ok
 
Pendant que j'ai des SVistes sous le coude :
"(...) Suzuki a beau avoir rallongé le garde boue et compensé le problème (...) Rouler par temps de grosse pluie ou sur route abondamment humide suffit parfois à mettre à mal le cylindre avant de la SV 650. Autant le savoir. La bougie est en effet très exposée aux projections d’eau, ce qui peut provoquer l’arrêt du cylindre. (...) Le remède est simple : soit vous optez pour un prolongateur de bavette (env. 30 €), soit vous comptez sur la trousse à outils, descendez dans un premier temps le radiateur, enlevez l’anti-parasite de la bougie et écopez le puit de bougie (qui n’aura jamais aussi bien porté son nom) au moyen d’un chiffon ou mieux encore d’une bombe d’air compressé … Et ce autant de fois qu’il se sera rempli. Vous avez choisi ?"
Ils parlent d'un moto 2008, je pensais que ça avait été réglé

J'ai voulu une sv pour plus de sensation et me calmer sur les hautes vitesse ... mais c'est impressionnant comment ça monte vite dans les tours ces bêtes là.
T'es vite dans le rouge

Oui mon premier/première (on ne connait pas le sexe)

J'ai voulu une sv pour plus de sensation et me calmer sur les hautes vitesse ... mais c'est impressionnant comment ça monte vite dans les tours ces bêtes là.
T'es vite dans le rouge

Pour mec ? Ou pour fille ?

Il est temps que tu te sépares de ton 4 pattes tout mou, bienvenue dans le camp des bicylindres

Immaculée conception !!!  

Ya une sacré différence entre l'allonge d'un bi et d'un 4 cylindres Ca surprend beaucoup au début !

Pour moi dans un premier temps et quand madame se remettra à la moto je vais lui en prendre un aussi.
 

ok
 
Pendant que j'ai des SVistes sous le coude :
"(...) Suzuki a beau avoir rallongé le garde boue et compensé le problème (...) Rouler par temps de grosse pluie ou sur route abondamment humide suffit parfois à mettre à mal le cylindre avant de la SV 650. Autant le savoir. La bougie est en effet très exposée aux projections d’eau, ce qui peut provoquer l’arrêt du cylindre. (...) Le remède est simple : soit vous optez pour un prolongateur de bavette (env. 30 €), soit vous comptez sur la trousse à outils, descendez dans un premier temps le radiateur, enlevez l’anti-parasite de la bougie et écopez le puit de bougie (qui n’aura jamais aussi bien porté son nom) au moyen d’un chiffon ou mieux encore d’une bombe d’air compressé … Et ce autant de fois qu’il se sera rempli. Vous avez choisi ?"
Ils parlent d'un moto 2008, je pensais que ça avait été réglé

Ya une sacré différence entre l'allonge d'un bi et d'un 4 cylindres Ca surprend beaucoup au début !

ah ca c'est sur, y'a au moins... fouyaya... 1000 tours d'ecart avec un bandit?
 

un mostro 600 autour des années 2000 pour ce budget (faible hauteur de selle, très facile d'avoir les 2 pieds au sol, moteur sympa, look, partie cycle top), par contre ça va être dur à trouver car les mecs se touchent sévère sur les occases.
par contre il faut une moto suivi en entretien obligatoirement, une bécanne un peu laissé te coutera une fortune par la suite, les ducat ne tolèrent pas l'a peu près en entretien.

Oui mon premier/première (on se connait pas le sexe)Oui enfin on est 3 moants/moards sur ce topic  
 
Bon j'arrête avec mon HS mais c'est de la faute à ibagni_fr et son avatar Moi je freine pas En mode ballade/essai c'est que j'ai trouvé oui ... après j'ai pas testé le mode sport

Sur, 90 en 2ième t'es déjà dans le rouge .... n'importe quoi ces bi

Sur, 90 en 2ième t'es déjà dans le rouge .... n'importe quoi ces bi

Les variateurs c'est sur les scoots, en moto faut changer les vitesses

Pour moi dans un premier temps et quand madame se remettra à la moto je vais lui en prendre un aussi.

En fait j'ai été tellement surpris par les treillis que j'ai même pas vu ton lien merci.
Y'en a un pour femme à 150€, quelle différence avec celui que tu veux prendre à 170 ?

a oué...
 
