Reprise du message précédent :
+1 juste la moto.

Rha dmc
C'était trop beau.

ma moto aussi est bridé

coup bas  

Iseran ou Galibier, le reste spour les gonzesses

j'ai pas aimé les routes (même si le paysage est magnifique)
trop d'épingle, casse rythme, très resserré, alors que la bonnette, c'est nettement plus roulant, plaisant

I was there

bon y retourne    
après on se fait la route Davos - Stelvio dans la foulée
et je montre la supériorité de la corsaro sur mimille  

J'ai (re-re-re-XXXXXXXXXX)réglé mes suspattes

(je vais probablement poser quelques congés pour la seconde moitié de septembre. un peu à la fraîche. peu de monde sur les routes )

 
Quelqun peut m'expliquer le pourquoi technique de cette différence de charge entre 5eme et 6eme ? J'appréhende pas ce concept.
 

 
Jpeu venir  

J'serais curieux de voir ce que donne ton GS_bridé@106cv en haut du col

CQFD

 
Mais ils sont malades !On va tous mourir !

Le Rousset j'vous dis  

La Schlucht

 
Je te pourri, avec certitude.

Ptain 1 000 bornes avant d'attaquer les virolos du sud est, la loose d'habiter en BZH sur ce coup
 
128€ de moto train+75€ mon billet: 400€ a/r
180€ si je le fait par la route à moto, mais vla la fatigue

 
tu passes par où (nan) exactement ?

Ca serait pour quand hulk ?

fais-moi penser à te pourrir sur tes terres QU'ON ENTENDE UN PEU MOINS TA GRANDE GUEULE !

le mec que je suis allé voir samedi, m'a dit que ma moto était pas du tout réglé (beaucoup trop confort pour lui)
puis au fur et à mesure, en en parlant, il s'est aperçu que bah oui je l'avais bien réglé pour moi  
bien que ma fourche soit pas assez freiné en hydraulique pour lui (sur route ça suffit largement) et que j'ai trop de course morte à l'arrière  
bref c'est un pilote qui roule sur du bitume de piste et je suis un poireau qui roule sur des routes à chèvres du coup les réglages sont un peu beaucoup opposés  
 
du style il m'a demandé si la moto bougeait dans les courbes rapide au dessus de 200, moi    
je peux pas vous dire en fait    
par contre de 0 à 150 sur tous les bitumes la moto se tiens bien    
au dessus j'y vais pas

Je veux aller ds les Alpes, verdon et cie.
Je suis déja aller la bas qd j'étais petit et j'en ai d'excélent souvenirs.
J'aimerais me faire quelque col aussi.

Pour le rb je ne sais pas encore, mais autoroute surement pour me rendre le plus vite sur place, genre 6h d'autoroute et après le trip commence vraiment.

Milieu / fin de semaine prochaine pour le départ, pour ~1 semaine.

le moteur force plus en théorie, en pratique aucune diff, il vaut mieux accéléré tranquille sans tirer les rapports et sans ouvrir beaucoup la poignée de gaz, se caler à 5000 tr (même si tu n'es pas à la limitation de vitesse), le temps qu'il prenne tranquillement sa température, puis ensuite zou.
 
puis pour les routes 911 c'est rien qu'une lowpette qui veut pas poser de congé par peur de se faire pourir    

une 125

Ok je pige, merci

 
j'dois le finir pour la fin du mois (5 niveaux au total)
 

Ok, bah jusqu'au 21 moi j'suis alone chez moi , donc si tu veux passer 1 ou 2 jours, y'a no souciii
Je sais pas encore si je pourrai rouler, j'verrai combien de temps ça me prends les travaux sur la tzr

Là dessus, on se rejoint
Enfin pas sur le fait que la moto se tient bien car c'est pas le cas

ouais ben quand on a fait nos tests t etais au dessus de 150 et sur des routes de merde

just rentred de rando

300km, roadbook habituel, du beau soleil, une température de 22-23°, des routes en foret, ombragées, super revetement, route propre...

edit: juste un bout de botte en moins, a force de frotter par terre
edit2: et un gros guidonnage en sortie de courbe, sur une tite bosse... j'ai la roue avant qui a du décoller...

Je viens de les avoir sur la Bay en destock d'une boutique des pyrenées neuve à ma pointure à 65 euros in !
 
C'est la fete du slip    
 
OXTAR Matrix Goretex  
 

 
Féloches !
Maintenant faut attendre que ça arrive

c'est des fausses copies chinoises

Ebay c'est des voleurs

J'ANNONCE § ANTEA VA ACHETER  
 

puis de ce que je me rappelle de la grosse bourre avec le démon et quiqui ou le compteur tournait entre 150 et 180 environ
la moto bronchait pas du tout, même sur les bosses, ça bougeait un peu, mais toujours bien amorti et gérable.

Arrête de t'accrocher au guidon déjà  
tu n'auras plus ce genre de problème, qui est d'ailleurs quasi impossible à avoir normalement sur un GS.

sois plus explicite stp