Reprise du message précédent :

c'est où donc ? quelqu'un est tombé dedans ?

Dites, des gens auraient-ils en leur possession ou simplement testé la FZ6 78 cv, alias "la yam' de noob" ?

Est-ce plus nerveux qu'une SV, malgré le 4 cylindres ?
Est-ce plutôt comparable au Bandit, puisque ce sont tout les deux des 4 cylindres ?

Est-ce maniable et adapté à de la conduite en région parisienne ? (+ ou - qu'un SV ?)

Merci

Faut voir ça comme une XJ6 "améliorée", sinon bi et 4 cylindres, c'est pas vraiment comparable... et plus léger qu'un Bandit
Et en RP tu peux conduire ce que tu veux, tout de même

un bandit avec 20/30kg de moins
 
Le bandit est un peu plus "plein" je pense. Notamment grâce aux 50cm3 de plus.

Vous avez testé ?  
 
@ Naxos : pourquoi la FZ6 est une XJ6 améliorée, et pas l'inverse Car l'XJ6 est censée être la même en mieux, à ce que j'avais cru comprendre.
 
J'ai lu que la FZ6 78cv était identique voire plus performante que sa grande soeur FZ6 S2 tant qu'on restait sous les 10 000 trs, ça doit quand même dépoter non ?

le FZ6 a un cadre alu, des freins meilleurs, un pneu arrière en 180 etc...
Don par contre le moteur est un peu moins bon. Il a revu sur la XJ6.
 
Donc le FZ6 a une meilleure partie cycle que la XJ6.
Maintenant ça ne veut pas dire que la XJ6 est une mauvaise moto.
 
Et un FZ6 dépote au dessus de 8 / 10K rpm en dessous c'est assez cool. Au dessus ça envoie sévère à ce qu'il parait.

Tiens je viens d'aller voir le site Yamaha Moto (après un détour par Yamaha musique ), elle existe toujours la FZ6 78cvx ?
 
La XJ6 a peut-être pris sa place en entrée de gamme en fait...

 
Oui elle a pris la place de la FZ6 78cv. Celle-ci ne se trouve qu'en occaz maintenant mais moins cher que la XJ6 qui est toute neuve !

 
Merde ça a pas mordu  

salut, tas de moules
 
dès qu'il y a un temps potable cette semaine je vais aller essayer la nouvelle diversion    
 
bon, là avec les rafales de vent, spa gagné...et tant qu'à faire si je pouvais l'essayer avant que les t° ne redeviennent négatives

Oui car j'attend l'avis de mooar pour cette nouvelle moo qui a une gueule terrible

je voulais la tester ce soir avant de récupérer ma meule, mais en fait je vais m'abstenir je pense...

c'est pas un avantage le pneu en 180
ça fait perdre de la maniabilité/vivacité et pour arriver au bout de la motricité d'un 160, il faut déjà y aller fort
 
c'est surtout le look pour aller au bar qui est mieux pour le reste c'est de la

 
c'est pour accélérer encore plus fort sur l'angle  

 
je plussoie, passer du 180 au 170 sur mon inaz a été salutaire

médecin, point, et roulez

Ca va que t'as pas un quad!  

J'ai commandé mon Transalp.

Le concessionnaire me l'a prêté 2 heures ce que m'a permis de l'essayer, et il pootre sévère

Finalement, je l'ai pris en Rouge, car c'est le modèle d'expo (300Kms)

Avec options ABS, top case et prise 12V sous la selle (pour le GPS )
il me l'a fait 6900€

(sachant que le prix en promo est de 7500€ sans compter le top case à 350€)
Je pense que j'ai bien négocié

Sympa, ils font la même pour les hommes?

 
Oui pas mal, j'espère juste que les mecs ont pas rupté comme des putes à froid sur les 300 premier kilomètres
 
Mais féloche ça fait plaisir une moto qui sorte de ce que prennent en général les moants

Avec un rodage fait par des essayeurs occasionnels qui veulent voir un peu ce qu'elle a dans le calbut, la réduc est juste amplement méritée

C'est un peu ma crainte, mais bon

 
Je penses pas que l'essayeur type de transalp soit fan de rupteurs

 
faut voir le bon côté ça saigne moins    
C'est clair qu'en moo dans les gants c'est pas terrible. Tu vas pourrir tes gants.
 
Les extrémitées pissent pas mal, mais ça s'arrête au bout d'un moment  

t'as perdu tout ton sang, dommage. RIP il sera resté avec nous jusqu'au bout...
fonce aux urgences au lieu de raconter des conneries

Il saigne des doigts et il tape au clavier ? ça va pas non ?  

non, c'est pas comparable    
 
c'est plus une FZ6 assagie, elles ne sont vraiment pas dans la même catégorie  

 
Et il continue !    
...bon ça doit pas être si grave remet toi bien
 

 
en rouge c'est son meilleur coloris je trouve  
(et puis rouge = rapide    )
 

 
j'aurais peur de ça aussi
mais en même temps, elle a juste 300km, il est peut être encore temps de s'assurer que la fin du rodage soit bien faite  

C'est une honda (fiabilité et costaud)
et un bicylindre connu de longue date
je pense pas qu'il y a ai beaucoup de mauvais sang à se faire, et ça correspond pas tellement à l'usage de cette machine
 
autant une hypersport d'occasse, j'aurais peur
là c'est quand même pas le jeune chien fou qui va l'essayer    

Je l'avais en prêt entre 13h00 et 14h30, donc je me suis fait diverses routes (mais pas encore de chemin, j'avais pas le temps et je voulais pas rendre la bécane crottée ). Eh ben c'est dingue comme le fait d'avoir une moo change le regard des autres, ça change de mon scooter 125

 
Est ce que vous avez peur de ça car vous avez eu des expériences malheureuses ? Ou c'est simplement une crainte de principe ?
Car je regarde aussi les modèles de test des concessionnaires
Je partais plutôt du principe qu'elles étaient neuves mais avec qques km... les mecs qui les essayent ne jouant pas les cow boys  

quand t'as 30min ou une heure pour essayer une moto, ca me semble évident que tu vas rapidement aller voir ce qu'elle a dans le bide...

En même temps, c'est pas forcément mauvais en soi de varier le régime moteur en rôdage , sans taper le rupteur bien sûr