Reprise du message précédent :

 
encore un sudiste    
 
et tu as raison, je vais me dépêcher de faire un tour dans le tanneron avant que ça ne tombe, j'ai un chantier à aller voir, la haut sur la colliineuuu  

vouais
 
 

Oh putain, rompre avec sa meuf au taff, vraiment pas un truc a faire, voici comment flinguer sa journée    
 
bon sinon, vous en pensez quoi des blocs disques avec alarme ?

 
grande classe

 
ça aurait pu être cool, mais en effet j'avais ma copine avec moi juste avant    
On est allé s'en jeter un petit avec Pouvo après quand même ^^
 

 
Comme je t'ai dis IRL, c'est un bon truc si tu pose la moto à un endroit lors de déplacements, mais rien ne vaut un point fixe quand le coin craint un peu ou que tu sais que tu va rester un peu plus longtemps
De la place sous la selle sur le SF ? (sous entendu pour une chaine)  
 
Et désolé pour ta meuf    

 
Question budget d'utilisation / performances noob compliant / facilité c'est du bon
Et en N y'a pas mal d'occases
 
Après dans le même segment (roadster léger bicylindre) y'a les CB(F)500 (moins puissant) ou SV
 

 
Faut pas se gourrer, y'a pas mal de modèles qui se déclenchent à tort et à travers il paraît  

 
+1, l'ER6N est un vraiment l'une des meilleur pour débuter dans le segment, légère, assez puissante, bicylindre (donc sympa en cas de bridage), bonne reprise. Tout comme le SV. Après c'est vraiment une question de gout
 

 
Quand je vois les XENA à 100€ le bloc-disque, j'espère qu'ils sont quand meme assez fiable maintenant  

 
La pression monte, je passe le plateau lundi prochain et dans l'intervalle il me reste 4h de plateau pour faire :
- les poussettes (ça parait pas insurmontable mais faut les faire uen fois quoi)
- avoir un passager au lent ("1 fois et c'est bon" dixit le moniteur)
- les vérifs (à voir 1 fois aussi je suppose ...)
- connaître mon temps au rapide ("ho tu dois faire 23 ou 24 là" mais il ne m'a jamais chronométré   )
J'ai l'impression que je vais au casse pipe

C'est pas très sérieux s'il ne chronomètre pas

 
Le truc horrible ...

 
Si de Visu il juge que ton passage au rapide est à 23/24, il connait son métier. Et puis bon, 4h c'est super long hein, tu va avoir le temps de t'améliorer  

 
T'as testé les deux?    
 
Je voulais savoir ce que valait le SV niveau partie-cycle (fourche et freinage particulièrement).

 
J'ai jamais connu mon temps sur le plateau Il me chronométrait mais ne me le disait pas je crois

@ Ultravox :

C'est net que c'est pas cool, le mien faisait de l'approximatif de temps en temps quand on passait les 2 élèves à suivre, mais 90% du temps il chronométrait. Après, volontairement il me disait pas le temps pour que j'essaie tt le temps de m'améliorer, jusqu'à ce qu'il me dise que ça faisait plusieurs fois de suite que je passais avec de la marge

La poussette pas de souci tant que tu gardes la moto bien verticale (sinon gare au poids, ça pèse lourd en fait )

Les verifs à faire une fois ça suffit, mais pose toutes les questions qui te passent par la tête, et n'hésite pas à lui redemander la fois d'après si t'as encore d'autres questions (mêmes si elles te paraissent bêtes, ya pas de question bête )

Le passager au lent, si tu peux le faire 2 ou 3 fois pour voir l'influence du  poids du passager ce serait pas mal, pour ne pas caler par exemple, ou voir l'inertie de la moto qui change.

la fourche du SV est reputée pour sa souplesse mais sincerement après 2 ans d'utilisation j'ai pas encore l'impression d'atteindre ses limites; par contre ce qui est certain c'est qu'elle verrouille et redresse pas mal au freinage.
le freinage d'origine est très correct, pas très mordant mais bon feeling/puissance/dosabilité. Avec des plaquettes metal fritté ca va encore nettement mieux  

 
J'ai fais tout mon apprentissage sur un ER6N, et j'ai eu le SV sur ~11k km.  
Ma fourche bon ben, je trouvais ça un peu mou du genou, je pense qu'un changement de ressort + vidange aurait déja pas mal changé la donne, mais faut savoir que c'est l'un des points faible du SV. Concernant le freinage, j'ai senti une grosse différence quand j'ai tout nettoyé et mis des plaquettes en métal fritté, mais le problème c'est que mon élément de comparaison c'est le FZ6 de mon pote, et forcement, quand je reprenais le SV, j'avais l'impression de "ralentir" et pas de freiner.. Mais pour un débutant c'est pas plus mal, j'ai jamais bloqué l'avant du coup, pourtant j'y allais sur le levier (mais meme réglé au plus dur, j'arrivais presque à faire toucher la poignée avec le levier, donc forcement)

elle bosse avec toi ?

tes durites devaient pas mal tirer la tronche aussi
mais bon c'est sur que face à un freinage série bleue yam le sv y peut pas test

 
Ok merci
 
Donc ça reste équivalent à l'ER6 que j'avait testée

 
Imagine quand j'ai repris le bandit d'un pote  

 
Le freinage est très puissant, mais il me semble pas que ce soit une série bleue sur le FZ6 (et puis bon, du bleu sur du full black ça aurait pas été top )

