Reprise du message précédent :
Faut juste changer le rétro-éclairage à la rigueur

Tant que ça me permet de mettre une valse à un poireau dans ton genre, ça me suffit

sur mes routes, dans tes reves
 
en terrain inconnu aucun doute

Tu disais pas ca avant que shimo vienne ?

*sifflote*

j'aime pas la ou on est passé, vraiment pas

 
 
Avec les LED on devrait être peinard un petit bout de temps  

Excuse n°7888, signifie : je me suis fait pourrir par un n00b avec une machine moins puissante sur terrain connu ce qui fait que j'ai affreusement honte, je suis un rebus de la société motarde et je devrais me remettre aux boites à roues avant de me faire jetter des pierres par les pilotes de barbecue

nan la route des cretes a la ciotat je la prends jamais, sert a rien que je me fasse chier dans des epingles a la con avec falaise si j'aime pas  

Il faut dire que Shimo devait prendre ca cool alors que c'est une route ou il y a tellement de morts que les marseillais s'en méfient naturellement (meme en bar)

edit : ca vaudra bien une biere cette excuse là...

Faudrait que je passe te voir Bitman, si je te pourris tu pourras te cacher dans une grotte pendant les 20 années à venir

J'en conclus que tu ne réfutes pas le reste
 

S'il en est à ce point, il faudrait mieux pour lui qu'il prenne les TC plutôt que n'importe quel véhicule de transport personnel

Clairement

Un bon moard est un vieux moard

Et bien tu lui en souhaites
Etre passager d'un véhicule plus gros qui roule plus vite dans des routes plus sinueuses ... dur
 

Un bon scooteux roule en boite à roue

 
Excité à l'envie d'essayer le FZ6 ?  

Aaaaaah t'es là !    
 
 

Tu l'as essayé Antea ?

Très bien le FZ6

Roadsmart dans ta face t'entends ?!!!  Bloooaap

 
Oui on a échangé jeudi soir en chevreuse, je dois dire que c'était excitant !  
Meme si j'ai rarement dépassé la zone interessante, le comportement en virage, par rapport à un SV, est extraordinaire ^^

 
Il a suffit qu'on te mette un peu la pression devant le macdo pour que tu changes, ça fait plaisir  

J'ai vraiment adoré cette machine durant la période où je l'avais
Son plus gros défaut étant la vitesse à laquelle il faut rouler pour se faire plaisir
Le reste, si on aime les mixeurs et les roadster, c'est que du bonheur !

 
 
Je suis pas chaud chaud pour l'essayer. C'est une responsabilité énorme en cas de couille et je veux pas avoir un essai en tête qui me donne l'impression d'avoir une chiote entre les jambes tous les jours

 
 
Ouais !   Puis j'ai détendu ma chaine aussi  

Alors et la comparaison bi/4 cylindres ? t'avais vraiment l'impression d'avoir moins de pêche en bas ?
(Bon remarque la puissance n'est pas vraiment la même )

 
 
IL rêve de moi quand je suis absent,    
 

Il rêve de ta meule ouais !

le SV c'est le meilleur bi de la catégorie chez les jap, après partie cycle c'est un vélo plus qu'une moto   .
 
Par rapport au couple par rapport à un 4, les courbes parlent d'elle même, ça part fort d'en bas, l'avantage du 4 c'est que ça arrete jamais de pousser. Mais dans l'usage quotidien, le bi présente plus d'agrément forcement quand t'a pas envie de changer de rapport pour le moindre truc.
 
le muste reste un triple qui regroupe les avantages des deux avec the partie cycle    (un jour tu sera mienne )

 
Ah bah ça c'est sur, en bas y a vraiment rien, et quand tu tire pas trop la 1, que tu met la 2, t'es à 4000/5000 tr/min, meme poignée dans l'angle t'attends avant que ça accélère franchement, c'est  vraiment l'opposé de mon SV. D'après Mackerzz (celui avec qui j'ai échangé), c'est plus sympa avec le SV en chevreuse pour les remises de gaz et tout, t'as pas besoin de cravacher le selecteur comme un dingue. Mais bon moi j'y suis allé vraiment molo, d'abord parce que c'est pas ma bécane, et parce que je n'ai pas le droit de la conduire donc .. Déja qu'avec le SV je me traine, alors là c'était vraiment cool ^^

 
Il a un joli dessin dommage que les tests le donnes mort au bout de 5000km  

C'est cool je tablais sur 2000 kms !

 
Ca m'étonne qu'y ait une si grande différence entre un fz6 (qui n'est pas non plus une moto d'"exception" ) et un sv dans le sinueux, alors que le SV a justement la réputation d'être archi maniable et facile à emmener  

peut être les pneus aussi  

un des meilleurs

Question de profil peut-être oui ?

Je connais pas le kilométrage du fz6, mais celui du SV étant pas 'tout jeune', l'amortisseur arrière du fz6 a le bon rôle (malgré qu'en chevreuse, même avec un amorto mort on peut bien s'amuser vu le bitume). Les pneus peuvent aussi jouer comme l'a dit le gros pervers.
Après, le fz6 est quand même un peu au dessus du sv question partie cycle, mais à la vitesse où a du aller Antea, il a pas du trop s'en aperçevoir
Pour le coup de la remise de gaz, je pense que c'est juste que Mackerzz est un bon pilote de ligne droite et de périph Un fz6 bien emmené dans les tours n'a rien à envier au sv au contraire. Par contre, le sv est certainement plus facile du fait qu'un mauvais rapport en entrée de virage se fera largement moins ressentir que sur mixeur !