Reprise du message précédent :
 
et toi ?

 
Tu vois le Taste Monde  ?

 
Pas beacoup plus loin
Vers les 260 par là et pour les mêmes raisons que toi
Comme tu le dis, c'est pénible de se trainer et de faire gaffe tout le temps au régime moteur...

Je bosse de l'autre côté du pont en fait

la phrase du jour : apres avoir fait gaffe au regime moteur a toi le bonheur

 
Bourso ? SFR ? TF1 ?

 
mais quel labeur !

tu verras des que les temperatures seront revenues ou du moins qu'il fera sec ca ira vite

 
Pas trop dur le rachat de 9 ? Ça coule tout seul ?

Tu le fais sur 1000km ou 1600 ?  
 
C'est relou, mais imagine sur un 4cylindre bridé, stencore plus relou

 
Je pense oui.
Avec Seb en une toute petite aprem, j'ai déjà fait plus de 120 bornes  

bah oui c clair !!  
tu vois pas les kms defiles  
et puis c'est pas mal aussi ca oblige a apprivoiser lentement la moto

 
Je suis le rodage progressif de Alternative SV qui s'étale sur 2.000 bornes.
http://sv.650.alternative.free.fr/index.html
 
Là je peux pousser jusqu'à 5.000 tours, j'ai déjà plus de marge de conduite

Petit plan de départ (volontaire), mais sinon ça va pas trop mal... pas trop de changements encore, on verra
 
Mais bon stun peu HS tout ça

 
J'entends bien mais à 4.000 tours, tu rencontres souvent des situations où tu dois gazzzzer un chouya plus... une insertion ou autre.
C'est chiant.
Sur la moindre route roulante, tout le monde me colle ou double dans le meilleur des cas parce que tu peux pas dépasser les 89 km/h, à la longue    

 
C'est clair
Tu vas en bénéficier ?

ouais ouais c clair c pas marrant  
ca me rappelle mon scooter ou je devais rouler a 45

Non je peux pas rentrer dedans, donc si je me barre j'ai pas le chèque

Dis toi que j'ai vécu presque ça pendant 2 ans  
 
On s'y fait. Maintenant quand on m'embêtes je passe en mode hyper espace

Salut à tous,

Je songe à acheter un fazer S2.
J'ai trouvé le site moto-import (donc des machines importées) qui fait la machine 600€ moins cher que le prix neuf pour des modèles 2008.

La première révision n'est pas comprise dans le prix chez l'importateur.

J'hésite beaucoup. Je ne sais pas si la différence de prix vaut le coup.
Quel sont les risques d'une telle machine ?
La garantie européenne yamaha marche aussi bien ?
Valeur de revente ?

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Clairement non, tu peux arriver à négocier 600 € chez un concess, ou de l'équipement, main d'oeuvre etc

 
Il ne fait pas le SV  

J'y suis allé chez le concessionnaire, il n'as pas trop voulu négocier. Tout ce que je peux gagner c'est sur de l'équipement, mais l'importateur fait aussi 15%.

Essais avec LES concessionnaires

alors va dans un autre concess si il veut pas negocier

Clairement ouais

Surtout qu'en ce moment il doit pas beaucoup s'en vendre des moto ...

J'ai fait le tour bien entendu.  
Je n'ai pas réussi à tirer les prix sur du 2008
 
Je peux avoir un prix sur l'équipement, mais je veux uniquement roulette + saccoche de réservoir, donc c'est limité.

pi meme quoi  
un vehicule neuf par principe ca se discute quoi  
roo l'est pas tres commercant ce concess

pousse un peu plus loin
quitte a appeller d'autres concess

Cherches sur les forums, tu trouvera surement un concess intéressant. C'est comme les SV à moins de 5000 c'est rare, mais ça se trouve

hello, bon, je suis en ce moment en train de passer le plateau, pour ensuite m'acheter une er-6n  mais voilà je reviens d'un magasin a une minute de chez moi a pied où j'ai acheter une veste pour l'hiver et là j'ai vu une er6n neuve en promo a 5400 donc je dois vous dire que j'hesite vraiment a la prendre maintenant ,  vu que dans quelques mois je devrais dépenser un peu moin de 1000 euro en plus , donc si je l'achete maintenant , ca pose probléme niveau assurance?

non je pense qu'il doit exister des options pour ton cas

Lilicite > c'est quel modèle 2008 ou 2009 ? Car du 2008 à 5390 € on en trouve (ait) presque partout. Même des F pour le même prix.
C'est pas une promo exceptionnel et tu en retrouveras toujours.
 
Si je peux te donner un conseil, attends d'avoir au moins ton plateau avant d'acheter la moto. Tu te mettras pas la pression au moins

 
attends
 
tu trouveras toujours des moos neuves chez ton concess, avec des promos...
 
et ça porte malheur d'avoir la moo dans le garage avant le permis
sans compter l'envie de la sortir, oh trois fois rien, juste un tour devant la maison, et la paf le chien, la moo couchée, le poignet/cheville/moignon/testicouilles cassés, l'assurance parking qui répond pas, et un anus tout dilaté
et il te faut quelqu'un qui ait le permis pour la ramener chez toi, ou un plateau pour la transporter...
 
alors que le fait de prendre sa moo chez le concess et la ramener directement chez soi, c'est  

rodé un bicylindre à 4000 tr, je vois pas du tout l'intérêt  
tu sais que le sous régime que tu dois lui infliger assez régulièrement pour le coup (tu dois pas pouvoir rétrograder beaucoup), lui fait beaucoup plus de mal qu'un surrégime (surtout 1000~1500 tr c'est rien)

En cherchant 10 sec :  
http://www.lacentrale.fr/moto-occa [...] 90111.html
http://www.lacentrale.fr/moto-occa [...] 45672.html
 
... Même si je ne suis pas bien placé (quoique j'ai 10 ans de scooter derrière), pourquoi ne pas prendre une occasion récente ? Les ER6 restent "abordable" en occasion, pas comme quand j'ai cherché ma SV650.  

 
Personnellement j'ai débuté à 4000 ~ 4500 tr pour très rapidement passer à 5000 puis 5500 tr/min à 200 km, en deçà je trouve que c'est limite dangereux.  

Ben rouler à 90 ça va quoi, faut juste éviter les autoroutes

 
Cf le rodage alternative SV qui avant 200 km reco de ne pas dépasser les 4.000 trs
 

 
Woala...
 

 
Même sur une nationale ou une dept à 90 km/h. Moi je suis au taquet mais les autre rourent facile 10 km/h de plus que moi, on se sent vraiment à la traine.