 
Après ça joue aussi au niveau de la position de conduite. Je suis beaucoup plus à l'aise avec le SV, le reservoir un peu plus large entre autre. Mais l'ER6 restera la 1ère moto que j'ai chevauché, donc forcement j'en garde un bon souvenir. Si ma copine passe le permis, je pense que je lui prendrai un petit ER6  

 
 
Bah quand tu commence avec une fille, tu sait pas trop ce qui vas se passer, donc j'imagine qu'avec la mienne c'était pas bon, j'essaierais de trouver un bon modèle la prochaine fois

 
Pareil
 
C'est vrai que le côté "fin" du réservoir de l'ER6 m'a un peu dérouté

 
clairement après 2 ans    
 

 
non mais a peine tu arrive au taff, tu regle tes comptes au tel.... et boom fini  

Mercredi 24 septembre    
       
    * Mondiale   ok
    * Poulpy racourcÿ (si tout va bien   ) : motivé, dispo n'importe quand sauf exception       OK
    /\ Macdriveurz, avec son top case   et madame ok              
    * 911_The_Great, j'ai pas de vie sociale. je suis dispo (spo).
    * Bubul, tu pourras venir avec ta tenue en latex rose ? ok        
    * démon_banni_d'essieu ok      
    * Gloubi en honda pawaaaa mais dans un vrai restal, pas l'italien aux bébé pizzas de la dernière fois Sera en retard...            
    * KG avec son repose-pied passager bientôt remonté ok        
    * Am7, à priori pas dispo la semaine du 29          
    * Pouvo, dispo en bar ou en SDS si quelqu'un veux bien  ( pas dispo le 28 ) ok      
    * Cinetryx, Dispo jusqu'au 28, apres pas avant le 5 octobre      
    * Canaille [strike](et ptet soly) dispo . Pit être en Z       OK
    /\ Shimo !  ok
    * san marco qui pue du pot (que le 23, le 27/28 je surfe)ok
    * poisse (qui c'est pas rajouté dans la liste ce boulet )    
    * bubul (pas dispo le 23 en thoérie , en pratique le doute m'habite   , dispo le 24)  ok
    * BillyCorganGrandma si ses rumatismes n'ont pas été trop mis à l'épreuve, et en célibataire pour draguer ces jeunes puceaux (vraiment pas sur de venir, mais on va essayé ) ok
    * Phileass  
    *poisse ok
 
   * Legitime.D viendra faire un tour...
 
 
-15 delinquants en puissance- (pour l'instant)
 
 
60% de la cotisation pour le repas d'EA: manque 2 x 20%
 
 
 
www.coupegorge.com
 
2, Rue Coutellerie
75004 Paris
01 48 04 79 24
entrée + plat + dessert 17 € .
 
20h demain aujourd'hui (:D)
 
Merci de confirmer !
 

 

 
Je ne serai pas en retard, je serai sur un horaire alternatif

Par téléphone en + ... désolé

J'ai eu mon permis hier matin  
 
[MyLife]
Le programme maintenant c'est de revenir de temps en temps en Auvergne pour piquer la Bandit 600 du paternel.
Vu que je suis sur Bruxelles en ce moment pour bosser, j'ai pas l'intention de laisser une meule dans les rues de Panam seule toute la semaine...
Même si ça me fait super envie d'avoir ma petite ER6 à moi...
Par contre semaine de merde après le permis : il pleut, il caille, et en plus je suis dans un hotel de merde...
[MyLife]

Féloches

 
J'ai pris une photo du pneu avec mon tel donc faudra voir si on voit ou pas. Sur la bande de roulement y'avait comme des bouloches d'un pneu qui a beaucoup chauffé. Alors qu'il était surgonflé, j'ai pas dépassé le 145 compteur soit 135 au gps et j'étais pas chargé sauf moi . Mais vent énorme de face hier.
 
Maintenant peut être que j'ai mal interprété le truc et que tu vas m'expliquer pourquoi la bande de roulement semblait avoir eu très très chaud comme ça  

Fée des loches !

 
bah oué, parce que du coup en face a face on n'avais du mal xD enfin la tension est la depuis quelques temps
 
et depuis hier soir je sent le vieux truc arriver, donc du coup ce matin au tel, c reparti en freestyle et voilou fini.
 
bon sinon reparlons moto
 
j'irais voir ce soir pour le block disque si j'ai le temps et pour une bâche + chaine

 
c'est une blague ?    
 

 
Ha merde désolé    
 
Sinon les U Passent sous la selle du SF, je te donnerait la marque et le modele de celui qui rentrait nickel ce soir ou demain.
Sinon chaine.
 
Le bloc disque c'est plus en dépannage, mais c'est le moins efficace des 3. Et faut de toute manière acheter un U ou une chaine en plus pour l'assurance car je crois que y'a pas ou peu de bloc disque agréer contre le vol, donc si volée DTC

Ficelles de caleçons

 
merci
 
ouep c'était en supplément de la chaine ou du U

Par Contre vous avez dit une connerie hier. Le freinage de mon ex SF n'est pas du tout mordant ni très puissant, il est juste bon sans plus.
 
Je crois que Bubule pourra vous confirmer si il s'en rappele ou Canaille. Mon Sf frainait bcp moins que le siens, enfin moins mordant quoi. A des années lumières des séries bleu de Yam. Et le frein arrière est parfait également, jamais bloqué mais parfait pour les entrée de virage ou stabiliser les gros freinages.

 
Bravo

oui je confirme
mais je sais pas si on peut considérer ça de manière positive  
je dois me poser des questions intérieures bouger pas je reviens  

 
 
féloche