Reprise du message précédent :

 
Suffit de prendre un roadster, mais en S  

les S sont pas tres reussi je trouve

faut arrêter de vouloir des bulles pour 1/4 de trajet autoroutier aussi...
les naked, sur autoroute, ça a l'avantage de te pousser à aller moins vite, genre tu te colles à 140, là où ça reste supportable et comme ça tu te fais pas niquer par les radars sans non plus te trainer.
Puis n'importe quelle meule avec un vrai chassis tiendra largement.  
Même la GSE, je me demande si c'est pas la tienne qui a un blème parce que j'ai pas l'impression que Shimo ait des vibrations particulières à 150

c'est pas vraiment des vibration c'est une lutte. 1m83 et 95kg sur une GSE, forcement ca fait crapaud
 
un Z neuf ca se negocie a combien ?

Un z ca s'achete pas neuf (comme bcp de moo) y en a plein le marché de l'okaz recent    

Surtout que le nouveau modèle, en plus d'être laid, s'avère moins performant que l'ancien

edit : enfin lancevo7 on est bien loin de tes critères de départ. Si tu veux vraiment faire de la route régulièrement prends-toi un Fazer (ancienne génération) ou quelque chose du genre.

De tte façon je pense que tu es déjà fixé dans ta tête, tu veux un Z et tu auras un Z, peut importe les avis ici
 
donc rulez fais toi plaisir

je voulais une R6 avant d'en parle ici, et l'assurance ma donnez une reponse.

je crois qu'il faudrait que j'essai les differentes motos

 
Vers les 7000/7500 ?

 
c'est pas du tout une routière non plus  

c a d ?

Ben c'est une supersport, avec une position en avant sur les poignets, et un moteur pointu.

 
Vu le nombre de gens qui les maltraitent, c'est peut etre un gage de sécurité que de la prendre neuve ...

dans la categorie Z, enfin 100ch roadster, le Z est le meilleur compromis ?

c'etais pas pour toi am7, il parlais d'assurance pour un R6
 
donc je voulais savoir combien on lui avais dit niveau tarifs

j'ai pas fais toute les assurance mais ca tournait autour de 2000€

 
Non, dans cette catégorie là, le Z est le plus puissant, mais tu as aussi le FZ6, la Hornet, le Street Triple...

j'avais oublier la hornet, c'est vraiment qu'elle est pas mal aussi

Le nouveau Hornet est plus polyvalent et moderne que ses concurrents dans la catégorie.

On parle d'une jap là surtout le Z il est costaud.
 
Pour moi c'est un faux argument apres chacun fait comme il veut  

 
Viens le samedi soir à vincennes, on va voir si c'est un faux argument ...
Rien qu'à voir le crew des GSR...
 
Après ça changera peut etre rien à la longévité du moteur, mais voir le mec qui fait un rupteur de 15sec A FROID, bah ça me fait un peu flipper quand au traitement de la moto, aussi solide soit-elle

C'est vrai qu'il n'y a que paris dans la vie  
 
Des Z il y en partout en france.  
 
Ps: fait toi les 24H du mans moto tu verras ce que c'est vraiment la maltraitance  

 
Je vois pas le rapport entre ta 1ère phrase et la conversation.. Je te parle de ça parce que je l'ai constaté en vrai c'est tout .. Faut arreter de prendre la mouche les paysans...

Nan mais ce que je veux dire c'est que meme habitant paris tu n'es pas obligé d'acheter un modele parisien (qui comme tu le dis a eu de forte chance de souffrir à vincenne )
 
Et tant fais pas le paysan il prend pas la mouche, un paysan en colère c'est hiroshima hein  

toute facon je suis des yvelines, ca sera une moto d'idf si ocaz je prend

Il te faut un TCAT

 
Ah tu penses que seulement les possesseurs de Z de la capitale font les cons avec ?
Je veux pas généraliser, mais il y a de fortes chances que ce qui se passe à Paris est à l'image du traitement.. Enfin, je vois pas en quoi il serait différent à Paris quoi

Ca par contre je comprend pas, pq tu te limites à cette zone?  

