Reprise du message précédent :

10 km en 2h, ça peut se voir sur le périph

Nan mais tu vois bien ce que je veux dire
 
si la formule : j'habite à coté de mon taff pour un loyer modeste sur paris et je prend le TER tous les jours existe pour tout le monde t'en mieux sinon c'est soit je paye un fort loyer soit je compense par le tps sur la route (et donc l'essence usée)
 
C'est résumé bien sur  

 
Pour le moment en moto je ne l'ai pas constaté, après en voiture je conçois que c'est faisable.  
Mais là, on parlait bien à moto, Galak, non ?

Si tu y gagnes en temps de trajet en plus... Yen a qu'on de la chance

Ca va plus vite à pieds je plains les gens qui font ça quotidiennement

moi j'habite Paris, je suis à 15 minutes de mon taf, et je paye un loyer raisonnable (pour Paris)

Euh non, un truc à faire en caisse avec un accident sur le trajet et c'est partit...

 
Si tu lis bien avec le doigt, il dit qu'il met 5 minutes de plus, c'est pas ça "gagner en temps de trajet"    

C'est parce que tu bosses dans les quartiers pauvres

Ben dans l'absolu j'y perds, vu que je mets 5 à 10 mns de plus, porte à porte.
 
Mais je passe de 15 à 55 bornes Et pour les jours de grève, je peux faire du télé travail sans souci (tant que ssh et rdp passent, tout passe )

C'est rare mais ça arrive.

 
Oui voila, en voiture, mais nous sommes sur Moants, ici on parle 2 roues, enfin, Motos !

 
Je bosse à Bourse
 
En Mars 2009 je bosse sur les champs  
 
 

Non en 4 roues  

 
75002 à coté de place de la bourse, quartier pauvre ?  

record absolu pour moi : 400m en 1h15 sur l'A1. et sous le cagnard.

Vi dans le cas d'accidents, de travaux ou d'expo porte de versailles mais quand même

 
Dans ce cas là effectivement, mais bon, faut etre con pour aller au taffe en voiture à paris (à moins d'etre Taxi ou livreur, là on a pas le choix ^^)

Bas oui l'immeuble en face la bourse est squatté  

Par contre j'habite dans les quartiers "pauvres"

(et j'aime ça )

y en a des milliers tous les jours  

Je ne peux plus rien dire à ce niveau

20ème si siiii  

Et les milliers de cons prendraient les transports je te raconte pas la saturation du réseau

déjà que suivant les lignes, ca va de "bien chargé" à "putain, on est à tokyo là?"

RER A

1h45 pour traverser la porte maillot de neuilly à l'avenue de la grande armée (200m à tout casser), beat that

 
 
toi t'as pas assez fait ton connard de parisien

Même en moto, je m'étais pris l'A104 fermé suite à l'attaque d'un fourgon blindé 1 h de surplace, avec interdiction de faire demi tour pour les 2 roues
les flics chopaient aux sorties ceux qui repartaient en contre sens.

tu es gentil
un petit million à l'aise    

c'est pas possible du jour au lendemain, mais progressivement oui ça passe.  

Métro L13, c'est imbattable, le RER A à coté c'est du pipi de chat.
A noter que pour l'instant il y a pas vraiment de solution pour la 13, pour le A, passer à des trains à double étage tout le temps et plus performant, ça devrait résoudre une partie du problème, peut être pendant 10 ans.

non, c'était justement des connards qui venaient des maréchaux pour aller vers pereire et le périph qui avançaient tout le temps et empêchait la sortie de la porte maillot vers l'avenue de la grande armée. parce que quand on a fini par y être, y'avait personne du tout sur l'avenue de la grande armée.
si j'avais eu un lance-flamme, je l'aurais utilisé

Bubul> La solution c'est de pas mettre toutes les sociétés à l'ouest de paris et du coup les logements les plus abordables à l'est

 
J'irais pas jusque là quand même C'est une des lignes de TEC avec le trafic le plus important au monde (1M de voyageurs / jour)
 
Mais +1 pour la 13

En même temps les trains sont plus gros que sur la ligne 13
En voyageurs au m² la ligne 13 nord c'est la cata

trajet appart-boulot : 2.5km powaaaaa

S'marrant de voir les parigots parler de leur problèmes urbains

oui enfin tu prends la moto tu es donc un peu boulet

le RER A il a des solutions techniques existantes, pour l'améliorer, c'est une question de financement ensuite.
la 13, bah il y a pas vraiment grand chose, il faut innover (ils ont déjà un truc qui a été mis en service) et ça prends beaucoup de temps, car sur une ligne chargé à fond tu peux rarement faire des tests, sinon ça gueule très vite.