Reprise du message précédent :

 
http://img365.imageshack.us/img365 [...] xr7.th.jpg
 
http://img175.imageshack.us/img175 [...] lj0.th.jpg
 
http://img149.imageshack.us/img149 [...] js4.th.jpg
 

 
c'est la que l'on voit ceux qui ont la classe :
 


 

moi j'ai la classe du roots, toi c'est de la classe petite-bourgeoise  

avec un authentique sac de l'armée de terre de 25 ans d'age
vachement costaud le machin

le concours de bite sur les valoches

 
ca m'a sans doute coute moins chere que tout ton fardas    
 

 
grand-père  

sacoches cavalières : pretées par nico
sac de l'armée : filé par un oncle qui l'avait piqué à la fin de son service militaire    
deux araignées : 10€
bagster : 20€ sur ebay.
 

 
qd c'est prete ca compte pas    
 

c est des fausses

bah on peut prendre le prix auquel fender les lui a vendues alors, a mon avis ca reste nettement en dessous de tes trucs en plastique
edit : tu crois qu'il est rentré le mec là? j'ai rappelé vers 14h toujours rien

 
 
Juste volées

 
j'ai appeler hier rien    
 
putain les mecs qui prennent des vacances ca me degoute    
 

 
150 euro + 10 euro de vis/fer plat    
 
des sacoche c'est 120 neuf, un tapis 80, un bagster 80  
a 50% ca se tien    
 

Bilan des dégâts:

Le carénage avant, juste à côté du feu avant gauche:

Le carénage avant, plus loin:

L'embout de guidon et la poignée d'embrayage:

Le taquet servant à actionner la béquille latérale:

Le repose pied gauche:

Le sélecteur:

Le rétro gauche:

Le casque:

Le casque bis:

Le gant troué par la montre:

La montre coupable qui elle même s'est suicidée très peu de temps après:

La question que je me pose (en dehors de la question - le casque est il vraiment mort?) c'est combien peut couter la réparation des deux éraflures de mon carénage?

ca se repare pas un casque, vire le il est mort

Pour le carénage, pour réparer, faudrait mastiquer souple, surfacer, et tout repeindre  
J'sais pas si ça vaut vraiment le coup

 
j'ai rate, qu'est ce qu'il t'ai arrive ?
 
pour moi le casque est mort, ca as frotter/tapper
reparation je dirais 150/200 euro  
 

 
J'sais bien que ça se répare pas
 
Reste à trouver un digne remplaçant à mon RSF2i

 
Contrefaçons chinoises

Je dirai répare ce qui t'empêche de rouler, les rayures tu verra ça au moment de la revente

89€ les sacoches neuves, dtc.

et bagster le tapis je l'ai eu à 5 et la sacoche à 20€, merci ebay

 
Ca vaudra toujours le coup lors de la revente. C'est pas urgent moi ça ne me gene pas pour rouler mais je compte le faire un jour.
 

 
J'ai fait mon entrée parmi les moards la veille de partir en vacances: une épingle à gauche, une vitesse un peu trop "enthousiaste" en entrée, j'ai élargi et la roue avant a mordu les graviers sur le bord de la route = glissade bloquée par le muret qui faisait tout le tour du virage.

pas forcement, mais bon sans moyen de verifier... oué poubelle.

un RSI en promo, t'en trouve à partir de 150€ en noir simple et 180€ pour certaines déco (dommage les soldes viennent de finir )    
après ca dépend de combien tu veux y mettre aussi

 +1    
 
Il n'y a vraiment que le sélecteur qui m'empêche de rouler, et encore c'est juste pour monter les rapports que c'est chiant

 
 
la moto est moche et tu peut pas prendre de SDS    
 
bon ok, mais niveau confort d'usage        
j'ai meme hate de les remettres    
 

essaye au maiximum de remplacer ce qui doit l'être par de l'adaptable, les pièces suzuk sont vraiment trop chères (70€ le selecteur de mémoire   )
ou de l'occaz pour les retros par ex, c'est souvent remplacé par des trucs kéké rizoma ou autre donc on trouve des origine pas cher

 
aie    
tu as rien eu ?
tu t'en sort relativement bien y a pas grand chose sur la becanne    
 