 
Ouais je confirme, a partir de 150 je donne pas cher des cervicals   170 ca vibrote de partout et t'en prend vraiment plein la geule, a 200 si tu tiens pas ta becanne comme si tu etais suspendu a une barre au dessus du vide c pas la peine ....
 
Attention en france les vitesse max son limité a 130 !!!!
 
non plus serieusement ouais le vend sur GSR arrivé une certaines vitesse c l'enfer :s, mais ca fait les bras et les épaules    

Je comprend ton raisonnement, mais dans ce cas la tu n'achetes jamais rien d'okaz
 
Comme d'hab on a deja une petite idée quand on voit et discute avec le vendeur  

 
C'est bizare parce que je n'ai pas cette sensation avec le FZ6...  
Tu as essayé d'autres GSR a vitesse un peu elevé voir ce qu'il se passe ? Si ça se trouve tu as un petit soucis de poids sur la jante, ou de pneu, ou de fourche, ou que sais-je ..

Galak : je me limite a cette zone et le 27/28, apres si je doit faire 150borne pour voir des occaz non merci. puis je pense que si je prend de l'occaz y'a du choix en idf
 
 
cinetryx : quand meme pas a ce point ? je suis monte a 180 avec la GSE, c'etait l'enfer mais ca doit etre different sur un Z ou autre, deja avec des pneus plus gros que du 130...

 
Ah mais après c'est une question de moyens
Moi la 1ere bécane j'ai été aidé par gamer-fou, qui a testé avec moi (tu peux pas tayst   ), qui m'a conseillé et tout et tout, et il est vrai que ma bécane est niquel et le moteur il n'y a rien à dire pour le moment.. Mais maintenant ma 2ème bécane, comme je veux la garder un moment et pas mal rouler avec, c'est un "gage de sécurité" pour moi que de la prendre neuve    
 
Après chacun voit midi à sa porte, j'essayais juste de t'expliquer que c'est justifié d'avoir quelques doutes quant à l'achat d'un Z en occaz par chez moi ²

 
la vibration ? nor c surtout du au vend, je suis pas non plus un poid lours alors je reagi un peu comme une plume face a lui   lol

No problemo  

Certe mes les supers okaz sont pas forcement à deux pas de chez soi  

   
 
Essayes d'avoir une promo quand t'achète la nouvelle bandit watercooled juste à sa sortie.  
 
Je me suis fait roulé  

 
 
hum apres je dis pas, je sui encore debutant donc les sensation je ne les maitrise pas encore et j'ai pas de comparaison solide sur d'autre becanne, mais ca reste une premier impression du a la premier fois que j'ai poussé un peu la becane sur route ...  
 
au alentour de 170 au bout d'un moment c limite insuprtable quoi :s, apres c'est epeut etre une question d'habitude(je pense) mais ca reste eprouvant quand meme, hors am7 derriere sa bulle lui etais pepere sans prise de vent au meme vitesse. et je pense que c'est valable pour les autre model en S.
 
Enfin bon pour l'instant je meclate bien avec ma GSR mais si je change un jour, ce qui arrivera, je prendrais une routiere sans hesité, apres j'aurais peut etre pas le meme discourt dans quelque mois  

ah si j'avais pas cite une moto que j'aime beaucoup, mais bon hors budget je pense et differente mais avec une belle gueule, c'est la VFR !

 
J'avais omis le fait que ça fait pas longtemps que tu l'as, tu donnes  tellement l'impression d'avoir de la bouteille. C'est vrai que les 1ères fois c'est rude, mais après plus tu pousse la bécane, et plus ça te parait rien à coté de cruiser à 160/170... Sur le SV j'ai 0 protection, et l'autre fois quand on est allé à carole j'étais autant à l'aise que notre ami commun avec son étron massif bleu