je comparais le CB et le div et disais qu entre les deux le plus proche du SV etait le CB  ...  
 
cela dit le moulin du SV est tres plaisant et faut qd meme garder a l'esprit que c est seulement un 650 cc

je comparais le CB et le div et disais qu entre les deux le plus proche du SV etait le CB  ...  
 
cela dit le moulin du SV est tres plaisant et faut qd meme garder a l'esprit que c est seulement un 650 cc

+1  
 
je trouvais le cb poussif,
ben le SV il accelère mieux .... mais y'a toujours pas de quoi perdre son slip en ouvrant les gaz

d'un autre coté t'étais plus jeune permis quand t'as essayé le SV
GAS :  
ca glissouille ok, mais bon c'est pas incontrolable non plus.. faut juste apprendre à passer les rapports proprement..
au début si tu le sens pas super, ben tu freine fort puis apres tu descends tes vitesses.
tu t'entraines au coup de gaz dans des situations sans risques c'est tout.

à mon sens, le sv est le meilleur des 600

j'ai qu'un an de permis

j'ai qu'un an de permis

1 an de permis sur tes routes, ca en vaut plus de 5 en RP

1 an de permis sur tes routes, ca en vaut plus de 5 en RP

tout depend pourquoi faire et par rapport a ce qu'on compare (prix, confort, perf' pure etc etc....)

GAS ...
 
ben je te le vends .. t'auras tout le loisir de l'essayer et de l'abimer à ta guise

1 an de permis sur tes routes, ca en vaut plus de 5 en RP

sensations  
prix

ca veut rien dire... c'est pas la meme conduite.
 
le parigot lui il va vachement développer l'anticipation et les reflexes
le viroleux lui développera les trajos...
 
et encore on n'est pas tous egaux sur une moto et y'en a des plus doués que d'autre, question de feeling.

ca veut rien dire... c'est pas la meme conduite.
 
le parigot lui il va vachement développer l'anticipation et les reflexes
le viroleux lui développera les trajos...
 
et encore on n'est pas tous egaux sur une moto et y'en a des plus doués que d'autre, question de feeling.

Mouaaaiiiiiiiiii......
pas ultra d'accord pour la premiere partie mais bon.....
 
pour la deuxieme, ca c'est clair par contre

ca veut rien dire... c'est pas la meme conduite.
 
le parigot lui il va vachement développer l'anticipation et les reflexes
le viroleux lui développera les trajos...
 
et encore on n'est pas tous egaux sur une moto et y'en a des plus doués que d'autre, question de feeling.

à mon sens, le sv est le meilleur des 600

franchement je pense que le SV est une bonne moto pour débuter..
y'a des sensations sans aller les chercher dans les tours, la moto tu la sens vivre à n'importe quel régime
 
c'est pas comme le cb où t'es obligé d'aller titiller les 8000 tours pour l'entendre rugir mais sans accelerer

niveau moteur c est surement le plus plaisant ( meme en le comparant avec des 600 hypersport )
 
mais le SV a des défauts qui sont gommés en partie sur la version cagiva raptor ( partie cycle plus rigoureuse )  
 
cela dit gloubi tu sais bien quelle est la meilleure moto en 600 ( voir meme de n importe quelle cylindrée tant elle est parfaite surtout dans sa robe rouge et blanche avec juste ce qu il faut de noir un moteur a la fois coupleux et souple, consommant tres peu et capable de reprendre tres bas dans les tours mais bénéficiant d une allonge appréciable, un monstre de puissance facile a maitriser grace à une partie cycle au top idéal pour l arsouille comme pour partir en vacances à deux avec moulte bagages )
 

mouais de ce que j'ai vu il va plutot dévelloper le mode je conduits comme un abrutit entre les caisses

niveau moteur c est surement le plus plaisant ( meme en le comparant avec des 600 hypersport )
 
mais le SV a des défauts qui sont gommés en partie sur la version cagiva raptor ( partie cycle plus rigoureuse )  
 
cela dit gloubi tu sais bien quelle est la meilleure moto en 600 ( voir meme de n importe quelle cylindrée tant elle est parfaite surtout dans sa robe rouge et blanche avec juste ce qu il faut de noir un moteur a la fois coupleux et souple, consommant tres peu et capable de reprendre tres bas dans les tours mais bénéficiant d une allonge appréciable, un monstre de puissance facile a maitriser grace à une partie cycle au top idéal pour l arsouille comme pour partir en vacances à deux avec moulte bagages )
 

va pecher ailleurs nabo

disons que c'est une bonne moto pour celui qu'est pas complétement pince et qui sait garder la tete froide

c'est vrai qu'il y a des abrutis qui slaloment entre les voitures ... mais à la campagne y'a aussi des abrutis qui se prennent des virolos sans aucune visibilités ..
y'en a partout des abrutis hein
 
c'est une conduite différente c'est tout.
mais de là à dire qu'un 1 an en vaut 5 c'est completement stérile, vu que tu compares des modes de conduite différents.
 
 
et celà dit j'enfonce encore le clou sur le fait qu'on est pas egaux sur une moto... y'en a qui commencent à pencher et qui naturellement vont bien se placer dans un virage avec seulement 1 mois de permis et d'autres qui sont encore mauvais avec 2 ans de permis (et pire s'ils roulent en bandit)

c'etait un peu gros
ceci dit, le Tcat etait une excellente moto parfaitement adaptée a mes besoins et mes attentes, ca te va, dit comme ca ?

j ai pas cité de nom et un seul t est venu a l esprit

1 an en zone montagneuse en vaut 5 en RP si tu compare la conduite en virolo.
 
maintenant si tu inverses ca marche aussi
1 an en RP en vaut 5 en zone montagneuse si tu compare la conduite en RP.
 
tu compare 2 modes de conduite differents c'est pour ça que je ne suis pas completement d'accord.

la description est TRES precise, faudrait que je sois ou tres con, ou que j'ai une fierté tres mal placée pour ne pas le reconnaitre

a marseille on a les deux  

je te taquine ...

alors, on va abolir les chiffres, et je vais te dire que pour rouler la ou c'est interessant de rouler en moto, chubi a certainement appris bcp plus sur ses routes que le debutant parisien lambda....
 
ca te va comme ca ?

+1  
 
je trouvais le cb poussif,
ben le SV il accelère mieux .... mais y'a toujours pas de quoi perdre son slip en ouvrant les gaz

oué ca me va
 
mais aujourd'hui je suis chiant alors je vais dire qu'il ne faut pas généraliser et qu'on trouve pas tous le plaisir moto au meme endroit.
 
donc la phrase 1 an montagne vaut 5 ans de RP sortie du contexte est fausse

euh je vois pas trop ou est le plaisir en remontant les files en RP ... mis a part le fait de ne pas prendre les transports en commun et de ne pas rester coincé dans un bouchon ... c est pas un plaisir mais un moindre mal

Y a pas que des bouchons et de la ville en RP
Comme il n'y a pas que des virages dans les autres régions