Reprise du message précédent :

 
Elle a 2 absets au cul
 
Non ça lui va bien avec sa robe noire

ya de ces trous là dedans, l'air doit pas bcp frotter  
 
EDIT : casque modulable ouvert

la totalité des dettes (45 millions) + 30 millions...
je crois que la société leur appartient presque complètement, du coup

 
Il va faire retirer les plaques DEVIL proprement, et ça ira bien avec la moto je penses. Mais moi j'aime pas le fait que ça dépasse un peu du cul  

abcès
 
Nan faut arrêter, ils ont fumé la moquette avec son emballage chez Devil ou quoi ? Ils se sont pas renseignés sur la longueur du cul de la moto, avant de fabriquer leurs pots ou quoi ?

mais clairement, une Brutale B3 675, ça pourrait m'intéresser d'ici à ce que ça sorte...

Bien ton p'tit CR magicien

Mais taggle
 
Ce qu'il faut, c'est une Fazer 675      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Grrr, j'vais être obligé d'aller comparer ailleurs    
J'suis trop flemmard    
 
Mais quelqu'un a une idée d'un prix raisonnable pour ces 2 opérations ? (rappel : vidange fourche et jeu aux soupapes)
 

On voit de moins en moins sa plaque  

alors c'est quoi finalement ? Encore une trial ?

Ha, je viens de voir un grand film, par curiosité par rapport à ce que quiqui en racontait : "The Legend of Speed"
 
Superbe, courses de moos 125 sur des autoroutes, courses de caisses sur les mêmes autoroutes, courses de mobylettes
 
Et le conseil qui tue pour un païlote de la mort : "Sers toi des freins...  Et sers toi de l'accélérateur !"

Mais on ne touche pas à la subaru pour faire la course, jamais

Et beh moi, dans le même genre quoique peut-être légèrement différent, j'ai vu "Meet the Spartians", la parodie de 300.
 
Une seule solution pour apprécier ce film : débrancher jusqu'au dernier neurone

 
Le soucis, c'est que ya que l'origine ou bien les ixil qui ne dépassent pas du cul sur cette moto.
Les fabricants se sont tous donné le mot à pas se faire chier avec la longueur des pots, c'est dommage
A force, on finit par s'y habituer par contre
 

J'attends ton futur maintenant    

 
P'tain c'est ça!  
 
J'y avais pas pensé comme un con

Possible... mais perso je n'ai pas envie de me faire chier à m'habituer à cette moto. La FZ6 j'aime pas, mais alors pas du tout. Elle symbolise tout ce que je hais dans les motos modernes : tout pour le look, et un moteur chiant à mourir, qui est creux à mort, qui ne pousse qu'en haut, mais alors vraiment en haut et qui chauffe à mort tout ça dans une partie cycle bas de gamme parfaitement quelconque avec des aspects pratiques ni bien pensés, ni même inexistants, mais simplement négatifs. C'est-à-dire que les ingénieurs Yamaha ont planché sur "comment faire chier le motard" : en foutant des pots sous la selle qui chauffent tellement que les SDS seront épilés du fion gratos, en ne laissant qu'une place ridicule pour le U rendant son accès extrêmement difficile, en niquant ce qui faisait le point fort de la Fazer, à savoir la polyvalence liée à la protection, à la douceur du moteur, au confort relatif.

Bref, une FZ6, on m'en donnerait une, je la revendrais aussi sec

T'as vieillit tout simplement
 
Après ce weekend et l'essai du R6, je me suis aperçu que ce ne serait plus une moto que j'apprécierais aujourd'hui pour les raisons que tu invoques, alors que quand je l'avais, elle était parfaitement accordé avec ce que j'attendais d'elle
 
Par contre, pour le chassis, excuse moi mais pour un roadster à ce tarif, il est extra quoique tu en dises (bien que dépassé maintenant par le hornet k7 et la street triple)

On y pense jamais

 
 
Tu as eu quoi comme moto ?  
Je savais pour le FZ6, mais pas pour le R6.
 
Tu peux me faire un listing ?

