Reprise du message précédent :
On s'étonnait que la pocket guidonne à peine on prenait un peu de vitesse
Après un examen rapide, roulement avant droit hs, le carter de lub s'est barré et la cage des billes s'est barré

Une sortie par soupape d'echappement. Ca permet un diametre de sortie plus gros.

rhaaaa    
 
j'ai enfin sorti titine après 15 jours d'inactivités pour elle
 
ça fait du bien, surtout avec le plein payé par la communauté   n'empeche je me suis tapé des routes en terre malaxée par des camions chargés de 20t de terre et gravats, la pauvre moo elle a pas apprécié
 
le monsieur était pas commode, mais quand il a vu la moo il s'est radouci, ancien motard lui-meme
 
edit : direction cardy/norauto pour acheter ce qu'il faut pour la vidange

j'ai tué le topic
 
de retour après une petite balade dans le massif du Tanneron, enfin plutôt une bonne arsouille histoire de décrasser les carbus  
 
je me suis appliqué à bien tomber les rapports et entrer à la bonne vitesse dans les virages, alors que d'habitude je reste en 4e voire 3e grand max pour ressortir pépère, bah ça change complètement le caractère de la moo, c'est jouissif    
 
je suis passé à norauto pour le réservoir d'huile de vidange, il y en a à 8€50 pour une contenance de 6l (celui à 11€90 est d'une contenance de 10l), je l'ai pas pris, je me suis aperçu en mettant mon u que j'avais oublié mon filet araignée, je me serais retrouvé con avec le bidon sous le bras donc du coup je ne suis pas passé chez cardy pour le filtre à huile et le joint, vu que je n'avais rien pour le transporter
 
j'irais chercher tout ça demain, et samedi, vidange  

Un bidon de 5l quelconque découpé sur un des côtés, ça n'coute pas plus cher !
 

tu met le U pour 10mn dans un magasin ?  

 
oui parce que je pensais aller à pied chez cardy qui est pas loin du norauto
 
et pour découper le bidon, après faut le transvaser dans des bouteilles pour les emmener à la déchetterie/vendeur d'huile, la solution de ce bidon de vidange me plait bien
 

Si c'est un bidon, il y a théoriquement un goulot, avec un bouchon vissable, une fois la vidange terminée, transvaser le contenu du bidon de vidange dans un autre bidon, non coupé celui ci  
 
Ralàlà système D les mecs

c'est au moins 10 fois plus de temps qu'il n'en faut pour tirer une moto non attachée

j'ai pas grand chose à craindre pour ma moo non plus hein, mais je me sens plus rassuré je voudrais pas rentrer à pied

 
ça a l'air bien fun, c'est quoi ? On dirait une PW-80    

Je mets tjrs le U dès que je quitte la moto... sauf dans mon garage fermé, sinon j'ai trop peur de me la faire tirer  

Sinon moi j'aimais bien le concept de remettre l'huile de vidange dans le même bidon d'où elle venait à l'origine, mais ça implique de faire une fois une vidange dans un autre bidon  

et ca implique de pas acheter des bidons suffisamment gros pour faire 2 vidanges, aussi.

Fait pas comme moi, titine a finit à l'hopital chez le garagiste.
 
Nan j'en dirai pas plus, c'est trop honteux  

Très juste  

Faipaitai tout de suite tous les détails !  

   
 
LES DETAILS §§§

 
  vas y raconte, te fais pas prier
 
(t'as pas remis assez d'huile ? pas remis le joint et rouler comme ça ? t'as pas mis la bonne huile (diesel) ?)

T'as mis du gasoil ?

Et il manque un point virgule après le echo

bah je suis réaliste et je fais pas de jugements sur des on dit mais sur du vécu

dernier exemple en date: à l'entrée d'une hyper, les vigiles te font chier avec ton sac à dos plein à craquer, tu leur dit "jpeux rien rajouter de plus", et en caisse t'a le père avec les 2 filles qui se remplissement les poches de chewing gum & compagnie sous les yeux du vigil ! et qui partent sans problèmes....
enfin c'est comme partout y'a du bon du mauvais, mais surtout du mauvais

 
Lol une smallmx 2  une petite dirt 145, max 90km/h et y'a déjà de quoi se faire bien plaisir dans les chemins!
 
Sinon à votre avis sa sert un peu pour conduire une vrai moto la dirt? Je vais pas tarder à débuter le plateau, déjà j'ai peur avec le point mort, je suis habitué à N1234 avec ma dirt...

bah si tu te fais la mains au niveau du fonctionnement de la boite, c'est une chose en moins à penser. Après pour le plateau, y'a que 1-2-3 à faire  

Oki c'est je que je pensais bon après sa sera loin d'être parfait, je pense bien qu'une "moto" réagi différemment d'une dirt, même si le principe est le même

lances toi et te poses pas de questions. Si t'a la volonté, ton apprentissage se fera facilement. Si tu cherches trop, tu augmentes tes risques de partir à la faute

Alors GF cette fourche ?  
 
Au fait pourquoi tu as fait la vidange ? huile trop vieille, fourche trop molle ?

Spi qui a pété

Se prendre une fourche ça doit faire plus mal que de se prendre un rateau ..
 

Réaction de jaloux qui savent pas faire de trial surement  

Les discours puants c'est à côté.

Arf maintenant que vous le dites effectivement je crois l'avoir lu mais c'est un joint spy mort de vieillesse alors ?

Ouep , enfin s'il fini par peter ouais

chez moards?  

Et sinon un nid de poule ça vient à bout d'un joint spy ?

Mmmh si le spy est assez fatigué et que tu prends le nid de poule à une allure suffisante

Souvent je me faire surprendre par des espèces de ralentisseurs en entrée d'agglo et ça tape méchamment de la fourche avant et les dos d'âne c'est space pour peu que je les prenne un peu vite sans faire gaffe..

elle est remontée depuis hier la fourche, mais j'ai toujours pas eu le temps d'aller tester
 
et je l'ai vidangée because spi mort de chez mort, ca pissait un truc violent