Reprise du message précédent :

 
Nickel, je vais zieuter ça...

Sur la mienne je nettoie au white spirit, ça fonctionne nikel
Je l'utilise surtout pour les jantes qui sont bien dégueulasses !

aussi ouai j'ai pas encore essayer et ça coute moins cher encore !!

 
La femelle du gant  

 
 tu connais pas    
 

 
Oui a part que l'ancienne ne fait "kiffer" personne  

 
J'ai cru lire (encore!) que le white spirit était pas indiqué pour laver la chaîne car trop agressif...  

 
J'ai pas encore nettoyé une seule fois la chaine    
Et je compte bien le faire avec du white spirit    
 
Mon père fait comme ça sur sa machine depuis des années sans aucun problème, donc je vois pas trop de raison de changer de méthode.

vous procédér comment pour la nettoyé je suppose que vous ne demonter pas tous ?

Certes...  
 
mais j'ai la peinture tuning

je nettoie avec du pétrole désaromatisé, un pinceau, du sopalin, je laisse évaporer, et je regraisse derrière à la bombe
 
d'ailleurs, il est temps que je le fasse, et retendre ma chaine aussi, pis ma vidange, et changer mes durites de frein...
 
 

 
ok brosse souple ou dur ? (desolé avec mes question ^^ )
 
et donc ensuite un bon regraissage

celle qui est pailleté et fais gagner 5cv ?  

ouai tu laisses reposer et ensuite à la limite tu te fais une balade pour regraissé derrière une fois la chaine chaude

 
Et un beau GPZ en état nickel ?
 
( )

Exige la traçabilité totale, parce que 18000km... Ca fait 1800km/an, ou plusieurs années sans rouler.

celle-là

 
 

C'est moi ou tu réponds pas à la question ?  

Edit : brosse dure pour moi

Par rapport à la taille c'est ok, je fais la même taille, je la trouve bien.
Par contre je fais moins de 70kg, mais je vois pourquoi ça gênerai.

Mais de toute façon faut l'essayer, tu peux ne pas aimer, comme adorer !

quelle question ??    
 

 
 
il m'a fait tout l'historique de la moto au telephone , c'est meme pire que 1800km par an :
 
Il y à eu un premier proprio qui lui à mis 15 000km en 4ans, puis le nouveau qui lui à mis ...3000km en 6ans ( soit la moyenne de 500km par ans ) tout est ok niveau facture et suivis de la bécane qui n'a rien connus d'autre que cette concession yamaha (qui à tres bonne presse), le vendeur connais parfaitement l'ancien proprio, la moto à certes tres peu tourner (je dirais meme pas dutout) mais à pourtant été entretenue chaque année .
 
J'éplucherais tout ça une fois sur place mais après une longue conversation avec le vendeur , je penses pouvoir lui faire confiance .

Pailletée + tricolore    
 

 
elle me fait également baver cette yam, je suis d'ailleurs allé la voire dans un mag yamaha et j'ai totalement flashé. ça sera ma première moto dès que j'aurais mon permis

mon pote à la même purée faut monter dans les tours pour espérer avoir de la tractation    
 
mais c'est zolie

imagine ce que ça donne en 34ch

 
Je l'ai essayée le week-end dernier, elle est juste géniale
 
Maniable, souple, un bruit mortel  
 
Attention par contre, elle prend 200€ dans les dents dans 15j

Tout le monde upgrade son solax pour que ca soit si mort que ca ?

Aucune idée, c'est ce que m'a dit le mec de la concess

 
Y'a surtout beaucoup plus de boulot qu'ailleurs pour certains secteurs
Enfin bon c'est hors sujet

c est la crise tout les constructeurs augmentent leur prix

Ca a sans doute à voir avec le cours du Yen
Honda augmente ses tarifs aussi (cf M-S)

j'aurais tendance à dire que les bras sont proportionnés à la taille du buste, histoire d'éviter l'effet orang outang... donc argument non recevable, essaye encore

et si y'en a qui ont comme moi des doigts très longs et qui galèrent à trouver des gants qui leur vont bien, essayez les furygan, jsuis allé tester tout à l'heure sur les conseils de quineto et effectivement eux ont pile la longueur de doigt qui me manquait