Reprise du message précédent :

Merdoum : j'aurais du fermer ma gueule  quand j'ai dit   que je   l'avais reconnu ...  desolé mec !
 
En tout cas si il y a dénonciation c'est bien degueu .
 
 
Bitman : si    ça se trouve tu trouvera du boulot en pharma là-bas

du boulot yen a la bas, mais madame risque de pas etre d'accord

 
On t'attends avec ton tank alors ...    
 
 
 
 
  autrement ...

cet article est momentanément indisponible, veuillez nous en excuser

 
Transformes-le en street tout pas beau, comme les autres loosers !    
 
Tu as peur parcequ'il parait qu'il pleut chez nous et tu va pas mouiller tes petits pneus-pneus ?  

est il besoin de preciser que c'est dans la bouillasse que je me suis cassé la gueule ?
 
a ton avis elle a atterri comment dans mon chemin ?
 
ptain je viens de faire un premier essai de masticage, bah c'est pas terrible

Tu n'as qu'à acheter une dirt  d'ailleurs il fait beau je me tâte à aller faire un tour

et voila c'est toujours pareil quand il faut beau ailleur c'est la misère ici
gris gris gris
humide humide humide
bon il pleut pas c'est deja ca (enfin pour l'instant)

Pas un nuage en vue ici pourtant j'habite pas dans le sud

 
 
Bon sur les température fait pas froid
mais c'est couvert gris
quand je dis humide c'est pas le sol mais l'atmosphère
 

[notroll]

J'ai essayé la vstrom du père : Elu la moto la plus chiante au monde (ptain je sens plus mes mains à cause des vibrations ).

Il est où le couple ? Elle est où la puissance ? et les suspatt

J'ai tout essayé, en bas des tours, en haut des tours (oups rupteur ), au milieu, j'ai pas trouvé un seul instant le couple, et niveau puissance la différence avec la bandit quoi ... Je pensai pas, je pensai que c'était équivalent, juste différemment étagé, bah pas vraiment

Puis la souplesse d'un camion, j'ai calé en voulant repartir en 2nd    Mais bon ça je suppose que ça va avec le bi.

Bon par contre du coup je m'aperçois que la bandit injection c'est vraiment pas faite pour un noob ... Et je suis assez surpris de ce moteur, je m'attendais à tout sauf ça

[/notroll]

Nombre de collecteur

Bah y'a 20 chevaux de moins
Et tu n'a pas l'habitude des bi, ça doit compter pour l'agrément

Je l'ai piloté différemment de la bandit (sinon je serai toujours au rupteur ), et j'ai essayé différente manière, rien à faire, les 20cv manque terriblement

Ptain impossible d'avoir l'impression de s'envoler ( ) avec la vstrom

Après les V-Strom et Versys ont des bi réglés pour être plus ronds et moins sportifs aussi

Ca monte à 200 alors ?
 
temps idéal pour faire de la moo
même avec des roues en 6"

J'ai fait du 130 max (sur route départementale allemande ) je connais pas du tout la bécane

Yep, niveau confort y'a rien à dire sur la vstrom, c'est bien une moto de grand père

 
Il y a des contre-exemples :  
 

(je chipote)
 
Là c'est un 660 xt ; donc mono

Pour différencier Street de speed y'a déjà la couleur de fourche mais surtout leur diamètre, et je crois que le bras oscillant et totalement différent aussi.

Ouaip, sur le Speed c'est un monobras

salut les moules
 
pour info à nos amis sudistes, le salon moto annuel de Cagnes sur Mer se déroulera du 27 au 30 mars prochain
 
voici le lien : http://www.salonmotoscooter.com/?page=accueil
 
 j'y passerais certainement, l'année dernière c'était bien intéressant  

 
Pourtant c'est le moteur du SV. Donc pas désagréable !
Un collègue à mon père préfère 1000 fois le versys au faz' niveau moteur, il trouve le faz' trop pointu.

Parce qu'il avait peur en haut des tours  
 
Ptéte que la bandit est moins pointu

Un moteur pointu ??

C'est pas la même carto

 
Le bandit est moins pointu c'est indéniable !
Par contre le faz' est bien plus rageux en haut du compteur tour (forcement avec 20ch de plus...)
 
 
 
Qui s'y frotte, s'y pique...  

Bon je reviens juste d'une heure de VTT:    
 

13cv

 
mea culpa...
je comparais au B6 que je connais.

pour moi un moteur pointu c'est quand tu tappes dans les R6 et autres ZX6R  

Sur beaucoup de mono 4t y'a un double collecteur , d'ailleurs pourquoi ?

Sinon  
 
LES ROULEMENTS CHINOIS C4EST DE LA MERDE  

 
Certes, mais là c'est des extrèmes
 
Déjà le FZ6 tu sens bien le changement de visage à 8000trs !

c'est pas ce qu'il a dit !!!!
 

On s'étonnait que la pocket guidonne à peine on prenait un peu de vitesse
Après un examen rapide, roulement avant droit hs, le carter de lub s'est barré et la cage des billes s'est barré