Reprise du message précédent :
 
 
Nop j'avais bien compris que tu crachais pas sur eux    
 

pareil, les quelques fois où j'ai été controlé, que ca soit controle de routine sur la route, alcootest, sonomètre ou bien quand je me suis fait prendre en flag un petard à la main ( ), ils ont toujours été autoritaires mais très corrects.
normal quoi, ils sont pas là pour devenir potes mais pour representer la force publique...

 
Les 2 contrôles de vitesse c'était à toulouse.
Le contrôle de papier en plein paris (j'ai hésité à prendre la rue dans laquelle ils étaient à cause du GPS qui ramais )
 
 
Sinon j'ai jamais eu d'alcootest (je touche du bois). Et je me fais jamais arrêter sur les contrôles de routine. Faut croire que j'ai une gueule d'ange (mais alors que la gueule   ). Et pourtant je roule pas mal (autour de 20K km par an)

A toi aussi
 

Moi ils ne m'ont rien demandé de special (j'ai que la moto chez eux depuis fin décembre)  si ce n'est de repasser avec la moto pour un contrôle visuel du tatouage, démarrage codé et U SRA  

Salut, savez vous ou je pourrais trouver un test de la KAWA KLX250 ?  
 
ou alors si quelqu'un l'a testé ici ?
 
A+

Moué, enfin les vrais riche c'est le quartier d'après  
 
Là c'est cloture de 5 mètre de hauteur, gardien, et caméra de surveillance

J'ai ce qu'il faut pour l'inforad

une gellule d'anti-douleur et c'est rulez

Une masse, une tenaille, et un briquet

Salux les moants.
 
 
 
Mon probleme de fixation de cosse de batterie est résolu :
 

 
A gauche vis qui fait chier .. et à droite la vis du bonheur .. comme quoi la taille ça compte ..
 
Merci au mécano de West bike Coignieres qui m'a généreusement offert vis et "ptit carré" (comme il dit )

Tu peux être plus précis ?

 
nan, citroen ça vaut rien en moo
 
à demain les moules en short, cette fois j'essaierais de ne pas me faire lourder par BiLOo

Le plein fera l'affaire

Avec kamui on restera derrière pour discuter On vous laisse le soins de tailler la route

: GF ça te dirait de trainer un boulet jusqu'au sonometre de Remchar     ou bien t'as piscine ?

 
Je pense qu'il a piscine

Ok Dimanche j'irais rouler tranquilou dans le vexin aprés negociation avec madame

dimanche il pleut je crois

Si il pleut comme aujourd'hui il devait pleuvoir RAF
 
J'AI ENVI DE ROULER

Bon moi mauvaise nouvelle snif le permis se sera pas avant février et oui je suis un cas spécial avec mon handicap auditif (je ne peux pas utiuliser l'oreillette) et l'inspecteur qui s'occuper de moi n'est pas dispo avant février donc attente attente attente  
donc debut février voir mi février je passe la circu
 
pffffff galere d'attendre en bavant devant les concéssionnaire ^^

bha Février c'est dans 15 jours patience ! d'autres ont attendu bien plus longtemps avant d'enfourcher une moto.
 
Tu as choisi quoi au fait comme  destrier ?
 

choisi est un bien grand mot car j'esserai avant d'acheter mais bon disons que finalement apres divers avis d'ami dont un qui pilote officiel bmw pour les force de l'ordre lol  
j'aimerai mon essai futur est convainquant me mettre a l'achat d'un FZ6N 78cv
sinon a tester le ER6N, Bandit 650

 
L'avantage, c'est que je vais pouvoir choisir mon jour, je serai en congès.
Le rodage ne m'inquiète pas, je vais y aller vraiment tranquille, en évitant au maximum les 4 voies.
C'est quoi d'ailleurs les précos constructeur de rodage? Pas plus de 6000 tours/min pendant les 1000 1ers km?

Faut lire le manuel

 
Non, car c'est une promo spéciale : Honda France fait une ristourne de 800 euros et le concessionnaire fait le même effort. Le pb, c'est que c'est sur un stock 2008, et ils ont eut du mal en avoir d'autre (la première fois que j'ai téléphoné, il m'a dit qu'il n'en avait plus). Je vais toujours demandé à mon dealer local, mais je ne me fais pas d'illusion. L'autre jour, j'ai vu qu'il faisait 800 euros de remise.

 
Oui ... quand je l'aurai!
Je posais à tout hasard la question, me disant qu'il y avait peut être d'autres possésseurs de 4 cylindres japonais moderne dans le secteur ...  

