ouais ça me gave ..  
 
j'vais direct acheter une neuve alors y'a des promos sur le hornet    
 
nan ca me fout les boules ..
j'ai pas envie d'acheter une moto d'occase surcoté à presque 40%
quitte à me saigner les veines je le ferait pour une moto neuve parceque là on perds trop de sous sur les occases

ben tout dépend de ton budget!!
 
acheté un Cb500 a 4000e qui a pas de kilométres, ça peut etre valable puisque tu perdras pas beaucoup a la revente de tout façon!!

vi sauf que mon petit tour des annonces ces derniers jours à 4000 euors y'en a qui proposent des cb avec 35000 bornes
 
le probleme pour moi c'est soit  
-le cb à 3000max + moto occase en automne.
soit  
- unique moto pour le circuit et la circu.
 
en sachant que si je mets 4000 euros sur la premiere moto je peux pas en prendre une autre.
question de sous sous

J ai une Sv650s  a 3800 euro  chez un cons a coté de chez moi  bleu année 2001 je crois 36000 km bien entretenue c etait a une miss elle la mis en depot vente pour reprendre la sv650-2004.
 
Pneu et plaquette neuve, pas de rayure etc

c'est justement quand je vois ça que ça me fais halluciner els mecs qui vendent leurs cb plus cher que les sv

c'est justement quand je vois ça que ça me fais halluciner els mecs qui vendent leurs cb plus cher que les sv

vi sauf que mon petit tour des annonces ces derniers jours à 4000 euors y'en a qui proposent des cb avec 35000 bornes
 
le probleme pour moi c'est soit  
-le cb à 3000max + moto occase en automne.
soit  
- unique moto pour le circuit et la circu.
 
en sachant que si je mets 4000 euros sur la premiere moto je peux pas en prendre une autre.
question de sous sous

HONDA CB 500 cc
 -  14 239  km - Couleur : gris clair
3 500  €  
LAMONTAGNE
Tél. : 01 69 45 10 16
Tél. bureau : 06 23 23 48 62
 
Mise en circulation :  25/06/1999    
Première main :  non
Puissance fiscale :  5 cv  
Options et réparations :
alarm., bulle, coupe circuit, pare-carters, Tatouage

HONDA CB 500 cc
 -  14 239  km - Couleur : gris clair
3 500  €  
LAMONTAGNE
Tél. : 01 69 45 10 16
Tél. bureau : 06 23 23 48 62
 
Mise en circulation :  25/06/1999    
Première main :  non
Puissance fiscale :  5 cv  
Options et réparations :
alarm., bulle, coupe circuit, pare-carters, Tatouage

ta la classe ou tu l'as pas!!!

par exemple, après 6 mois de CB intensif (11000 bornes là quand même ) je peux déjà dire que ma future moto :
 
- sera un roadster, je n'aime définitivement que ça
- sera ptet complétée de qqchose de plus routier pour les longs trajets
- aura nettement plus de puissance et de couple, mais restera légère car j'aime, non j'adore les motos légères hyper maniables que l'on peut "jeter" dans les virolos

XB12S, ca colle parfaitement ! bon, sauf pour le gras, avec 14L d'essence tu vas pas loin
 
180kg tout pleins faits, un empattement digne d'un 125, un couple camionesque, une tronche que tu es pas pret de croiser partout ...
sans parler du son

oui mais franchement t'es bien le master en recherche de moto  
     

HONDA CB 500 cc
 -  14 239  km - Couleur : gris clair
3 500  €  
LAMONTAGNE
Tél. : 01 69 45 10 16
Tél. bureau : 06 23 23 48 62
 
Mise en circulation :  25/06/1999    
Première main :  non
Puissance fiscale :  5 cv  
Options et réparations :
alarm., bulle, coupe circuit, pare-carters, Tatouage

je proteste ! je n'ai jamais eu besoins de lui pour trouver une annonce digne de ce nom

moi non plus
ah mince j'ai une moto neuve

par exemple, après 6 mois de CB intensif (11000 bornes là quand même ) je peux déjà dire que ma future moto :
 
- sera un roadster, je n'aime définitivement que ça
- sera ptet complétée de qqchose de plus routier pour les longs trajets
- aura nettement plus de puissance et de couple, mais restera légère car j'aime, non j'adore les motos légères hyper maniables que l'on peut "jeter" dans les virolos

