Reprise du message précédent :

une moule de plus sur les routes !!!!!

 
Oui mais s'il fait le calcul de ce qu'il a dépensé en général ça calme.
Maintenant s'il a les moyen, je vois pas le soucis. Y'a de mal à se faire plaisir !
 
 

 
féloches !
Plus que la circu !

 
Féloche    
 
 
 
 
connard  

le fait que c'est une moule ++  ??  

Sur le periph tu le fera qu'une fois ça .. perso la première fois que j'en ai fait en moto c'était quand j'ai été cherché la SV au vendeur dans le 18eme et même là, j'ai pas pu .. y'a de la place tu t'interfile et tu roule tranquille à +20 en faisant gaffe.
 
 
 
Pneu réparé !    chez Dafy ils ont clairement identifié que la fuite venait d'une ancienne réparation et m'ont dit soit tu roule avec de la mousse et si ça se dégonfle tu change le pneu soit tu le change tout de suite.
 
pour 7,5€ café compris je tente la mousse.
 
 
Et puis je vais le terminer qq part sur piste ce pneu

 un Z lui ira bien dans ce cas  

Merci

Ouaip plus que la circu, j'espère que ça ira aussi.

N'oublie pas que je suis de RP, donc par définition on pourri les sudistes

Féloche funky max ! une idée de la future mobylette ?

je vien de trouver cela sur le "ouaib"

je parle pas des retro hideux ou de la peinture un peu spécial
mais du demi guidon pour FZ6
 
un prix assez exessif mais je me demande ce que cela donne niveau conduite

 
Merci
 
Mon porte-monnaie m'aide à cibler mon achat déjà
 
J'ai un petit faible pour le CB500... Puis après il y a les Bandit, ZR7, SV...  
 
J'attends d'avoir la circu pour aller voir les motos de mac et logman déjà et approfondir mes recherches
 
Évidemment j'accepte toute idée .

 
ouai tu te ramènes quand dans le coins que je te fasse mal  

 
   
Pas de voyage sur nice prévu pour le moment !
 

Ouais il a une sortie moant à faire avant (depuis le temps .. )

lowpette

 
j'aime pas du tout cette bécane
 

Je vois pas trop son intérêt (surtout rapporté au prix) par rapport à des SV / ER6

F800 : Surtout que personne ne connait sa fiabilité durée de vie du moteur quoique les rotax c'est du solide généralement.

Bha change de concess ! y'a pas un autre suzuk dans le coin ?

 
qualité de fabrication BM  

Conso très faible, prix de revente..
Mac qui l'a essayé plusieurs fois adore les sensations moteur.
 

prix d'achat aussi, ça revient donc au même

(je signale au passage qu'on aura bientôt sur le marché un ZR7S à peu près 4 fois moins cher qu'un F800S)

un F800S d'occaze alors

Moteur plus péchu, partic cycle bien meilleur que er6/sv, finition, bref tout quoi

MJ avait fais un test longue durée, après 50 000km RAS, bonne fiabilité. Tu es sur que c'est un moteur rotax ? Il me semble que c'est du bmw pcq il parlait d'avoir pas mal travaillé sur le fait d'éviter les frictions/perte de puissance parasites (d(ou la faible consommation).

edit: le moteur est en collaboration avec rotax, dc base rotax et amélioré par BMW.

 
à kilométrage identique

Je vais aux Ecuyers (02) le 29 mai pour la journée portes ouvertes FFM, avec 2 collègues et 1 pote.
Mais comme je ne suis pas   j'ai pas de tenue cuir donc ça sera juste pour baver sur les jantes des true moa'rdz.
Personne n'y va ?

Il te manque quoi ? T'as que du textile ?

j'étais persuadé que c'était ce vendredi et j'avais bien envie d'y aller, mais je me suis rendu compte y'a quelques jours qu'en fait non et je devrais pas être dispo...

je viens de me faire un ptit flashback du topic : passage du permis, premier casque, achat du zr7, premières balades...ça m'a presque filé les larmes aux yeux

Je peux le faire aussi : inscription a l'autoécole , code , début du permis , terminé

des moments inoubliables !!

de temps en temps je regarde le moment ou j ai eu la grenouille, ca me fait marrer a chaque fois

Clair que ça fait plaisir de revoir certains posts des commencements
Je revendiquais l'Xtx comme super moto pour débuter à l'époque
(encore vrai aujourd'hui, mais je conseillerais beaucoup plus un cb5 )

 
ça dépend si c'est à la même hauteur que le guidon ou pas.
 
Si ce sont des bracelets normaux, tu va être plus penché sur l'avant, donc plus de poids sur ton train avant, un meilleur feeling dans les courbes et surtout celle à grande vitesse, ou quand le sol est pas clean et qu'il y a des petites bosses le fait d'avoir l'avant chargé permet d'avoir un avant qui flotte moins, trajos plus précises. Dans les grandes courbes je trouve que c'est plus précis aussi pour mettre l'angle que tu veux au degré près. Après faut voir si ça casse pas le dos les poignets sur long parcours. T'as moins de bras de levier qu'avec un grand guidon ça se conduit donc différemment.
 
Tout ça pour conclure en fait j'en sais rien faut tester  

 
Un grand bravo à toi  

moi si je fais un flashback des mes "becanes"
 

scooter honda vision ca avancait pas mais j'etais deja bien content
 

apres j'ai eu ca pour m'amuser dans les chemins
 
puis ça  

 
la c'etait vraiment pas mal
 
apres j'ai passe mon permis  
 

 
puis ca

 
ca

 
et aujourd'hui  

 
 
 

Dites, est-ce qu'il y a des soldes sur les visières chez team axxe?