Sur le GPZ, j'aimais bien le Pilot Activ, quand il décroche (sur le mouillé ou le neigeux ou le très froid), c'est progressif et rattrapable. Mise sur l'angle progressive, usure pas trop en carré, bref j'ai bien aimé... Il me semble que Shimo préférait les BT45...

Truc qui a rien à voir : tu me croira ou pas : hier soir j'ai rêver que tu faisais du trial avec ta 850 ... pourtant il me semble qu'on ne s'est vu qu'une fois .. et non je ne me fait pas suivre en ce moment ..j'ai juste un rhum des foins carabiné  
 
voilà c'était pour dire rien du tout ..

Truc qui a rien à voir : tu me croira ou pas : hier soir j'ai rêver que tu faisais du trial avec ta 850 ... pourtant il me semble qu'on ne s'est vu qu'une fois .. et non je ne me fait pas suivre en ce moment ..j'ai juste un rhum des foins carabiné  
 
voilà c'était pour dire rien du tout ..

Tu poses la question à 50 CBistes, t'as 50 réponses différentes

 
Sur le GPZ, j'aimais bien le Pilot Activ, quand il décroche (sur le mouillé ou le neigeux ou le très froid), c'est progressif et rattrapable. Mise sur l'angle progressive, usure pas trop en carré, bref j'ai bien aimé... Il me semble que Shimo préférait les BT45...

Le probleme c'est que tu as une bonne partie qui va donner un avis sur des pneus qui n'ont jamais vu.

 
c'est pour ça que j'aimerais beaucoup tester autre chose que mes classiques bt45, mais le moto expert du coin n'a que ça dans les dimensions qui vont bien... du coup, bt45

Bonjour,
J'ai trouvé une Fazer, un peu âgée certes : 2001, mais avec seulement 24Mkms, assez propre, et à un prix qui me semble très correct chez un concessionnaire.  
Et après 4 ans de Zr7, ça me semble un choix acceptable.    
En fait, j'ai quelques questions concernant la vente de ma moto actuelle.
C'est donc une Zr7 de 2002 avec 34Mkms toute d'origine, en bon état. Je l'ai mise à 2900€ à débattre. Ca vous semble raisonnable ?  
Est-ce ce que je fais faire la révision des 36000 où je laisse ce choix à l'acheteur et lui lâche 2 ou 300€  si la fait par lui-même ?
Vous laissez le "client" essayer seul la moto ou pas ? Peut-être faut-il prévenir son assurance ?
Pour l'instant j'ai mis une annonce sur Leboncoin et un gratuit local, il y a-t-il d'autres supports "incontournables" à votre avis ?
Et enfin, c'est plus raisonnable de vendre avant d'acheter la nouvelle je suppose, mais il est difficile de résister à l'appel de sa future.    Il y en aura d'autres bien sur, mais ça me ferait chier de louper celle-ci.

Celui de Coignieres effectivement ça fait un peu loin du centre de Paris, mais je pensais aux moins de la RP qui inclus Coignieres.
 
là-bas ils sont capable de prendre du monde sans rdv pour plein de truc contrairement à celui de Chambourçy qui m'a fait la gueule quand au moment ou il m'ont donné un ptit sache t contenant mon entraineur de compteur je leur ai dit " ha mais vous pouvez me le monter de suite svp ? ".
 
Ils se sont pas gêner pour me le faire payer la peau du luc ...

west bike c'est à coignières, je sais pas à combien ils sont mais c'est déjà plus la proche banlieue...
 
si tu parles des MFC West (boulogne et un ou deux autres en RP), ils sont carrément plus cher.

   
Je taffe vendredi 1er mai de 13h à 23h, et samedi aussi, dimanche s'il fait beau je ferai un petit tour, mais pas trop long, je rentre sur toulon le dimanche soir et j'ai du taff
VDM.

 
EDIT : Salut les gens
 
EDIT 2 : Toede dans ton pays il pleut souvent ... mais c'est calme

crotte, j'espérais que tu puisses venir nous pourrir moa
 

Salut ! vu ton avatar et la machine je dirais que tu as plus ta place chez les fous d'a cotè (moard en colere) mais comme c'est une catégorie trés spéciale que certain ici,  en ignore même l'existence ...
 
Par contre tu pourrais nous donner le prix moyen de tes produits Wax/wash/brush spéciaux ? tu as fait comment pour la chaine et la ligne ?
 