Spa une histoire d'âge, de toute façon j'ai commencé la moto assez "vieux". J'aime bien le côté mixeur de la Fazer ancien modèle, mais j'apprécie aussi son petit couple qui permet au quotidien d'enrouler gentiment... la FZ6 ne permet pas ça, son espèce de saloperie creuse ne daigne pas reprendre en conduite coulée "normale"...

Et puis le chassis de la FZ6, je l'ai trouvé... nul. L'amorto qui pompe comme une vieille salope de la rue Saint-Denis, et puis la monte de 180 qui te baise la vivacité... franchement, cette moto ne m'a procuré AUCUN fun. Le seul truc qui m'a peut-être fait esquisser un début de sourire, c'est quand j'ai fait 30 bornes entre 10000 et 14000 tours/min. C'était rigolo. Enfin, à peine. Parce que le moteur a beau s'égosiller comme un militant altermondialiste un jour de fête nationale, il n'avance pas plus que le mien.

Euh non, j'ai pas eu de R6
C'est juste l'essai du R6 qui m'a permis de me rendre compte que je suis plus si attiré par les mixeurs Je me suis pas bien exprimé pour le coup.
 
Sinon, j'ai fait 660xtx - fz6 - cb500 - 11R
4 motos en 3 ans de permis donc

Normal, elles ont la même puissance
Tu es simplement habitué à avoir un moteur qui reprend bien, côté agréable que je comprends bien mieux maintenant
Mais quand tu n'as pas cette habitude, un mixeur qui pars comme ça en haut, ça donne son lot de frissons, tu peux me croire !
 
Le 180 par contre, c'est du marketing, ça ya pas à chier L'amortisseur, il faut le régler assez dur pour qu'il soit agréable : quand j'ai touché ce simple réglage, j'ai apprécié deux fois plus ma moto. La conduite coulé, ça reste exploitable bas dans les tours : pas besoin de plus en ville ou sur route à vitesse stabilisée. Après, faut juste comprendre que faut claquer le sélecteur pour pouvoir repartir fort, car c'est clair que tu resteras sur place si tu joues sur le couple de ce moteur  

 
Pourquoi tu vas pas chez un petit mécano moto, un vrai un passionné !! J'ai une bonne adresse à Versailles si tu veux... Et il prête une meule pendant le travail logiquement. Tu peux toujours appeler ça te coutera juste le prix de la communication !

Bah pourquoi pas Mais j'en connais pas et j'sais pas trop par où commencer.
 
Même si à première vue, Versailles ça fait un peu loin, je veux bien l'adresse du mécano, merci    
 
J'vais chercher à côté de chez moi tiens

 
Voila quelqu'un qui réfléchit !  
Prenez exemple, les autres !  
 
 

C'est Speedbike à Versailles.

14 B Rue Des Moines, Versailles, Yvelines 78000
01 39 02 25 34

Je te file son numéro de portable par MP

Il est réglo et connait bien les suz'...

La moo je sais juste y tourner la poignée à droite, j'peux pas tout faire  

 
 
Et encore    
 
   

T'as de la bouteille chez toi pour faire un Morvan soon ?

 
Un gros pack de Salvetat, moi je prends de la bouteille pour tout le monde    
 
Aujourd'hui j'ai dépassé les 9000 bornes, je bois vite  

T'es un routier à moto toi en fait  

 
je sais pas si je peux le dire ici, mais en fait je transportes de gros paquets disons.. illégaux, à une vitesse inimaginable.. Et comme l'été arrive, il faut pouvoir suivre la demande de blanche des jeunz parisiens ...

En gros tu transportes tes grosses couilles pleines histoire de faire une EF a des jeunes de cités  

Vivement la R6 alors parce que les délais sont un peu à rallonge !

 
 
C'est lui qui fait le final dans les tournantes  

 
Entre autre    
 

 
Toi je t'emmerde profondément, le SV est une machine à manger des bornes à des vitesses prodigieuses... Je suis au moins à 110 sur le PERIPHERIQUE §§  
HEY OUI MONSIEUR §§§§

 
Permet moi de te dire que tu vas loin mon ami