Reprise du message précédent :
 
 
 
OMG    arrête de rouler !!!

Où est ce que j'ai dis le contraire ?
 
(non pas là ).

 
en combien de temps aussi ?  

T'en fait pas, suffit de faire attention a pas garder la jambe du coté ou tu tombe et de glisser sur le dos
 
Et surtout si tu n'as pas le temps de te mettre dans une bonne position (ce qui est souvent le cas) retomber sur les mains, pas sur les avant bras, sur les mains tu glisse et c'est tout, sur les avants bras la manche de ton cuir va frotter par terre, se relever et la c'est ton avant bras qui frottera sur le sol (testé et désapprouvé)
 
Sinon tu as la technique de mon ex qui consiste a s'assoir sur la moto pendant la chute puis de rester assis dessus jusqu'a ce qu'elle ait finit de glisser

 
Faut espérer que ça apporte une bonne protection, parce que le style esthétique  

 
houla, c'est beaucoup de route tout çà !  

 
j'ai presque atteint mes 3500 bornes  
 
en presque 10 mois  

 
Oo tu ne va jamais te faire plaisir a ouvrir comme un porc sur les départementales circuits?

 
Nan mais tu fais du trial, c'est obligatoirement casse-gueule, ça a rien à voir avec ce dont on parle

 
Oui, j'avais failli me viander moi aussi tellement je rigolait

vi pourquoi ?

Je n'ai pas testé la N, mais ça me paraît évident que ça protège bien plus
Je suis pas hyper grand (1.74) mais la bulle d'origine est trop courbée pour protéger le casque cela dit, mais le haut du corps est bien déventé, de même que les jambes

Je suis tombé un bon paquet de fois en 50, d'où ma prudence aujourd'hui d'ailleurs... je sais ce que ça fait les glissades sur 50 mètres (et la suite -> )

+1
Apparemment la Duke 690 dernière du nom donc s'est encore plus roadsterisée que sa petite soeur, elle m'intéresse vraiment et conviendrait aux balades que je fais actuellement ...
Mais moins aux balades que j'aimerais faire prochainement ...
 

Chute à l'arrêt alors que je n'étais pas sur la moto ça compte comme vautre ?

énorme

Avec les bras ouverts comme ça sur la fin

Aux 24h du mans moto yavait un concours de stunt, avec la "sortie" d'un concurrent (fin de son temps) qui arrêtait la moto - béquillait - saluait d'un coup, sauf que la moto s'est ramassée à l'arrêt (béquille qui a pas tenu). Le mec s'est pas démonté quand il a vu ça, il a sauté debout sur la moto
Public en délire

En fait la face cachée de ma question : si le carénage et la bulle offrent une bonne protection, je me dirige vers celle-ci. Si la bulle est trop petite pour être efficace je préfère la N.
 

En gros je garde le coté routière de la bandit (protection) mais je gagne en poids, caractère moteur et esthétique ...

 
je n'ouvre pas comme un porc môssieur, je roule propre moi (c)
 
pis le circuit, c'est le circuit du Luc dans le coin, y aller tout seul bof bof, et je prends assez mon pied sur les petites routes viroleuses de mes collines alentour    
 
n'empeche, je me suis encore fait un petit plaisir ce matin, en allant voir un terrain pour un projet   , dans le massif du Tanneron, 1h aller retour avec tout au plus une ligne droite de 100 m. maxi  

 
un mois quasi enfermé dans un hosto réfrigéré, chouette
 
(supayr pour toi, spice de chanceux   )

Tcho moants  

 
enfoiré
 
profites en bien

rahh tu diras bjr a mon ile pour moi alors    

 
Quoi tu n'est pas de métropole!
 
tout est fini entre nous    
 

 
Non, Pouvo est un vrai étranger, ça m'ettonait aussi que tu lui vende ta bécane ...    
 

Bon va falloir que j'aille installer le kit pour mettre le GPS
 

ça fait un gps moto écran 4.3 pouces, carte europe pour 69€ le kit + la batterie suppléentaire qui donne 10 heures de plus d'autonomie 118€ avec les frais de port.
 
Donc 187€ pour avoir un gps pour moto et voiture avec une batterie longue durée (qui coute à elle seule 59€).

 
tu l'as eu ou pour ce prix la ? c'quoi ?
 

 
Autoristourne tu connais?

Très bien le so easy rider
Par contre moi la batterie je l'avais commandé avant avec l'intercom rider parce qu'elle n'était qu'à 30€ avec ce pack

 
Dans la réserve en collant un autocollant 3310 dessus  

c'est malllllllllllllllll    
 

http://www.lesnumeriques.com/article-359-1704-130.html

C'est un médion 4410 d'ancienne génération donc de l'année dernière. Il était à 249€ à noel 2007 car il fait info traffic, deccrochage BT pour el téléphone en voiture, visionneuse image, mp3, reconnaissance vocale...
Les seuls reproche sont une voix un peu moins sexy que sur les tomtom et un processeur pas très rapide, une interface un peu moins sympa faut tapper le noms des villes au complet.
Mais après un bon travail dessus pour mettre les dernières cartes, les radars et tout il sera tip top

Les derniers modèles était à 99€ dans mon magasin juste sur un week end, donc je me suis fait une remise employé  dessus   . Je pensais en avoir parlé, mais à l'époque il était à 129€ en mag.
Il n'y en a plus maintenant a ce prix là.
Bref ça vaut pas les derniers tomtom 730 mais pour ce prix la, le kit SER2 et une ou 2 bonnes carte michelin et je suis le roi du monde  

De toute manière un gps un peu plus lent me donnera une bonne excuse de ne pas pouvoir vous suivre si je me trompe de route, le temps qu'il recalcule  

J'essaie de vous faire part des bonnes affaires que j'ai quand ça se présente, gps/ipod/téléphone ou accéssoires, mais en général faut etre réactif les bonnes affaires ne dure pas plus de 24 ou 48 heures.

 
Et nous t'en remercions    

 
 
ha ok bonne affaire donc    
 

J'espère

On l'avait offert à mon beau frère a noel. Ce con à tout twiké dessus. Il a remplacé la fleche par une image de sa C4, foutu la rom allemande pour améliorer la reconnaissance vocale, mettre les dernières cartes 2008.
Et quand on est arrivé devant un radar fixe, ce con avait mit le son "photo! photo!" de Taxi  

Bref moins sexy qu'un tomtom mais y'a de quoi le customiser à souhait.

Voilà des images du SER2 avec GPS 4.3 pouces. Montage en 1 minutes maxi sur les 2 motos totalements différentes: