[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Gurumeditation

Dépoussiérant

Reprise du message précédent :

tfe a écrit :

snif sur le site du consessionnaire ou je comptais aller, y a pas de CB 500
http://perso.wanadoo.fr/motoextrem [...] tenuvo.htm

je vais quand meme pas etre oblige de prendre une Bandit 600 bleue rien que parcequ' il la propose

vous auriez pas de bonnes adresses en pays basque sous la main?

J'ai acheté mes motos a Perpignan

des bonnes adresses, ben www.pagesjaunes.fr , tu vas en trouver des cons

e_esprit a acheté son faz' a Bayonne il me semble. Autrement le mieux c'est de prendre un journal de petites annonces locales (bonjour, le 64 etc ...)

et euhhh je voudrais pas faire le taquin, mais... t'es allé voir en Espagne ?

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tfe

Motard dans l' herbe

gurumeditation a écrit :

Non pas vraiment, j' ai pas ete voir en espagne. A vrai dire je me laisse un peu guide par mon ami motard, vu qu il s y connait quand meme beaucoup plus que moi...

Pour l achet de moto en espagne, je crains le passage de la frontiere , voir aussi pour la carte grise , et changement de plaque et tout ca

el_marco

om mani padme hum

Elessar777 a écrit :

pour un debutant ?....

moteur trop puissant (100cvx, c'est pas vraiment raisonnable pour un debutant), pousse au crime, chassis pas adapté -> cadre trop mou, suspensions de mauvaise qualité....

le bon coktail pour d'un debutant s'y colle de fort belle maniere....

je suis d'accord le jornet c'est pas à conseiller pour débuter ..
le soucis c'est que les watts arrivent d'un seul coup et un débutant aura bcp de mal à les gérer si y'a un petit imprévu sur la route.

par contre on reproche sans arret le cadre 'mou', je ne sais pas si tout le monde est capable d'emmener la hornet au point où ca devient un réel probleme. pour limiter les dégat, il faut penser à changer les amortos.

Gurumeditation

Dépoussiérant

mon avis :

hpdp00 a écrit :

ma copine, débutante, m'a demandé de lui faire une liste des motos "possibles" pour elle, qui n'est pas grande ni culturiste, et qui veut rouler en duo. il en sort ceci, merci de donner vos avis

classées par - twin/4 cyl, cylindrée, puissance
commentaires de moto-station, le mien après

Suzuki GS 500 2004 F

Suzuki GS 500 E

les GS500 vieillissent tres mal, c'est un fait. J'ai passé mon permis sur un GSE, le duo euhhh faut etre motivé (ou nain). Je préfère encore etre passager sur 600 CBR R .

Kawasaki ER-5 http://www.moto-station.com/article97.html

connais pas

Honda CBF 500 2004 ABS http://www.moto-station.com/article696.html

Honda CB 500 http://www.moto-station.com/article75.html

connais pas, mais pas mal de personnes assez satisfaites du duo. Tres bonne machine pour débuter

Kawasaki GPZ 500 http://www.moto-station.com/article99.html

connais pas non plus, mais considérée par certaines assurances comme sportive. Ca reste une bonne machine pour débuter, mais le duo ??

Kawasaki W 650 http://www.moto-station.com/article95.html
Kawasaki W 650 http://www.moto-station.com/article91.html

connais pas

Honda XL 650 V Transalp http://www.moto-station.com/article72.html
connais pas trop. Bien prendre la 650 et pas la 600. Consomme un peu mais increvable et passe partout . bonne moto

Honda NTV 650 Deauville http://www.moto-station.com/article82.html
connais pas, j'en ai vu quelques unes, ca a l'air tres lourd a manier . Par contre, vu l'épaisseur de la selle, le duo doit etre sympa

Ducati Monster 620 ie APTC http://www.moto-station.com/article626.html
Ducati Monster 620 ie http://www.moto-station.com/article52.html
Ducati 620 Sport http://www.moto-station.com/article55.html

oublie le passager sur les monstro 600 / 620 . Machine tres sympa, mais clairement pas faite pour le duo

Suzuki DL 650 (V-Strom) http://www.moto-station.com/article615.html
meme moteur que le SV, c'est un mini Vstrom qui a l'air bien sympa. J'en aurai bien acheté un si c'était dans mon budget. Hormis l'inaptitude au tout terrain, il est supérieur en tout points au transalp

Suzuki SV 650 N http://www.moto-station.com/article325.html
Suzuki SV 650 S http://www.moto-station.com/article342.html

la encore on oublie le passager.

Moto Guzzi 750 Breva Ie http://www.moto-station.com/article348.html

apres un essai 50.000km par motomag qui se revele encore moins bon qu'un GS500, que dire de plus ? Si seulement guzzi c'était fiable

4 cylindres = plus de puissance, plus larges et un peu plus lourdes, moins nerveuses. (parce qu'il faut monter dans les tours, agréable aussi mais dangereux)

Yamaha XJ 600 N/S Diversion http://www.moto-station.com/article139.html
connais pas, mais guillaume et ktulu pourront en parler. Bonne machine pour débuter meme si elle est un peu fade

Suzuki GSF 600 Bandit N/S http://www.moto-station.com/article118.html
bonne idée (duo a vérifier par contre, demander a quineto et galak entre autre)

Kawasaki ZR-7 http://www.moto-station.com/article90.html

becane sympa, c'est pas un moteur 16 soupapes, donc la puissance est présente meme en bas (pour un 4cylindres de cette cylindrée j'entends). Le passager a l'air bien loti également. la ZR-7S (tete de fourche) est conseillée pour faire de la route.

Honda CBF 600 F http://www.moto-station.com/article651.html
- trop puissante trop haut dans les tours, mais y a l'abs
je pense que ca peut aller. elle est plus puissante mais aussi plus lourde. Ca peut le faire.

à oublier, bien trop puissantes: d'accord, mais pas toutes inadaptées au duo

jagstang

Pa Capona ಠ_ಠ

e_esprit a écrit :

Je dis rien dessus :heink:
C'est lui qui l'a placé dans la catégorie trop puissante

Moi j'ai jamais essayé de Hornet, donc je peux pas dire.
Et je connais personne qui en ait une non plus [:spamafote]

ah ok. ben moi j'en ai une depuis 3 ans, et je trouve que pour commencer c'est bien (bon faut être raisonnable avec la poignée)

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What if I were smiling and running into your arms? Would you see then what I see now?

s00n

Colchiques dans les prés

hpdp00 a écrit :

je trouve la guzzi vraiment intéressante, légère et puissante comme un 500, mais avec le couple d'une 750 twin, cardan, jolie, l'idéal, il me semble, non?
http://www.moto-station.com/uploads/348_normal.jpg
qquelqu'un la connait?

dans un autre style y a la Kawasaki W 650, si on aime le rétro
la Ducati Monster 620 parait plus accessible que les anciennes version
la Suzuki DL 650 V-Strom est intéressante aussi par son coté très polyvalent, bonne routière (déguisée en trail) mais pas utilitaire
les Suzuki SV 650 N/S sont fort tentantes aussi, mais ça commence à faire puissant pour un débutant sans gros bras. par contre elle est bien légère

Pour ce qui est du transalp et du v-storm, si elle est vraiment pas grande, oublies! la plupart des trails en 650 ont d'ailleurs une hauteur de selle dans les 840 et des poids assez élevés (hormis la BMW 650FS).

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Le snow c'est bon, mangez en! - Déconner c'est se vider de la connerie acquise par osmose (FD)

el_marco

om mani padme hum

bon béh aujourd'hui plateau tout trempé
c'était mon dernier cours..

béh houlà le marco pas rassuré du tout c'était sa premiere sur le mouillé

ben en fait ca m'a obligé d'etre tout doux sur mon slalom et c'etait plutot agréable
parce que trop brusque .. ben tu sens la moto qui glisse .. enfin pas à ce point mais tu sens que ca réagit bizarre.

sinon retrogradage, evitement ca passe sur le mouillé...
par contre le freinage d'urgence... heu je crois que je flippe trop
soit j'arrive comme une lopette
soit je claque 20'10 alors que j'ai presque 3 sec de marge et je m'arrete en B
ben oui le mouillé ca rallooooooooooonge sa mere du marché la distance de freinage pitain !!!!

sinon .. je me fais un peu peur ...
retour via ville.. .et remontée de file en circu.
pas de probleme .. je surveille, dès que y'a plus de ligne blanche ... gooooooo
en visant les zone ou je peux me rabattre entre les caisses quand y'a du monde qui arrive en face ..
c'est bon c'est sport et j'aimme ça.

