Reprise du message précédent :
encore un post fort utile quoi, ya un topic cyclo hein

Arrêtez de le titiller, il va encore nous pondre un truc sur le trial

 
Exactement. Et en plus sa remarque ne sert à rien non plus

Demain matin 8h30 j'ouvre la sous-prefecture !
Mardi matin, j'ouvre le concess ! YAHOOO

tant que tu fais pas l'ouverture de l'hopital

 
C'est pour samedi ça  
 
edit: en plus mardi matin, c'est pluie éparse ! Yahoo ...  

 
Ok donc ils virent les extrémités qui servent à rien pour faire plus propre.
Mais rien de bien formidable quoi...
 
Merci !

Ca c'est mercredi matin.

 
j'ai dis Samedi  

dois je te rappeller que tu t'es d'ailleurs encore ridiculisé ce jour la ?

 
Je viens de relire mon CR des vacances d'été moto

 
Je vais bientôt faire le mien histoire de dépiter tout le monde

je viens de mater les tofs de la semaine dernière

Elle vient d'où (non, enfin ça m'étonnerait ) cette signature am7 ?

Oxmo gros  

"Vous êtes l'heureux propriétaire d'une bécanne d'exception"
 
Genre : Castrée.
 
Ils ont changé leurs formulations sur la carte grise

Je suis une merde sur le rapide    
Plus je tente et plus je foire  

 
Garde la pêche, ça va finir par passer  

Un Suzuki pas trop loin de chez moi aurait une SVn bleu origine et une noir full équipée en stock.
Apparemment il serait possible de retirer les équipements de la noire (6000€ avec les équipements) pour me la vendre au prix normal.
Reste à savoir si elle sera toujours dispo samedi matin et s'il me fera une bonne reprise de la bandit

 
Prends la toute équipée  

Et un moustik tout fou car il va bientôt changer de moto, un

 
tu foires quoi ? le temps ? le slalom ? le demi-tour ? la fin ? laquelle ?
 
ptet que certains peuvent te donner des conseils en plus

 
A chaque fois, le mono me fait monter derrière lui donc je connais bien les choses à faire mais je me précipite quoi...
Soit je suis trop lent, soit je shoote un cone, soit je foire mon passage en 3e. Bref, je suis mauvais. J'en suis à 12h  

Bof, 1300€ d'accessoires inutiles pour moi, enfin je verrai sur place ce que je veux garder.
Juste le passage de roue qu'il ne veut pas enlever mais "on pourra s'arranger" comme il dit

Oui ... un peu  
Et c'est un des seuls suzuki du coin qui a encore une svn k8 en stock

 
bof, j'ai fait 18h de plateau, et je ne me sentais pas prêt pour l'examen, c'est surtout que j'avais pas le choix avant mon déménagement
 
dans un premier temps, essaye de faire le parcours sans faute, meme si tu exploses le chrono, et petit à petit le faire plus rapidement
 
ton passage de la 3e, c'est à l'aller ou au retour ? si au retour, reste en 2e pour le demi-tour, tu n'auras qu'une vitesse à monter avant le slalom

 
stoi le veau avec tes mobylettes

 
J'ai un pote on lui conseillé de faire un peu crier la 1ère et de passer la 3ème directement

Attention la bandit n'est pas un veau et il m'arrivait de décoler avec
 
En fait la SVn a pour objectif de me donner du fun dans les virages (la sensation de confiance à son guidon, moins d'appréhension à pencher) et de calmer mes ardeurs dans les lignes droites (moins de protection contre le vent, et pas besoin d'aller chercher haut dans les tours la puissance)
 
Mais si tu fais pas mal de route, tu veux être bien protégé et une moto agréable à conduire ... je ne déconseillerais pas la bandit  
D'ailleurs ma dernière balade avant l'essai de la sv j'ai conclu par un "ça me fait chier de la vendre, elle me plait bien quand même"

 
on m'avait sorti ça aussi, mais le réflexe pour monter 2 vitesses d'un coup n'y était pas

Pareil dès que j'essayais une technique nouvelle je m'embrouillais.
Du coup j'ai juste gardé la technique de débrayer pendant le demi-tour. Gaz à la sortie en embrayant progressivement.

Quand je bossais mon plateau c'est ce que je faisais.

 
c'est au retour que le foire souvent...
je fais le demi tour en 1e, sur le ralenti.

 
bah tu dois quand même passer par la 2e pour aller en 3...

 
Tu es en 1ère, tu met un gros gaz, tu serre son levier d'embrayage, tu donnes 2 coups de pointe de pieds vers le haut, puis tu lache ton embrayage. Donc oui, tu passe par la 2, mais elle ne sert pas puisque tu n'embraye pas