Pétard, j'y connais rien en ducat'
 
T'as pas un lien qui traine ? les trucs à savoir dessus ?

un mostro 600 c'est un excellent choix pour débuter la moto

Sur, 90 en 2ième t'es déjà dans le rouge .... n'importe quoi ces bi

D'ailleurs stun fake, la deuxième tire à plus de 115 à 11000 tours sur l'ER6

D'ailleurs stun fake, la deuxième tire à plus de 115 à 11000 tours sur l'ER6

un excellent forum sur les ducat
http://www.planete-ducati.com/
et un bon site de vente de ducat d'occasse
http://ducatannonces.com/
 
un mostro 600 c'est un excellent choix pour débuter la moto

 
 
Elle doit passer en mode auto-destruction à ce régime  

ok
 
Pendant que j'ai des SVistes sous le coude :
"(...) Suzuki a beau avoir rallongé le garde boue et compensé le problème (...) Rouler par temps de grosse pluie ou sur route abondamment humide suffit parfois à mettre à mal le cylindre avant de la SV 650. Autant le savoir. La bougie est en effet très exposée aux projections d’eau, ce qui peut provoquer l’arrêt du cylindre. (...) Le remède est simple : soit vous optez pour un prolongateur de bavette (env. 30 €), soit vous comptez sur la trousse à outils, descendez dans un premier temps le radiateur, enlevez l’anti-parasite de la bougie et écopez le puit de bougie (qui n’aura jamais aussi bien porté son nom) au moyen d’un chiffon ou mieux encore d’une bombe d’air compressé … Et ce autant de fois qu’il se sera rempli. Vous avez choisi ?"
Ils parlent d'un moto 2008, je pensais que ça avait été réglé

me semble pas en avoir déjà entendu parler sur un SV injection (et c'est jamais arrivé à Antea sur le sien alors qu'on peut bien lui reconnaitre une chose, c'est d'avoir roulé par tous les temps)  

Oué mais justement, c'est ça qui est fun  
 
Puis rester sur la seconde sur de tout petit virage, ça permet de faire gueuler et pousser méchamment la bandit, ce que c'est bon

Juste une question de look
150 c'est une coupe droite en bas, et 170 il est plus évasé. Je ne porte que ça, et puis je me dis qu'avec mes bottes moto ça passera mieux

Je te voyais mal conseiller autre chose qu'un mostro de toute façon
 
T4ES QU4UN VENDU §§

Je crois l'avoir tiré à 130 sur la bandit  

J'avais un modèle 2003, je l'ai sortie pendant tous les temps : pluie, grosse pluie, meme neige pour ceux qui s'en rappellent, et j'ai JAMAIS tourné sur un seul cylindre

 
c'est 620 ie qu'il faut que je regarde, c'est bien cela ?
 
pas le 695 ?
 
(je me doute que c'est la cylindrée.. mais je ne connais pas les années modeles des séries )

vu ton budget, t'aura jamais une 695

c'est 620 ie qu'il faut que je regarde, c'est bien cela ?
 
pas le 695 ?
 
(je me doute que c'est la cylindrée.. mais je ne connais pas les années modeles des séries )

C'est tout ?
J'ai jamais essayé de bandit faut dire.

 
Mais fake, t'as un Voyou 1200 caréné

M'étonne pas que t'achètes une deauville vu tes problèmes de vue

M'étonne pas que t'achètes une deauville vu tes problèmes de vue

Quite à prendre un genre de Deauville autant faire marcher la production locale

alors là, bof.
mon cuir a des souflets d'aisance en stretch, ca chauffe pas spécialement...
 
bon à l'arrêt c'est différent c'est sur.

Je t'ai fait une sélection du meilleur c'est pour ça
 
Juste une question de look
150 c'est une coupe droite en bas, et 170 il est plus évasé. Je ne porte que ça, et puis je me dis qu'avec mes bottes moto ça passera mieux

Bonjour à tous,
Ca intéresse quelqu'un une paire d'AlpineStars SP2 noir, quasi-neuf?
50€ fdpin
http://www.speed-wear.net/images/sp2.png
 
Je m'en sépare car non adapté pour moi
 
Dommage, l'effet de ces gants est plutôt flatteur
 
MP pour me contacter

 
c'est quoi la taille ?

C'est bien de l'arrêt que je parle. Et y a un monde entre les 2

 
D'ailleurs le Street à l'arret c'est une chaudière, vous avez remarqué ça aussi ?