Reprise du message précédent :
tiens vu que tout le monde recherche un sv en ce moment, celle ci est assez interessante : http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=27280

Ben si, mais entre temps j'ai fini mes etudes, j'me suis mariés, j'ai acheté un appart, eu 2 gosses, racheter un morceau d'appart et là ben je pourrais si tout va bien me mettre à la moto    
 

Pas mal effectivement !
 

 
esso automatique a cote de chez moi : 1.32 depuis un moment deja    
 
j'aime les esso automatique        
 

Quineto il faut dormir la nuit
 
Bonjour Moants !

Bheuuuuuuuuuu ahhhhhhhhh ! Encore un matin RER ..  

Message pour moants :
 
Trop bien c'te p'tite CB
 
Plus lourde que la GSE, mais reste très maniable et a un moteur bien plus sympa.  
 
Franchement même avec de l'expérience, je vois pas comment on peut s'emmerder avec sauf si on est un kéké de ligne droite

kéké

 
 
Bijour moant  

Coucou,
Ma GSE me saoul un peu, je suis grand et "lourd" et sur l'autoroute, c'est un velo, ca vibre, a partir de 120 ca devient dur.

j'aimerais changer en debut d'année prochaine, j'aurais un budget de 6000€ environ, voir 6500.

je veux pas de bandit ou SV, trop banal a mon gout bien que jolie quand meme.

je m'etais penche sur un Z750 mais bon, j'ai peur que sur des trajet d'autoroute, le vent me penalise.

apres j'ai pense R6, GSXR600, enfin du 600 sport, mais je crois qu'en assurance ca va etre chaud non ? je veux pas du 2000€ l'année...

Z750S ?

Combien de temps/km d'expérience ?

la Z750s me plait pas trop,
 
d'ici que je change j'aurais 1 et 1/2 et 10000km environ

er6f , fazer , cbf600..
 

1 an et demi c'est trop peu pour les assurances, generalement ils vont te demander au moins 24 mois d'assurance pour un gros cube pour pouvoir avoir un tarif correcte pour une sportive.
 
Et il faut savoir que la position sportive n'est pas l'ami des grands comme toi    
 
Si tu veux enquiller des kms correctement il y a : Z750S, Bandit 650S, 500 GSE avec carenage, CBF, er6F, fazer etc.
 
Apres tu peux prendre une sportive, payer un rein en assurance au tiers et en cas de pépin ne plus avoir que tes yeux pour pleurer, je dis ca sans mechanceté aucune juste du haut de mes 6 années de moo  

je suis pas immense je fais 1m83, mais j'ai des grande jambe surtout

je pense que pour les sportives, en effet c'est trop tot, a voir dans 4 ans minimum

j'enquille pas trop les km sur autoroute en faite, mais bon si j'ai 300 borne a faire, je veux pas les faire comme je l'ai est faite en GSE...

la Z750 serait peut etre un bon choix en faite, sinon y'avait la GSXF650 que j'aimais bien, mais ca reste une base de bandit.

mais les model S ou avec bulle des model roadster j'aime pas

Tu déteste tant que ça les bandits ?  

nan je deteste pas tant que ca, mais a 6/7000 j'acheterais neuf a mon avis, et si j'achete une moto neuve, la bandit m'embete un peu, trop banal pour moi. je crack pas dessus, en ocaz premiere moto oué j'aurais achete sans doute, mais en deuxieme ca me tente pas

l'autoroute ça reste un enfer en moto
à moins de prendre une motovoiture, style glodwing
ça changera pas grand chose
 
et c'est tellement surveillé que l'allure de ta moto importe peu, vu que quasi toutes sont capable d'un 170~180 km/h au minimum en pointe.
 
si tu veux vraiment une moto pour ça, il faut prendre une avec une bulle sérieuse, la GSXF650 est un très bon compromis, qu'est ce qui te plait pas dans le bandit ?
ou sinon une ZR7S d'occasse hein Am7

De ttte facon acheté neuf du suzuki c'est une ruine, j'en ai fait les frais quand le sv nouveau modele est sorti en 2003, je l'ai acheté neuf résultat meme pas un an apres quand j'ai voulu le revendre, suzuki à sortie une promo et resultat le prix du neuf etait inferieur à la cote du mien, bref suzuki est specialiste de ce genre de chose

moralité : acheter du suz neuf pourquoi pas, mais en promo  

Pour qu'apres ils te ressortent une promo  

j'ai essayé la fazer du beau pere, avec bulle haute, et c'est un regal sur l'autoroute a 150 ca bouge pas.
 
je compare bien sur a ma GSE ou a 150 c'est l'enfer, a evite.
 
 
c'est surtout de la stabilite que je cherche sur autoroute, genre a 140/150 que ca bouge pas, du moin pas plus que le fazer que j'ai teste.
 
mais comme je dit, je fais pas de l'autoroute tout les jour, c'est juste en cas de grande sortie
 
 
le Z me plait de gueule ca c'est certain, c'est le coté "sans bulle" qui me fait peur, a voir avec une petite bulle.
 
le bandit comme je disait en deuxieme moto me plait pas, ca serait une moto que je vais gardé plusieur année, et j'ai peur de la regrete apres quelque temp

 
Ouep, bonne mémère routière ça  

 
le Z (N) c'est juste le parfait contraire de ce que tu recherches

y'a certains trucs qu'ils auront du mal à battre je pense quand même, genre les SV à 4700 voire 4500€ neuve y'a peu de chance qu'ils fassent encore plus bas...

Sur l'image j'avais mis les 2 pourtant

n'importe quel 600+ te donnera de la stabilité à 150, c'est juste que la gs c'est une grosse mobylette    

B600S à 3990 €  

ah bah si ils peuvent    
c'était quand la 650 est sortie?

Oui en quantité limitée certe mais dans mon coin ils en ont vendu une paire

donc un Z c'est pas genial sur les grand trajet ?
 
et une GSR 600 ?

Idem. Ce sont des purs roadsters, sans protection, donc t'en ramasses plein la gueule et les épaules. (cinetryx peut en témoigner)

La je vais parler d'un de mes potes qui en avait un :
 
Le Z sur le long parcours reste un roadster sans protection partiuliere donc pas top nan.

c'est chiant ce genre de compromis quand meme...
 
d'un coté je fais 75% de route normal donc bon..

 
 
En effet, t'as pas chômé comme on dit  .  
 
Tu vas reprendre quoi comme modèle au fait? Direct 100cv ou tu y vas molo pour commencer?

Bas apres j'ai bien un S4R qui est loin d'avoir la definition de la moto ideale sur les longs trajets mais j'en fait quand meme, ca muscle  

 
Suffit de prendre un roadster, mais en S