999
 
ceci n'est pa un troll :
 
http://www.planete-ducati.com/foru [...] .php?t=261

 
c'est un petit peu quand meme un troll

ben pourkoi? la 999 est puissante, coupleuse et hyper maniable MAIS elle est chere c'est vrai
 
tu as été lire les commentaire su rl forum ducati

mais nan, c'est pas le fait que la 999 soit "puissante, coupleuse et hyper maniable" que je qualifie de troll, ca c'est surement vrai
 
ce que je qualifie de troll, c'est de la conseiller en 2nde moto a quelqu'un qu'a 6 mois de moto et 11000 bornes dans le guidon

ahhhhhhhhhhhhhh ben tu connais ma philosophie : "je ne deconseillerai jamais kelke moo ke ce soit a kelkun"
 
j'estime ke les gens sont assez grand et kil peuvent se gerer tout seul(sauf malheureusement pour beaucoup)
 
mais c'est sur ke je ne vais pa conseiller un missile a ki ke ce soit.  
 
je sui neutre. donc le 999 pour mich' est un troll oui

l'experience m'a montré que c'etait justement le contraire qui prevalait bien souvent et que les gens capables de s'autogerer sont finalement une minorité....
 
j'en ai connu bcp des debutants a moto.... des raisonnables capables de se raisonner et d'exploiter leur machine en fonction de leur capacités, j'en connais bcp bcp moins deja....

cai pour ca ke je dis beaucoup n'y arrive pa
 
tous crash en moo?

nan, pas tous....
 
mais trop, ca oui...
 
heureusement, c'etait pas forcément des gros crashs.... le truc, c'est que bcp bcp d'accidents impliquaient une caisse.... et finalement peu se sont mangés tout seul....
 
le seul que je connaissais qui s'est mangé tout seul et qu'en est pas sorti vivant, il a demarré sur un 600ZZR Tout Neuf (un missile a l'epoque)... il a fait 15 jours avec, a tiré tout droit dans un virage (aux environs de 160 selon l'estimation gendarmerie si je m'en souviens bien) et hop -> case cimetierre directos  

aaah mais je n'ai jamais dit "tous"
 
tout droit a 160... ca pardonne pa; c'est sur...

cai pour ca ke je dis beaucoup n'y arrive pa
 
tous crash en moo?

ah ? ben tu vas m'expliquer ce "Tous" là alors, parce que j'ai pas du comprendre ce que tu voulais dire
 
vi, là je pige plus

aaah mais je n'ai jamais dit "tous"
 
tout droit a 160... ca pardonne pa; c'est sur...

ah ? ben tu vas m'expliquer ce "Tous" là alors, parce que j'ai pas du comprendre ce que tu voulais dire
 
 
 
vi, là je pige plus

un copain m'avait pourri au freinage, j'étais à env. 140, il a tiré tout droit, c'était en brousse, pas de talus....il a volé en l'air dans le champ, et comme blessure juste un truc au genou, un peu comme toi.
 
on est allé aux urgences avec ma moto  

en general ya un obstacle pour t'arreter... et a 160

un copain m'avait pourri au freinage, j'étais à env. 140, il a tiré tout droit, c'était en brousse, pas de talus....il a volé en l'air dans le champ, et comme blessure juste un truc au genou, un peu comme toi.
 
on est allé aux urgences avec ma moto  

Ce WE au rallye, un mec avec qui j'ai de bonne bourre puisque lui est en Z1000, mais tjr deux numéro derriére et donc de temps en temps il me rattrape (de moins en moins en ce moment  ), mais bref!!
 
dans un virage, lui bien a l'intérieur mais sur sa voie et dans l'autre sens une autre moto faisant pareil mais bien a l'extérieur de sa voie, il se sont touché et il a volé dans un champ, arraché la cloture et fait un salto par dessus le guidon...  
 
ben il a réussi a pointer dans les temsp au CH suivant, le Z1000 a juste perdu son capot de selle et cassé la coque arriére. Lui obliger de faire le tour du champs avec les boucs qui lui tournaient autour pour arriver a trouver la sorti!!!