je me suis pas fait peur et justement c'est ça qui m'embete.
avec le recul je me dis putain c'est chaud ... c'est le mode mononeuronal qui me guette

va falloir que je fasse gaffe à l'avenir .
prudence .
prudence
prudence

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

el_marco a écrit :

t en fais pas ta premiere chute te calmera

jagstang

Pa Capona ಠ_ಠ

el_marco a écrit :

c'est bon c'est sport et j'aimme ça.

motard indigne

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Profil supprimé

el_marco a écrit :

bah ouais faut faire gaffe en remontant les files

enfin je capte pas : ton auto-école te laisse remonter les files sur le chemin du retour ??? :??:

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jagstang

Pa Capona ಠ_ಠ

encore un jeune motard con qui va enfler les statistiques

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Profil supprimé

JagStang a écrit :

encore un jeune motard con qui va enfler les statistiques

:heink:

el_marco

om mani padme hum

JagStang a écrit :

encore un jeune motard con qui va enfler les statistiques

ben c'est pas grave toi tu gonfle déjà les stats des vieux cons

el_marco

om mani padme hum

alors je ne me suis jamais foutu en danger ...
je remontais/doublais uniquement quand y'avait personne en face.
jamais quand y'avait une intersection

et uniquement quelques voitures à la fois.
ce n'était absolument pas un rythme de félés du crane.
mon mono etait devant et ouvrait le passage parfois me larguait completement.
seulement sur la moto pas de soucis pour moi c'était ballade.
c'est uniquement après etre descendu de la moto, d'avoir terminé mon cours et d'avoir repris ma boite à roue que je me suis rendu compte que en fait ca fait une grosse différence de mode de circulation.

evidemment je trouve ça sport (avec mes yeux de noob) ... mais je parie que j'ai pas fait le dizieme de ce que vous faites vous motard plus ou moins confirmé et avec l'habitude de circulation.

Message édité par el_marco le 01-07-2004 à 22:09:02

stiffler

Lâche mon profil putain ! :o

Avec un peu de chance je vais chercher ma moto demain après midi! [:zcoold]

el_marco

om mani padme hum

du plaisir en barre pour ce WE alors

jagstang

Pa Capona ಠ_ಠ

el_marco a écrit :

ben c'est pas grave toi tu gonfle déjà les stats des vieux cons

toi tu risque pas de devenir un vieux motard en tout cas [:itm]

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el_marco

om mani padme hum

JagStang a écrit :

toi tu risque pas de devenir un vieux motard en tout cas [:itm]

je peux pas tout avoir .. je suis déjà un motard con
pour le vieux ca viendra en son heure ..

puis ne prends pas peur ce que je disais tout à l'heure c'est vu avec les yeux d'un noob pour qui doubler à 40 km/h les voitures qui roulent à 20 km/h c'est surhumain

nan franchement tu aurais été derriere moi tu te serais demandé c'est qui ce gars qui bouchonne

Profil supprimé

el_marco a écrit :

ouais enfin... un moniteur de moto école qui te fait remonter les files... :heink:

el_marco

om mani padme hum

pasque toi tu reste derriere les caisses en ville ?

kikidonc

el_marco a écrit :

pasque toi tu reste derriere les caisses en ville ?

Avec le permis oué :whistle:

el_marco

om mani padme hum

ce qui était le plus drole c'était de faire comme le mono .. pied droit en avant à hauteur du guidon et zouuuuu collection de retros ...

sur le gilet fluo de la ME y'a une main qui fait un doigt.

merde vendredi c'est dans 30 minutes

tfe

Motard dans l' herbe

Je douterais bien que la moto ecole te fasse doubler des voitures en ville à plus de 60 km/h de toute facon
Ça devait pas etre si rapide

el_marco

om mani padme hum

tfe a écrit :

Je douterais bien que la moto ecole te fasse doubler des voitures en ville à plus de 60 km/h de toute facon
Ça devait pas etre si rapide

nan c'était pas à une allure de félé

stiffler

Lâche mon profil putain ! :o

Je dois aller un peu dans le sens d'El_marco :
Une fois le mono avait pris un moto et pas la voiture ... et bon à Nantes , il peut y avoir quelques bouchons ...
Alors une voie de bus et un remontage entre deux file de voiture [:dawa]
Je tiens à préciser que ça a été une fois , que la vitesse était bien en dessous de la vitesse réglementaire et que c'était sans risque et (presque) justifié ! [:dawao] (Le presque c'est juste parce que c'est pas code de la route compliant [:dawa] )

doum

Mentalita nissarda

Je confirme, j'ai deja fait pareil quand j'avais commencé a prendre des cours...le mono roulait devant, on le suivait...seule difference avec el_marco, la route etait seche.

