Reprise du message précédent :

Une perle rare  

Sur 4 ME que j'ai fait, toutes avaient le plateau distant et il fallait se rendre avec les motos de la ME

nous on avait 15 minutes aller, et on conduisait nous même en pleine circulation (1 moo chacun et le mono qui montait derriere quelqu'un au pif), bah tu bossais ta circu en même temps et au final tu faisait 1 ou 2 heures pleine après le plateau.
 
Dans celle ou j'ai passé mon permis les monos montaient en passager en plateau sur lente lors des dernieres heures avant le passage à l'examen, bah punaiz, t'en chies pendant 2 heures mais une fois tout seul sur la moo c'est un jeu d'enfant

forcement c'est clair que ça n'aide pas !
Faut essayer (je dis bien essayer) de trouver un moto école avec un plateau privé, il me semble qu'il y en as quelques unes sur Paris (j'avais regardé quand je voulais le passer en RP).

Ca y est la moto est dans le garage ca fait bien plaisir

De mon coté sur rouen on a pas fait beaucoup de circulation.
Le plateau c'est l'aeroport, une ancienne piste d'atterissage dédié.
Faut compter environ 20 min pour y allez ce qui fait 40 min de circulation par séance, cela  dit c'est toujours toujours toujours le meme trajet.
Je n'ai rien fait d'autre comme circulation. Généralement nous étions 2 (rarement 3) et le mono suivait en voiture.
 
Une fois que j'ai la date pour l'exam de la circu je vois pour faire une tite heure de circulation avant surtout que je connais mon trajet exacte vu quej ene peux pas utilisé l'oreillette (malentendant) de ce fait l'inspecteur à rediger l'itinéraire avant
Je vais me taper 10 min de ville environ (histoire de sortir de rouen) et apres environ 5 km de monter en virolo puis grande ligne 3 avec entre et sortie de ville 2 ou 3 fois.
Si c'est le parcourt que j'ai crompris

 
PHOTO PULLMOCHE
 
toi aussi Kida !
 
allez zouh.

 
On m'appelle

c'est là où j'ai fais mes cours de platal et passé l'examen (au fond de la piste, bien après le rond-point), c'est là aussi où j'ai donné quelques cours ( ) à ma femme pour sa 125  

on avait rdv directement sur place, ça m'arrangeait bien, j'habitais juste à côté (franqueville)

je ne me souviens plus si tu as déjà passé ton plateau, si non, fais gaffe, la piste de l'examen est en moins bon état, bcp de gravillons en tout cas  

 
Ahhh tu etait de francqueville avant
oui oui je l'ai eu mon platal une bonne chose de faite la j'attend la circu

Hé ben ou t'a été ? Sur Rouen aussi j'ai payé 700€, forfait 20h, un (re)passage de code offert (sans prendre de leçon aussi). C'est une petite auto-école rue Beauvoisine et la formation est très bien, les deux motos sont des ER-5 La j'en suis a 12h, j'étais prêt pour passer le plateau en reprenant une leçon juste avant seulement j'ai commencer un nouveau taf et j'ai du refuser les dates de passage Bref j'attends un peu de temps libre et go pour le permis !
 

 
Bon "courage"
Ca se dit ça ?

Tenez, pour tout ceux qui disent du mal du Vara 125 !
 
http://video.google.fr/videosearch [...] l=fr&emb=0

 
Et ?

Yo, all, je commence à regarder les motos et je n'ai pas envie d'un roadster naked autrement dit, je veux une moto carénée. En dehors du bandit s, cbf, er6f gsxf...il y a quoi de bien et pas cher?

Une CBR 125, ou un hyosung gtr

 
Bé ca sert à rien, mais on peut poser le genou quand meme

Un carénage ça vaut cher quand c'est à remplacer

 
On peut poser le genou avec un CB500, ça n'empêche que c'est un moto de gays

Elle est moche ta moto

 
Peut être mais elle me fait bander quand même

C'est pour ça que tu la conduit comme une bite ?  
 
     
 

Tu as mis les néons de shimo alors ?  

 
Viens au Vigeant le 4 mai et on en reparle

 
Subwoofer qu'il t'a dit

Session piste prévue avec un pote, désolé  
Quand j'aurai une vraie moto ouais

Ah pardon  

SVS , sinon un poil plus cher t'a un RC8 un peu plus pechu

 
a 22h c'est pas encore dredy    

SODOBAN

ça dépend où tu te trouves

 
On me propose un sv 98 dans les 500€ avec radiateur et guidon a changer, de tete elle doit avoir 80MKm et a eu un accident l'année derniere. Si il y a vraiment que ca c'est grave , cher , chiant a faire ?  
Le guidon j'imagine que c'est pas la mort mais est ce que ca peut "cacher" des trucs plus grave ?  
Le sv en question appartenait a un ami , qui la vendu a un ami a nous , lequel s'en debarasse car nouvelle voiture , bébé incoming, etc etc

Le guidon c'est rien ... le radiateur vaut très cher ( 600€ ? ) et est très difficile à trouver en casse (il prd direct dans les chutes). Et oué si tu peux pas la démarrer ... dif de savoir si le reste est mort

Si tu es sur de l'acheteur ça peut cacher une très bonne affaire Mais 80k km, certains diront qu'un sv c'est rincé à ce kilométrage

 
DTC par exemple

Dans les 300 - 400€ de ce que j'ai vu sur le net, donc ouais faudra que je fasse un eventuel tour dans les casses pour voir  
Je vais surtout commencer par telephoner au proprio !

 
wé wé, je devais faire des tophs en revenant de mes congés mais ma femme a choppé la grippe le weekend dernier
Donc normalement ce WE c'est bon
 
En attendant photo de sa petite sœur qui n'a pas été encore vendu (prix occaz 4900 € mais négociable facilement à 4700 €) :  

 
Le truc qui n'a rien à voir    
Bon, mais même si ne ne connais pas madame Kida, qu'elle se soigne bien.
 
Toujours aussi bon ce SV gris      
 
Sinon, je crois que j'ai pris une mauvaise habitude
Ce matin, il faisait beau donc : je suis allé bossé en moto.    
Je mets 12mn contre 30/40 en TEC. C'est juste.... le pied.    
Circu bien plus chargée qu'hier mais je note mes progrés. Bon, pis je me chope une file de scoots et zoouh, je suis le petit train. Pourquoi ne pas l'avoir fait plutôt    
 
 
Edit : j'adore les smiley clooney, oui les "cloonley".

caca beurk
 

ça fait cher 4900€ pour de l'occaz , y'a pas d'équipement dessus (à par le capot de selle ) (à moins qu'elle ai 200 km..)

 
C'était elle la photographe  

elle doit avoir genre 150 bornes non ?