Reprise du message précédent :
Clent, reviens, ça l'ennerve !!
 
et après tu sais comment il est ...
 
http://3njoy.info/PRIVATE/am72.jpg

 
non mais je crois que Clent se fout de nous,  y a pas de moto répondant à ce profil  

Il s'est surtout gourré dans la description je crois
Genre l'architecture moteur

Clent tu reviens t'excuser
 
 j'ai perdu une heure d'un temps précieux

Ben non je me suis pas trompé ; j'arrête là : je regardais du côté du TRX, donc je prends toutes les remarques/avis dessus, sachant que l'utilisation serait la même qu'actuellement : 90% balade, 10% boulot/utilitaire... Évidemment c'est encore hypothétique, disons que si je dois changer, c'est celle qui me branche le plus (je fais mon Am7 quoi ).

oh putain
 
ouais bon, effectivement c'est original

pourquoi ce choix ?  

 
J'aime bien le bicylindre, et je cherche plutôt quelque chose d'un peu sport sans être trop puissant (et pas hors de prix ni banal)...

c'est peut être banal mais t'auras sûrement plus de choix et moins de désagréments avec un SVs ou un ER6f dans ce cas, non ?

Je suppose que Clent aime bien que ça sorte de l'ordinaire aussi

 
bon choix    
 
maintenant par contre ca va etre dur d'en trouver un en bon etat
 

 
ouep, et je le comprends  

d'ailleur y avait des rumeurs d'un nouveaux TRX chez yam
 

A mon sens, le TRX c'est quand même un cran au dessus au niveau partie cycle que les SV et ER6 - au niveau moteur, c'est le même style en plus coupleux, on est d'accord. En plus j'adore la gueule old-school de la moto

En gros, le TRX je vois ca comme un GPZ en plus sport, avec quelques inconvénients (conso d'huile notamment). C'est pour ca que je précise que je suis pas pressé...

Sur base du moteur de la TDM 900 non ? M'enfin j'y crois pas trop, et je préfère éviter les motos neuves pour l'instant...

Ca tien tres bien la cote    
 

Supérieur en partie cycle, faut voir, surtout les modèles un peu rincés...

 
ca as ete produit jusqu'en 2000  qd meme y a des model pas si vieux que ca  
Et la partie cycle est meilleure a prioris    
le freinage d'origine je sais pas mais tu peut mettre les frein de tcat direct dessus sans rien toucher    
 
 

Et le VTR t'en pense quoi ?

 
Apparemment ça freine fort d'origine

oui enfin comparé à la ducat, les suspattes sont pourris apparamment
enfin moins bout de bois, mais trop souple

Cherche pas si c'est pour ta première moto j'ai tout de suite plus trop envie de te la refourguer   Quoique financièrement parlant ça me generait pas   , mais ça serait dommage que tu te bute tout de suite    
Et abuse pas des UP sur mon topic tu va te faire corriger (72h toussa)  
 
Allé pour la forme quand même (un peut de pub pour ma vente ça fait pas de mal ), le CR de l'essai de ma brèle par un ducatiste dans l'âme  

yo les m00les
rentred de Metallica@Arras, ca va 4h du mat tranquille pour carole tout à l'heure

Salut,
 
J'ai commencé mon 1er cours de conduite, et une petite question me vient :
Sachant que j'ai 10 points sur mon permis (B), est-ce que je vais revenir à 12 points quand j'aurai le permis A ou est-ce que je rêve ?

 
On trouve encore des modèles très propres, faut fouiller un peu mais par exemple la semaine dernière j'en ai vu un absolument nickel, qui ne consommait pas d'huile (50000Kms) ! Pour la partie cycle : cadre treillis, amorto arrière réglable, et on peut facilement adapter des freins plus péchus si besoin : ca me semble déjà très bien...
 

 
Je voulais éviter Ducat car la fiabilité me fait peur malgré toutes les améliorations qu'ils ont pu apporter à leurs modèles. La TRX se rapproche pas mal de cet esprit, avec une fiab surement moins aléatoire...
 

 
Trop puissant pour moi 60 -> 85 cv, ca me semble assez raisonnable ; 60 -> 106, beaucoup moins

 
tu reves, le permis A n'est pas une procédure de récupération de points, quand tu auras le permis, tu partiras à 10 pts, sauf si les 3 ans depuis ta dernière infraction sont écoulés entre temps.

Ok merci

 
et bienvenue sinon, pas de code a repasser ? une idée sur ta première machine ?
 
tu penses quoi de ton premier cours ?

Si j'ai repassé mon code (juste 6 ans de permis...)
Je compte pas vraiment m'acheter de moto dans l'immédiat : j'ai un appart sans garage et je suis pas très chaud pour laisser une moto dormir dans la rue.
Pour le moment, j'ai plus envie de "savoir conduire" que d'avoir ma propre moto ; je verrai avec le temps.
 
A mon 1er cours, j'ai conduit 30min une 125 (honda cityfly) : des petits virages, passage de la 2nde.
Et ensuite, passage sur une CB500 : même chose + petit slalom. La différence au niveau du poids de la direction est flagrante
 
Et pour finir, parcours avec moteur à l'arrêt, en faisant tomber la moto en béquillant...
 
 
Bref, j'ai hate de continuer les prochaines leçons

ca donne surtout pas envie de laisser sa meule a tes potes hein

Des barbares...  

Et c'est rentable por le client ça de changer un moteur + MO pour une GS500 Moto qui doit coter max 1500€...

Enfin, avoues que ton mécano a fait le bourrin et que ce qu'il a fait n'est pas terrible

 
clairement parceque le moteur du gs500 justement il se sort bien.
Y a presque la moitier du cadre qui se demonte pour laisser libre la sortie du moteur...
 
y sont trop fort tes potes        
 

 
rah enfulé   c'était comment ?
 
ptet à toute

  hey salut les moants
 
bon d'apres ce que je vois y'a du Carol au programme aujourd'hui et peut etre du morvant demain alors !?
je vais peut etre passer faire un tour a carol alors et je suis chaud pour une balade ce week end aussi si ca se fait !
 

 
Pouah !!! punaise arrete je vais y retourner sans prevenir le taff lol !!!
trop belles les routes du sud et ses paysages aussi pfff, j'y suis encore moi .....
 

 
Cher ami, on a pas tous un garage ou parking ou faire sa mecanique tranquillement, mais le minimum je te l'accorde    

 
bon t'es exclu
 
y a des garages pour moto en acces libre payant sur paris    
 
 

 
 
ah ouais je savais pas que ca se faisais ca tiens, tu viens, tu paie, genre à l'heure, l'utilsation, ta un forfait ? et tu fait ta méca toi meme ?  
 
Moi j'ai pas de garage mais j'ai une bequille d'atelier pour faire les petite revision de base, c'est deja ca