 
Je me suis fixé comme limite haute 500€ si vraiment le casque en vaut le coup (genre Schuberth)
 
En fait j'hésite entre le Scorpion Evo 1000 et le Schuberth S1 Pro... Spa le même pris je sais mais j'ai pas encore pu les essayer en magasin faute de temps

je crois que ceux qui ont testé le scorpion ici en sont relativement décu    
sinon dans ce prix t'as le rsr2 chez shark aussi  

 
nouille voulais se payer le scorpion, bien emballer.
Perso j'ai pas aime.
c'est a voir en fonction de la personne je pense.
 
le haut de gamme shark chie dasn la colle apparement
 

le rsr2 a bonne presse pourtant!
même le demon était parti s'en payer un avant de craquer sur son arai comme un gamin à noel

 
pb de finition recurent + SAV hyper long
 
c'est justement pour ca que le demon a pris sont arai    
 

 
Je commence à chercher en rentrant dans 2 semaines, pour le moment j'ai autre chose à penser. Mais le sélecteur je crois en avoir trouvé un sur eBay à Rouen (Déville) pour moins de 40€ si je me souviens bien.
Le rétro est tellement peu éraflé que ça attendra la revente je pense. Faut vraiment le regarder à moins de 15cm pour voir qu'il est abimé.
Le reste je ferai ça au fur et à mesure que je trouverai des pieces d'occaz pour pas cher.
 
Et puis la béquille y'a moyen de redresser le taquet je pense
 

 
Juste une micro-pizza sur le genoux (jean )
 
Mais c'est vrai que je m'en sors bien.
 
Par contre étant donnée que quand je suis parti en glissouille je crois que la roue avant à éfleuré le muret, y'a pas moyen que ma fourche en ait pris un coup? Je l'ai inspectée et soumise à rude épreuve en ramenant la moto chez moi et j'ai pas remarqué de changement mais y'a un moyen d'en etre sur?

effectivement quelques bugs de finition qui genent en rien dans l'utilisation du casque mais qui font tache à ce prix    
 
et le sav a le merite d'exister, a priori ils sont longs oui mais ils chipotent pas et en plus 5 ans de garantie c'est pas négligeable!

 
Le truc qui m'ennuie c'est que le shark d'apres mes souvenirs n'a pas d'écran solaire interne et j'aimerai bien en avoir un

 
le jean c'est tjs mieux que bcp d'autre truc    
 
faut voir si ca as taper fort ou pas et si c'etais dans le sens de la fourche ?
si la fourche a pris en general tu t'en rend vite compte. mais le sul moyen d'etre sur ce serai de demonter et d'envoyer a RC3D par ex    
 

effectivement chez shark ils le proposent pas sur la plupart des intégraux, c'est bien con d'ailleurs.

 
pas le truc c'est que si tu as un pb recurent avec les aeration qui petent en moins de 2 et que le SAV met 2 mois a te le replacer
 
enfin bon je m'en fout shark me va pas          
 

Ecran externe ça chie en fait, ça provoque des turbulences/bruit à partir d'une certaine vitesse, c'es le gros point noir sur mon n84 d'ailleurs, même si c'est bien pratique, c'est très chiant d'avoir un sifflement aigu à plus de 70 km/h

 
shark ne l'as pas effectivement    
 
mais perso j'ai trouver celui du scorpion vraiment pourris    
genre bout de plastoc digne d'un emablage de nem surgeler avec le system a peine digne d'un bricolage de pot william saurin sur une 205GTI    
 

 
perso je prefere un bon ecran teinte qui se change en 2/2 qu'un ecran qui se baisse    
le pb c'est que chez shark les ecran teinte sont hyper fonce