Reprise du message précédent :
elle doit avoir genre 150 bornes non ?

 
0 km  

 
 
 
popopopo, une poubelle, un retardateur et tu remplis de joie tout un forum entier    

c'est pas une K9?

 
si

marrant, je croyais qu'ils reprennais les coloris k8 et pour la bleue il rajoutent juste une bande blanche au milieu

Pour le N tu ne l'as que grise ou noire.
Kida l'a grise, moi noire
 
Pour le S, ils rajoutent le bleu, avé la bande.

Le lien de l'annonce et c'est bien une k9 : http://www.moto-champion.com/zoomoccaz.pl?d=30&d=1

c'est une protection sur le silencieux ?

Film plastique, classique sur les moto neuve.

J'ai voulu regarder les prix des occasions des kwasaki ninja 250. Mais j'en trouve pas du tout.

Ca doit pas être très diffusé comme bécane effectivement... comme la plupart des 250 en France.

 
Faut compter que sur du neuf ?
 
Il y a un ou des équivalents ? Honda ? Yamaha ?

Peut etre que tu peux chercher en espagne ou en italie , apres je sais pas si c'est chiant ou pas pour la carte grise etc etc

Ca ce serait déjà chiant pour moi d'aller chercher loin

 
   
je n'ai pas eu l'occaz de voir la mienne dans cet état

 
et de l'essayer
"mouais non finalement elle ne me plait pas votre moto.
ah oui vous parlez pas français
anglais ? non plus...
euh... yo digo que no me gusta tu moto. Cuando es el proximo avion para Francia ?"

 
Et oui, en plus l'espagnol bien que pas difficile n'est pas mon truc.
C'est dommage de pas avoir plus de 250 du style de la ninja. D'ailleurs c'est quoi le style ? Sportif ?

si y'a effectivement que ca, ca peut le faire.
le guidon c'est pas bien compliqué à changer (par contre sur le sv tous les cables/durites sont calculées au plus juste, avec un guidon adaptable ca risque d'être trop court)
le radiateur, techniquement c'est aussi très simple, y'a pas de problème d'accessibilité. Effectivement ca peut être très cher, ou pas. (on en trouve parfois à 100-150€ mais faut être à l'affut des annonces). Note que si le radia actuel est pas trop mort, t'as des artisans spécialisés dans la réparation de radiateur d'auto/moto/locomotive diesel & co
Et à 80k km, le moteur peut aussi bien être en pleine forme comme plutot rincé, faut voir comment conduisaient tes amis...

au contraire, il me semble que kawa a largement sous évalué ses stocks et que la première fournée à été soldout très rapidement...
y'en a quelques unes sur leboncoin, ca tourne à 3500€ en gros.

esthetiquement oui c'est une sportive, techniquement ca serait plutot un "roadster caréné" comme la svs ou l'er6f

 
Ah bah c'est intéressant. Si ça se vend bien il n'y a pas de raison que ça s'arrête. Mais ils sont seuls....

non en 250 avec un aspect "sportif" y'a vraiment rien d'autre.
en roadster avec un niveau d'équipement comparable, t'as eu la hyosung comet 250 mais elle a pas été commercialisée longtemps chez nous donc très dure à trouver (et la marque à une réputation assez moyenne)
 
le reste des 250 c'est soit des basiques (type ybr 250), soit des cross (là la liste est longue), soit des anciennes de quand le permis moto favorisait ces cylindrées, soit des 2 temps mais là c'est franchement pas conseillé à un débutant.

 
Effectivement des anciennes ne m'intéressent pas. Des cross en 250...sur la route...lol euh non. Les basiques j'en ai vu quelques unes mais bon visuellement (et je ne parle que de ce critère) ça ne me plais pas du tout. Après YBR c'est pas si mal que ça.

Voici quelque photos :

bah les basiques sont pas "fun" au pilotage, malgré leur cylindrée elle sortent difficilement plus de 20cv et leur équipement est... basique. Ce sont juste des 125++, avec un agrément moteur plus important.

pourquoi tu prend pas une 500 d'occaz? ça coute rien et c'est genial comme moo!
 
(bon, surtout la cb, mais les autres sont pas trop mal )

 
Ok mais alors appart le look elle a quelque chose en plus la ninja 250 ?

 
Pour l'instant je ne me renseigne que sur les prix ! Le permis d'abord.
Ensuite 250 pour l'assurance...

plus puissante, moteur fun (d'après les essais, j'ai pas encore eu l'occasion de la tester par moi meme), partie cycle plus évoluée (cadre, fourche, freins, pneus disponibles...)... c'est une vrai moto moderne quoi.

méfie toi : 250 ca veut pas forcément dire moins cher à assurer, surtout si elle a une gueule sportive...
fais des simulations!

Comme l'a dit Gamer, la 250 ne te fera rien économiser en assurance

ok
 
pour l'assurance, t'es sur que c'est plus interessant? je paye 500€ (premier véhicule >50cc, 19 ans au debut...) ça a baissé de 50€ cette année d'ailleurs!
 
  ²

 
Oui mais qui n'existe pas vraiment sur le marché de l'occaz. Et qui si elle est disponible neuve, le prix...est cher

 
Ah non ! Je simule JAMAIS !    
 
Oui je vais simuler quand j'aurais le N° d'assuré de mon papounet (je suis 2ème conducteur sur sa voiture)

d'occaz elle est chère aussi, au moins autant 500-600 pas encore trop kilométrée mais surement bien plus sympathique tout en restant raisonnable
tout en étant probablement au même niveau pour l'assurance...

pas besoin, si tu connais ton bonus (même approximativement) tu vas sur les sites d'assurances (ou sur un comparateur type assurland) et go!

 
Oui mais une 500 au look sportif, on acceptera de m'assurer ?
 

 
Oui c'est vrai, mais je dois demander à mon papa  

si ca reste une machine techniquement raisonnable (en look sportif tu as les gpz 500, sv 650 s, er6 f par exemple), oui  

ah.

 
Hum....ouai mais j'ai un doute quand même lol. Au moins pour le prix de l'assurance...
 
Sinon er6f, belle o bella. Hum j'aime les kawasaki on dirait.
 
Ca existe une Honda CBR 500 ?
Ca existe une Yamaha bidulechouette R1 500 ?
 
Edit : Oui ça doit être marqué sur une facture qu'il possède. Sinon je dois téléphoner ou me rendre dans une agence ça prend la tête d'attendre 3 heures...

non

et pour l'assu tu sais bien depuis combien de temps t'es assuré, donc tu connais ton bonus, donc arrete de te prendre la tête!

non, les 500 c'est fini... mais d'occaz tu peux trouver de tres bonnes basiques!