Reprise du message précédent :

Pourquoi toi et moi savons ce qu'est un "duvet"?
 
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/0 [...] 0fvs3t.jpg

 
Je crois que t'as pas trop vu mon SDS

Photo

Merci les gars, c'est parti pour des Furygan TD 02

Pour une fois, je suis content de bloquer les images au taf, le nom de la photo et sa provenance m'a suffit

 
le petit ami de gamer-fou    

 
si tu en trouve    
 

 
Et meeerde
 
EDIT : n'empêche, on est grave HS donc pour recentrer, je vais regarder comment fixer mon bordel sur les sacoches  

Hier, j'ai emprunté à mon concessionnaire favori un FZ6 pour un essai d'une bonne grosse demi heure. La souplesse du moteur est vraiment sympa, même si certains y trouveront un gros manque de punch, moi ça me suffit largement. Par contre, le repose pied et le sélecteur ne me conviennent pas : le premier a tendance à "coller" au pied, et je trouve le débattement du premier (ou son touché) trop grand (ou bizarre).
 
Mais la question n'est pas là, elle concerne les rétroviseurs. Possesseurs de roadster, arrivez vous à avoir une bonne vision de vos arrières avec les rétros d'origine? Sur les FZ6, ER-6 et ER-5 que j'ai essayés, cela ne m'a jamais convaincu.
 
Quelles sont vos solutions eprouvées? A part bien sûr la solution consistant à toujours avionner et n'avoir ainsi que de l'avant à s'occuper ...

 
J'avais un bandit, c'était génial niveau visibilité avec les oreilles de mickey

Je me tourne beaucoup pour voir si je peux changer de file ou non
Le cb500 a de bons rétros d'origine sinon

je vois très bien dans les angles morts mais pour l'arrière, je décale la tête et rentre les bras, pas le choix...
mes rétros d'origine étaient pire que mes adaptables d'aujourd'hui, d'ailleurs...

 
Oui, je fais pareil, mais bon côté sécurité ...

 moants
Dites, comme entretien régulier hormis le nettoyage/graissage de la chaîne, vous faites quoi ? (sur un trail en particulier)
 
Edit: ah oui et la visière d'origine, en fin d'aprem avec le soleil dans la face, c'est    Tout ce que je voyais, c'était le reflet de mon (beau) visage dans  cette foutue visière. Je commence à comprendre pourquoi je ne vois que des gens avec des visières fumées/miroir... C'est pourtant pas homologué ? Si ?

certes c'est vrai, maintenant, quand t'as l'habitude...
surtout que déjà qu'un roadster est pas très aérodynamique, si tu mets des retros bien loin et bien haut comme il faudrait pour y voir parfaitement, tu risquerais de prendre un sale coup sur la consommation (hors ville)
maintenant, c'est vrai que le mieux, ce serait des rétros semi-rétractables : larges en ville et plus "rentrés" sur autoroute/campagne

le lavage ?
la check list du permis, spas inutile non plus (feux, clignos, cables, niveau d'huile etc.), perso, je la fais hyper souvent, (2 à 3 fois par semaine)

Oui, en effet, mais bon, comme entretien, je pensais plus aux trucs où il faut se salir les mains. Par exemple, d'autres points à graisser ? Lavage, ça me paraissait évident, et les controles de niveaux, feux, etc, je les fais également très régulièrement.

Y'a deux grand type de retro... Ceux fixe sur le guidon et ceux sur la TDF.
 
Perso, fixe sur le guidon je vois jamais rien... Mais ceux sur le TDF, c'est vachement plus sympa car ca vibre moins en general.

Si y'en a que ça interresse, je vends deux sacoches de réservoir Bagster :  
 
Une Alpha chais plus combien, très bien pour mettre des trucs dedans :  

 
Une Minea (je crois), très bien aussi pour mettre des trucs dedans :  

 
Une paire de cavalières Givi, super bien pour mettre des trucs dedans :  
http://moard.ayzo.net/pics/arsouilles/20050415/05.jpg (celles sur le 1000 - au premier plan)
 
Prix à voir sur place. Mais pas super cher, spoor débarrasser.

c'est vrai que les sacoches, c'est pratique pour mettre des trucs dedans

Ah, je vois que Fendouille est interressé, les enchères montent !  
 
Pour info, les Givi tiennent à des vitesses qui ne se trouvent souvent même pas indiquées sur les meules de débutants (il y a une autoroute allemande entre Paris et Auxerre)

Quelqu'un sait par hasard quelle puissance débite l'alternateur de la GSE 500 ?

J'ai des segura Dustin, ils sont mais alors
1ère fois que je me sens aussi bien dans des gants
http://www.twenga.fr/offre/0146997811.html
Mais 55 € quoi
 

Trop crevée pour conduire en tout cas

Et bientôt 45 € si je dépasse les 20h

toi aussi tu les testes sur Paris-Auxerre ?
c'est une véritable plateforme de test de bagagerie à haute vitesse

C'est surtout le seul bout d'autoroute que je prends quand je pars en wacances, pour m'extirper de cette région de merde

pareil
mais moi j'en pars de la région de merde, donc j'aurai plus besoin  
 
direct le beaujeolais d'un côté, l'auvergne, les alpes, l'ardèche ou le vercors    

 
Paris - Courtenay  

 
Peut être intérréssé par les bagster  
 
voir mp

Ptin tu devrais me payer 1€ par idée géniale que j'ai
 
Heureusement que t'as pas pris un bagster chez maxxess  
 
 

d'ailleurs, c'est ballot, si j'avais su, j'aurais pas pris mes cameron et pris les Givi de gloubi

Tu peux les jeter !  
 

quand même pas, non

 
 
Fumée c'est autorisé quand c'est stipulé sur l'écran ("for daytime use only" par exemple) tandis que les iridium (miroir) sont tolérés...

 
 
Regarde le manuel du proprio qui est livré avec ta moto tu as pas mal d'infos à ce sujet.

T'as les sacoches cavalières Cameron aussi [Fender] ?

Naxos et Magicien96 je vous dis respect pour votre attitude en général. Vous êtes super posés comme gars, c'est très agréable de vous avoir parmi nous.

J'en demandais pas tant, mais c'est un plaisir

 
Mais tu me dois 1€ pour chaque fois ou t'as gueulé   nescepaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  
 
Et la je suis riche  

j'avais revendu mes grosses bagster (à nicod) pour m'acheter des petites cameron, ouais

 
C'est "DMC" villejuif 25€ des goodridge
 
 
 
Evo VII
 
Sinon les sacoches givi elles sont déjà vendues ?