C'est le plus simple le manuel, parce qu'après si tu demandes chacun va avoir une vision différente des choses à faire pour le rodage

Certains n'ayant d'ailleurs AUCUNE vision du rodage  

 
Tout à fait d'accord. Les conseils du pote de la soeur du cousin du garageux basés sur des idées transmises et/ou acquises de manière empirique il y 30 anslors de course de 50 cc, j'en ai entendu ...
Mais je voulais savoir s'il y avait ici qq'un qui avait suivi (ou du moins connaissais) les consignes constructeurs pour un 4 pattes nippon.
 
Par contre, il me semble avoir lu que pour une marque européenne (Triumph?), les consignes étaient bcp plus précises, genre : de 0 à 200 km, ne pas dépasser 3500 tr/min, de 201 à 500, ne pas dépasser les 5000, etc ... J'ai rêvé?

C'est pas impossible. Sur mon ex 125, les indications de rodage, c'était du genre "de 0 à 500, de 500 à 1000, à 2000,..." je sais plus jusqu'à quel kilométrage ils faisaient aller le rodage

bah moi ca me derange pas, mais il m'a pas dit quand il était dispo ni si il voulait de toi
mais bon dtf aulnay c'est à son boulot donc ca sera pas pour ce weekend

Sur les cyclos le rodage c'est 2 plein d'essence

salut les lopettes

Yo , bon week end à tous .
 
 
Bon j'ai un piti souci : j'ai donc eu mon ETG (code) ya un mois pratiquement; - d'ailleurs du coup elle est valide combien de temps ? - et depuis vague de froid oblige, j'ai pas encore commencé le platal.
 
Mais avant ça (la vague) et maintenant que le redoux est revenu, mon moniteur (qui est le dirlo , est pratiquement le seul à faire de la moto dans cette auto moto ecole, l'autre monitrice va passer son concours d'inspectrice...)me fait galerer pour commencer mes premiers cours (et forcément je suis tout excité à l'idée de commencer).  
Rien qu'aujourd'hui , il crachouille un peu dehors, le sol est mouillé c'est vrai mais il voudra pas que l'on aille faire du platal (il a mon number, je me suis inscrit pour aujourd'hui entre parentheses, en attendant son appel donc...).
Bref même s'il me dit que c'est pour moi , ça glisse, c'est dangereux blabla , je pointe un peu de flemmardise chez lui , surtout qu'il sait que je suis un noob total.
 
Du coup je voulais savoir si c'était normal, vu la période (il me dit qu'il devrait "fermer'" pendant janvier/fevrier (sic) ) , si c'est moi qui suis trop pressé (j'en doute pas) ou alors s'il est un peu flemmard.
Parceque en plus de cela , il se barre encore une semaine en Tunisie, la seule semaine de RTT que j'ai et que je serais vachement dispo (donc en gros je suis un peu poisseux aussi).
 
Tout ça pour dire que je commence à vouloir changer de ME, voire m'inscrire dans une ME Zebra et faire un stage d'une semaine pour en finir avec ça.
Est ce que les modalités de changements de ME sont complexes, couteuses et longues... ?
 
 
Merci à vous moants !

 
salut
 
pour commencer, ton examen de code est valable 2 ans, délai avant lequel tu dois réussir un examen de conduite, auto, camion ou moto
 
après, en dehors du verglas et de la neige, il ne doit pas refuser de te faire cours sur le plateau, le jour de ton examen plateau, si c'est mouillé, faudra bien y aller, et si tu n'as jamais roulé sur du mouillé, ça ne sera pas l'idéal
 
il veut pas s'emmerder parce qu'il a froid c'te lowpette des bois, surtout si tu es le seul élève, il veut surement attendre d'en avoir plusieurs pour rentabiliser ces cours.
 
et dernièrement, les frais de changement de ME sont parfois important, normalement c'est "gratuit", mais les ME se permettent de te faire payer des frais de transfert de dossier en plus... sans compter si tu as payer un forfait à ta ME, pour récupérer tes sous ça va être chaud
 
et si tu n'as jamais fait de deux roues motorisées, je te déconseille grandement les stages en 1 semaine chrono, très physique déjà, et assez éprouvant de ce que j'ai pu en lire
 
courage, ne sois pas pressé, tu vas l'avoir pour les beaux jours

 
Attends l'avis de personnes plus calés pour confirmer, mais il me semble que ça peut être assez chiant au niveau de l''administration pour changer de moto école, parles en avec ton mono se sera peut être plus simple.
 
En tout cas c'est pas normal que dès qu'il pleuve il annule le plateau, comment tu feras si il pleut le jour de l'exam? et surtout une fois le permis en poche tu vas pas sortir que les jours de beau temps, il faut bien que t'apprennes à conduire sous la pluie.