nan mais j'ai mis des pr2 deux semaines avant le début de l'offre ... et j'ai reçu le coupon michelin quelques jours après le 1er mai

un coup de toshop sur la facture

C'est la tl1000s ?  
 
Elle est vraiment magnifique comme moto

Hop c'est parti

Merci Tain alors que j'ai l'habitude de faire ça, je suis vraiment à l'ouest

C'est un banal SVS carbu

heu, non.

j'adore aussi la tls 1000

Heu ... non
 
Elle est vraiment différente sur énormément de point, et là c'est juste la photo

 
la bécane que tu me montres remplit les 3 premiers critères, et encore    

Au temps pour moi

 
  Le problème de la tienne, c'est qu'elle ne remplit que les 4 derniers critères...  
 
TL1000S ça c'est de la bestiasse, c'est fait pour fumer du mixer !  

Passer d'un bi 500 à un bi 1000, ça doit changer la vie

ca doit changer de topic aussi

Tu le vends combien alors ton vaisseau am7 ? J'ai plus de moyen de transport en province depuis que j'ai tout ramené à paris, il me faut quelque chose

 
c'est ton droit le plus absolu que de conduire un truc trop dangereux et trop cher pour toi  

putain ajouter un zr7 à un bandit, v'la la collection d'étrons

 
bahahah t'as cru que je vendais une moto de résidence secondaire aussi
t'as les moyens d'assurer deux motos ?

 
il risque de se faire peur avec le zr7  

Faudrait qu'il soit en N en fait Mais sinon ouais j'aime bien, j'ai ptetre des goûts de chiotte en même temps, tout le monde kiffe les mostros alors que je trouve ça... bof (et le cul est trop moche )  

Les moyens faut voir, ça coûte excessivement moins cher en province   Pour la moto de résidence secondaire, ça lui fera une retraite pépère quoi M'enfin bon, mon achat est pas pressé, jme renseigne un peu pour pas laisser passer une super affaire.  
Le bandit à 1000€ de cguignol me reste encore en travers de la gorge, j'aurais dû sauter dessus

bah à pas cher tu trouve pas mal de xj600 par exemple... quitte à prendre une moto de campagne autant réduire au mini l'investissement

 
qui sait j'en serai ptet pas si loin    
 

 
faut-il rappeller que tu roules en Bandit ?

faudrait refaire le compte des gens qui roulent en quoi ici
 
edit : ou plutôt des gens qui possèdent quoi , sinon je vais pas compter  

Ça vous énerve rien qu'en prononçant le nom. Vous avez dû être vraiment déçu

Jsuis le seul en gse ici ?

 
roh ça y est j'ai tous les vilains loubards sur le dos  

Question pour les rois du caoutchouc :
 
J'ai un power a l'avant, et un power a l'arrière.
 
Mon arrière est mort, quels sont mes options (de préférence en gardant le power avant), tout en sachant que je veux rester en au moins aussi tendre que l'ex power arrière?
 
Vous avez 10min