Reprise du message précédent :
ba oui mais puissance ne signifie pas couple
s'il faut encore monter à 10.000 tr min pour lui arracher un coup de pied au fesse, ca va pas etre marrant tous les jours comme engin

un jour se joujou sera mien
 

l'est pas à plus le zx10r

 
  j'hallucine!!!
 
sérieux, si moards c'était comme tu le décrit, je peux t'assurer que j'y posterais plus depuis longtemps!!

 
et allons y!!
 
j'en remet une couche...

 
la zx 10 à le meilleur rapport poids/puissance il me semble

 
et encore une strate...

 
la nouvelle yamaha Mt 01 devrait bien te plaire alors , si elle fait 100 bourrins avec le bicylindre de la warrior (1700cc)

 
d'ailleur quand t'en achetes une de vrai moto ?  
pour rouler pour de vrai ?  
 

 
(faudrait que j'essaye un bandit un jour, on m'a dit que c'etait pas si mal comme moto)

 
si
 
le budget moto diminue très fortement le budget copine

Whack pack

[ ]  
le fait est que c'est pas la meilleure moto pour débuter...  

moi aussi

je sais pas si tu devrais te vanter du fait que tu considères la route comme une piste hein

l'assurance mi livre cela si je contracte chez lui
 

 
Je te crois
Tu me rapelleras de pas essayer de te suivre en moto

 

Ben quoi, c'est vrai que parfois j'aime me ballader sur la route et regarder le paysage, mais je vais pas faire un RB pour faire une route principalement de ça.
Il fait bien ce qu'il veut, mais qu'il vienne pas traiter ceux qui font de la piste de faux motard tafiolz gays c'est tout...

 
he beeeennnnn, c'est la Région Parisienne qui te rend comme ca mon petit tolo ?

 
Je sais pas, me suis peut être un peu emporté sur cette discussion, mais bon

pop corn

 
double ration peut etre ?

 
Trop tard, le corps est froid et la bataille à déjà eu lieu

pas taper
 
Bon pour partir sur un autre sujet.
 
Un petit compte rendu de ma leçon de samedi matin.  
 
Bon alors samedi levé 8 h super motivé le temps s'annonce super beaumoche. Mon pantalon pluie est à Tours chez un pote   .
J'arrive pour le cours à 9 h, et la il commence à pleuvoir. Je voulais au moins conduire une fois sous la pluie afin de sentir la différence niveau conduite. He ben la je suis servi.
 
Le moniteur est assez affolé car on est censé être 5 pour son cours et là il est pas content c'est beaucoup trop. Finalement on commence le cours à 3 personnes et c'est nettement mieux.
Tout d'abord, les manoeuvres moteur à l'arrêt plus les révisions sur les contrôles à faire dans les conditions du plateau, je m'en sort pas trop mal, mais il faut encore réviser certains points.
 
Ensuite toujours sous la flotte, je fait le parcours du lent dans les conditions du plateau, problème ça fait depuis 2 cours que j'en ai plus fait, et c'est le parcours le plus compliqué qui est tiré au sort. Je m'installe mal sur la moto et glisse sur les reposes pieds à cause de la flotte = embrassement d'un poteau et chute de la moto. Deuxième essai c'est déjà mieux, même si j'ai frolé le poteau une fois.
 
Le moniteur me conseille donc de travailler le lent, pour que je retrouve mes sensations. Au bout de 2 ou 3 passages ça redevient nickel. ouf je n'ai pas perdu sur le lent. Mais dans le cadre du platal je l'aurais bien foiré. A la fin des 30 mns de lent non stop, je commence à faire  des conneries (coup de gaz + embrayage c'est rigolo , surtout en 1ère ).
 
Donc je passe sur le rapide, et surtout l'évitement que je n'ai pas encore fait. Le candidat avant moi, fait le parcours finger in the nose, sauf pour l'évitement et le freinage, ou il entame une belle glisse de l'arrière puis finit par bloquer la roue avant au freinage , mais sans gamelle à la fin. Bah me voilà tout refroidit, et lui aussi. Du coup premier passage je le fais comme un papi, et fait un rétrogradage par erreur, le tout ponctué par des freinages de tafioles. J'ai du faire un temps en 26", je suis pas rassuré par la pluie, je glise sur les reposes peids, du coup je n'arrive pas à trouver mes appuis et à tenir la moto par le réservoir.
 
Par la suite mes temps s'améliorent, mais je reste sur le rétrogradage, car le moniteur ne me sens pas chaud pour l'évitement. Finalement sur la fin je tourne en 21,5s ou 22s en étant fluide et tranquille sur les freins. Je fais aussi du freinage d'urgence et même en utilisant pas ou peu le frein avant( peur de bloquer et de me vautrer   ), je m'arrête largement avant la ligne. Voilà un exercice qui ne porte vraiment pas bien son nom.
 
Le cours touche à sa fin retour à l'auto école, par la route. Une des élèves n'avance pas sur la route, du coup on roule loin devant. Je décide de faire un peu le con et de tester le comportement dans les tours de la CB, et déjà après 6000 tr/min en 3 ème la poussée et plus franche, puis ensuite à 7000 tr/min le bi cylindre change de son et là il se met à pousser assez fort   (ne pas rigoler   ). Je me suis arrêter à 9500 tr/min car je ne maitrise pas la moto à cette allure + pluie et croisement en vue.
 
Donc voilà un cours de merde, ou je n'ai pas progressé beaucoup, mais ou je me suis juste fait plaisir sur la fin.
 
@+
Mon prochain cours, pour samedi prochain, et si je progresse de nouveau (et faire l'évitement aussi), ils me prévoient une date pour le platal.

 
45000€ sincerement ça les vaut pas

jveux mon permis  

 
Navatar qu'il est beau

ne me mele pas à vos histoires ...  
 
maintenant j ai deux motos : une de piste et une de route j suis presque aussi bourgeois que le nonox ...

²

 
Bah vu le pognon que ça coute, trouve toi un réseau de pakistanaise à exploiter.    
Et après zou    
 
P.S : tu roule déjà sur une moto quand même
 
[EDIT] Mon chef me demande de travailler , j'ai pas envi

j'ai eu une petite entrée de pognon impromptue, donc ca se rapproche, le seul probleme est que j'ai un gros exam lundi prochain, et ma these a faire, donc ché pas trop au niveau timing faut que j'attende un peu encore  

 
ER5 ta moto de route ?

j arrive un peu a la bourre mais j suis mort de rire qd meme ...

vi  
 
deux fois moins de temps de transport ... par contre ca consomme autant que le SV en roulant bien moins vite

ca pue vraiment du cul une gse par rapport a un cb ou une er5 ?

 
j'ai pas de moto de piste, moi Mossieur!!!

 
le permis s'échappera pas sans toi, ta le temps pour ça!!

moi j'ai une moto de trotoir

oué mais apres il va faire pas beau, la pluie ca me plait moyen

 
parce qu'il pleut desf ois a marseille!!!

le cb est tout comme  ... préparation rally