Reprise du message précédent :

 
C'est pour garder en pression

 
c'est hyper cher
 
j'ai ptet raté un épisode mais tu voulais pas rester en SV ?

 
Je voulais, jusqu'à ce que je revois mon budget à la hausse et l'envie d'avoir un truc plus solide avec

pas forcement hyper cher, jeune conducteur oblige......

 
Tu sais les devis pour le zr7s quand j'étais aux ulis 22 ans 4 ans de permis auto et 0 de moto c'était 1300€ en moyenne tiers + viol + incendie sachant que certain la mettait en sportive
 
Heureusement que j'ai trouvé le contrat solo chez la mutuelle des motards avec -25% sur tous mes véhicules qui m'a fait commencer à 800€ pour la moto

 
L'AMDM ils ont une agence en face de chez moi, mais de souvenir, ils me proposaient un tarif super hard pour le SV déja, alors pour une hornet ...

c'est une pratique courante aux ulis

 
AMDM c'est bien si tu assure plusieurs becanes ou moto + voiture chez eux, tu as -20%
 
sinon en tarif unique il faut oublier

Et tu te retrouve avec des pots d'échappements crades ou tordus

bullshit, au prix des franchise + malus, pour les chutes tout seul, faut surtout éviter de passer par l'assurance...

Ouais...t'as vraiment pas la patience de plus être en 34 et d'avoir "pris un peu de bouteille" avant de passer sur une bécane de 100 ch, que t'assures au tiers pour une somme astronomique ?

dans l'absolu c'est hyper cher

Quand on aime on compte pas, stout !

La pluspart du temps, je suis d'accord.
Mais à 6500-7000€ la hornet, une mauvaise gamelle, quelques axes sensibles de la moto touchées et tout part en fumée...
C'est un gros risque quand même.

Mini 200€ de franchises non ? Si tu pètes juste un levier et un rétro c'est sur ça ne vaut pas le coup. Faut pas faire une grosse chute quoi

 
Encore une fois tu ne juge pas objectivement. Si je peux allonger la tune en travaillant plus, il n'y a pas de raison que je me prive ? Mon bonheur n'a pas de prix mon ami  

réagis pas comme un ado à qui on fait la morale, c'est juste des conseils raisonnés hein

(maintenant personne n'a dit que la pratique de la moto était quelque chose de raisonnable)

 
Je me dis que maintenant, me mettre au tas tout seul en 34 avec une hornet dont la partie cycle est apparement très facile, j'ai moins de risques qu'en ayant débuté... Mais le risque est toujours là, on est d'accord.
Et une grosse chute en 100cv (je parle biensur avant d'avoir  fini ma période 34), c'est dans mon cul l'assurance donc ..

 
pas mal de roadsters.... souvent des machines de plus de 750cm3.
 
non.
 
disons que tout ce qui fait moins de 106cvx ne se debride pas, car le bridage est une limitation de la puissance d'origine de la machine, donc si la puissance d'origine de la machine est inferieure a 106cvx, ca ne se debride pas. ca peut se preparer, mais ca coute cher.
 
et avant de t'interesser a la puissance ceci dit, commence par apprendre le pilotage avec un moteur peu puissant.

non mais même, franchise + malus sur de nombreuses années + surcout du TR, t'arrives très très vite au prix de 2-3 motos, c'est vraiment un marché de dupes le TR à moto... (sauf bien sûr si t'as 50% de bonus depuis 3 ans et une moto à 15000€ bien évidemment, ou une prime d'assurance très faible pour un conducteur déjà agé, mais pour des jeunes avec des motos de moins de 8000€ c'est juste une arnaque...)

 
Non mais je comprends tes propos, mais si ça ne me dérange pas d'y mettre autant de tune que ça parce que j'adore ça, tu peux le comprendre non ?
 
 
Imagine toi que je suis riche, que mes parents sont plein de tune, et que c'est rien pour moi de sortir toute cette tune, bah là c'est pareil, sauf que je suis pas riche et que mes parents vont pas payé 1 cents de la moto et de ce qu'il y a autour  

tu vends de la drogue alors.

Bon, ça fait quelques pages qu'on en parle là, mais ma question initiale était : des avis sur Paris Nord Moto ? On me dit qu'on peut avoir des bonnes ristournes sur les accessoires à l'achat en neuf, info ou intox ? Des expériences ?

vu comme ils vendent à la pelle, je doute qu'ils aient besoin de faire mieux qu'ailleurs

 
 
honnetement, si je peux me permettre un conseil, reste sur ton SV jusqu'a la fin de ta premier probatoire en 34cvx
 
et laisse toi du temps pour continuer d'apprendre la moto avec cette machine

 
qui es tu pour juger ?......

Je crois pouvoir comprendre oui, t'inquiète pas pour ça, il me semble qu'on adore tous ça la moto ici

Ca n'empêche pas aux uns et aux autres d'avoir une vision différente de la pratique. Perso je veux surtout me faire plaisir en roulant, et acheter une belle machine neuve passe au second plan. Je travaille depuis longtemps, j'ai l'argent pour, j'adore la moto, pourtant je prends du plaisir sur un ZR7S pas spécialement sexy depuis plus d'un an.
Je suis très sensible aux belles motos, mais je pense aussi à ce que je risque de payer en assurance et à la polyvalence d'une bécane qui pourra m'emmener prendre mon pied loin de la région parisienne

Et je comprends très bien ton point de vue, moi aussi en ce moment j'ai envie de nouveauté. J'suis juste un peu plus vieux et patient  

 
C'est ce qui fait toute la différence d'ailleurs      

 
Z750S §§§
FAUT SUIVRE §§§  
 
 

 
C'est marrant en sortant du zr7s c'est que que le mec à acheté après, c'est ce que je voulais avant de tester le speed four de Canaille, ça a changé ma vie
 
am7 teste un z750s avant de l'acheter, ça avait pas plus du tout à 911

j'y compte bien
 
et il est fort possible que je prenne la même orientation que 911 au final

 
Un Faz 1000 ? (de mémoire, ça fait un moment que j'ai pas vu 911 )

ouep