hpdp00

bleus, c'est fou

reprocher à un motard d'utiliser les couloirs de bus, c'est de la pure mauvaise foi de flic con et borné
une moto peut toujours se pousser si elle risque de géner un bus, pas comme une caisse

merci à tous pour vos commentaires sur les motos pour débuter

---------------
du vide, j'en ai plein !

jagstang

Pa Capona ಠ_ಠ

el_marco a écrit :

Moi je trouve plus dangeureux de remonter les files à 40km/h en ville que de dépasser sur l'autoroute par la voie d'urgence (ça m'est arrivé en Italie)

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djalex

Ancien Modérateur

hpdp00 a écrit :

non je ne suis pas daccord avec toi... les flics sont là pour faire respecter le code de la route, apres, à son appreciation de te mettre un PV ou pas...

faut pas inverser les roles quand meme !!!!

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------------------------------------------

Gurumeditation

Dépoussiérant

JagStang a écrit :

Moi je trouve plus dangeureux de remonter les files à 40km/h en ville que de dépasser sur l'autoroute par la voie d'urgence (ça m'est arrivé en Italie)

résumons.
on est vendredi
tu roules en hornet
tu doubles sur les BAU
et tu trouves ca moins dangereux que remonter les files a 40km/h, soit 20 km/h de plus que les voitures.

Trop gros, passera pas [:dawa]

jagstang

Pa Capona ಠ_ಠ

gurumeditation a écrit :

raté j'ai du le faire en revenant du Mugello pour case de bouchon sur 30 km [:itm]

(j'ai pas dit que j'étais à 160 non plus pour dépasser

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el_marco

om mani padme hum

doum a écrit :

Je confirme, j'ai deja fait pareil quand j'avais commencé a prendre des cours...le mono roulait devant, on le suivait...seule difference avec el_marco, la route etait seche.

heu la route était seche quand j'étais en ville ...
le bitume a secher pendant que j'étais sur le plateau

KG21

Hier à la même heure, j'étais en plein épreuve de circu.

Et maintenant j'ai un bout de papier jaune tout ridicule à la place de mon ancien bout de carton rose :ange:

J'ai plus qu'à aller baver chez les concessionnaires maintenant

Profil supprimé

hpdp00 a écrit :

et merci à toi pour ton commentaire trop intelligent sur le respect des couloirs de bus ! [:dawa]

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

KG21 a écrit :

Clap clap clap

KG21

Au passage, je cherche un moyen de me mettre un peu à la mécanique, domaine dans lequel j'suis bien novice.

Sachant que j'ai pas de poto moard sous la main

Les deux raisons principales qui me motivent :
- pas avoir l'air con au cas où je tombe en rade à cause de seulement 1 bougie
- ça m'intéresse de savoir comment ça tourne tout ça

Mais j'ai pas besoin non plus de tous les détails techniques les plus poussés :pt1cable:

Donc si vous aviez un petit lien ou un titre de bouquin à conseiller, merci d'avance

Message édité par KG21 le 02-07-2004 à 11:31:16

Quineto

KG21 a écrit :

pour la theorie : http://mecamotors.free.fr/index.html

pour la pratique : http://cebueno.free.fr//mecanique/ [...] tique.html

[:kahn21]

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KG21 a écrit :

pour ta (future) moto : achète-toi la Revue Moto Technique qui correspond à ton modèle de moto (très pratique pour faire l'entretien soi-même)

sinon, quelques liens comme ça :
http://eric.cabrol.free.fr/
http://mecamotors.free.fr/ (très très bon site de vulgarisation, pas encore fini)

sinon va demander sur le topic moards, on devrait te donner des tonnes de liens

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grillaid par la moule sur son tréteau anémique :fou:

Quineto

michounette a écrit :

grillaid par la moule sur son tréteau anémique :fou:

[:le cyclotron d'aline ]

KG21

Voilà de quoi m'occuper, marchi :jap:

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