Si je t'amène ma moto tu me la lave ? (ya du boulot )

La dernière personne à avoir essayé de mettre la poignée de gaz d'un cb500 s'est faite orbiter.

   
Je taffe vendredi 1er mai de 13h à 23h, et samedi aussi, dimanche s'il fait beau je ferai un petit tour, mais pas trop long, je rentre sur toulon le dimanche soir et j'ai du taff
VDM.

Ah mais la moto n'est pas à moi C'est un propriétaire qui m'a contacté pour lui faire
 
Le prix moyen des produits utilisés pour cette rénovation est de 100 euros environ (mais j'utilise une multitude de produits, chacun coutant environ 15-20 euros). Pour la chaîne, elle a été nettoyé au Super Degreaser (degraissant puissant), puis relubrifiée avec une graisse achetée au marchand moto du coin La ligne a complètement été polie, avec du metal polish et de la laine de fer
 
Pas de souci pour ta moto, reste à voir d'où tu es

jsuis du 78 mouah  !!
 
vers StGermain/Poissy

 
on pourra pas faire de shooting avec biloo le genou par terre  

C'est pas près d'arriver ça, en tout cas sur route ouverte

Ah nan mais frotter les genoux je le faisait en piwi, sur circuit, ça peut se refaire avec une autre moto
Mais sur route ouverte je sais pas, déjà le déhanché j'ai essayé quelque fois ça me mets pas tellement en confiance parce que ça vérouille la traj' et c'est du coup beaucoup plus dur de parer à l'imprévu
Pis j'trouve plus marrant de conduire la tzr en mode supermot'

Sinon les gens, y'en a qui seraient intéressés par une CG de sliders ?
 
je note les nom les prix max voulus et je me grouille de faire le nécessaire, j'peux avancer les sioux si la commande n'atteint pas des somme à trois chiffres le tout pour une livraison le 11 en mp.
 
voilà n'ayez pas hontes d'en commander et de ne pas les utiliser (vous ne serez pas les seuls )

Bon je sens que ma prochaine moo ne sera pas une yamaha :s
C'est pas que je regrette ma FZ6 elle me procure de bonne sensation et c'est une moto agréable quand elle va bien
Peut etre devrais commencer par changer de concessionnaire
Mon ralenti merde toujours alors que Yamaha me la sois disans changer (en 1 jours sans commande de piece bizarre) et surtout sans papier / facture (meme si c'est sous garanti je devrais avoir un papier non ?).
donc aujourd'hui avec un pseudo boitier TPS neuf oscillation du ralenti entre 1200 et 970 tr / minutes  a chaud :s
Jeudi je passe gueule exige un papier de changement du boitier
et leur dit mon mécontentement voir ce qu'il me reponde

mais les prochaines fois je vois un autre garage yamaha

raz le bol

Balances les prix, si c'est pas exhorbitant, j'en prends
 
CODE: SLIDERSQUINENVEUT
- stancw
- erulio
 
C'est un coup à se retrouver à 2 sur la liste

Bon je sens que ma prochaine moo ne sera pas une yamaha :s
C'est pas que je regrette ma FZ6 elle me procure de bonne sensation et c'est une moto agréable quand elle va bien
Peut etre devrais commencer par changer de concessionnaire
Mon ralenti merde toujours alors que Yamaha me la sois disans changer (en 1 jours sans commande de piece bizarre) et surtout sans papier / facture (meme si c'est sous garanti je devrais avoir un papier non ?).
donc aujourd'hui avec un pseudo boitier TPS neuf oscillation du ralenti entre 1200 et 970 tr / minutes  a chaud :s
Jeudi je passe gueule exige un papier de changement du boitier
et leur dit mon mécontentement voir ce qu'il me reponde
 
mais les prochaines fois je vois un autre garage yamaha
 
raz le bol

 
Comment tu fais pour voir une telle variation ?
La mienne aussi n'as pas un ralenti hyper stable, mais c'est le propre de beaucoup de moto à mon avis.
 
 
Edit moants

 
Heuuu comment je fais bas rien de spécial justement :s c'est limite si j'ai pas le pressentiment qu'elle va caler a l'arret surtout lors du coup de gaz de démarrage d'habitude sa va le ralenti variait mais jamais en dessous de 1000 depuis qu'il ont changer le TPS mais aujorud'hui apres le boulot l'horreur
la pluie y est pour quelque chose ?

Je pense pas, ta bécane est une injection donc normalement les conditions climatiques n'influent pas sur ce paramètre
Va voir un autre concess