Reprise du message précédent :
 

en effet, j'aurais du mettre un +1 avant  

j'ai des ventillos d'origine dans mon antec depuis 5 ans ils ont pas bougé, meme mes machins lumineux tiouningue sont toujours comme au premier jour, des fois faut enlever la poussiere hein

oué un bout de chambre a air a intercaller c'est assez technique j'avoue

Ou sinon tu mets une résistance adaptée en série avec le ventilo pour que le rapport fasse qu'elle consomme 2v sur les 14, et il en reste 12 pour le ventilo  
 
 
Tu peux vérifier ? Si tu as plus d'infos je suis preneur, à ce prix c'est gérable  
 

ça veut dire qu'il en a une petite

C'est clair, elle doit faire un bruit infernale ta tour avec autant de bordel  
 
Là le refroidissement total de mon pc= 1 petit ventilo 70mm en 7v

j'ai un rheobus, tout est au min ca fait zero bruit, malgrés les 6 ventillos  

je vois pas l'interet de montrer cette petrolette, ni meme le rapport avec un excentrique

Vous commencez vraiment à m'embrouiller là
Bon, je vais demander au mécano, déjà.

Geek kéké

rien à voir avec ce qu'on a sur les tank ta merde  

c'est prévu d'origine dans ma tour hein  

 
stfu noob

 
Tu penses qu'il est bon de la mettre sur chargeur également, genre, au début de chaque semaine ?
Vu que je m'en suis acheté un au début de mes soucis de batterie, autant qu'il serve, hein.

sinon si t'as un numéro de tel, une url, n'importe quoi, je passe les coups de fil

j'ai exactement la même chose  

Remarque vu le poids que devait faire le mec, juste à reculer son cul sur la selle et accélérer un pouce et il fait un wheeling facile

"je ne peux pas ne pas rentrer le soir" = "je dois obligatoirement rentrer le soir" mais dans une tournure adaptée à la situation

Commence par vérifier le voltage de ta batterie au bout d'une semaine, et au bout de 2 semaines en ne faisant que tes trajets boulot et avise selon les résultats

tiens, au passage, pour ma curiosité, l'excentrique, ça se tourne simplement une fois desserré ?
ça change pas la chasse de la moto du coup ?

ca tourne tres peu en fait, donc meme si en theorie ca pourrais modifier l'assise de l'AR en fait non, par contre certains les inversent (ya juste a tourner) et la ca change radicalement ca mets la meule bcp plus sur l'avant, mais la chaine a tendance a toucher le bras donc bof, en plus de la perte de stabilité a haute vitesse

ce qui prouve encore une fois que tu parles de choses qui te depassent, les excentriques sont solidaires de l'axe de roue et on y touche pas, donc si on tourne l'un, l'autre tourne avec, remballe ton cyclo et arrete de dire de la merde s'il te plait

Merci pour l'info super Magicien !
Par contre, euh...   J'ai pas de voltmètre.
En revanche, j'ai 2 Picoo Z et 2 Vs Tanks...  

le jour ou t'auras une vraie moto on en reparle, en attendant renseigne toi et fait preuve d'un peu d'humilité

J'ai mon cuir
 
Alpinestar MX-1, un vrai bonheur pour un kéké comme moi
 
edit: salut les gens  

Noir ? Bleu ? Rouge ?

La prochaine balade moants, essai d'avoir am7 derrière toi pour tenter de baptiser au plus vite d'une belle griffe ton beau cuir tout neuf

Rapé...  

 
Noir    
 

 
Il est d'occaz, je vais pas sortir 560 euros dans un cuir  

Pas encore, il vient de le recevoir

A moins que ce soit un Scary replica

edit : ah ben si c'est possible alors

noir ça va c'est le moins kéké

Il est d'occaz mais niquel chrome, le mec a pas du beaucoup sortir avec

SANS DECONNER §§§§
 
l'empattement, je m'en doute, mais a priori, pour moi, ça change aussi la hauteur de l'axe par rapport au BO donc la chasse (et incidemment le réglage du phare)

sympa de ta part  

ben non justement

ouais c'est logique en fait, puisque l'allongement est sur le cosinus et la hauteur sur le sinus, donc tant que tu t'écartes pas trop trop de la position d'origine, ça change très peu la hauteur pour bcp d'allongement
merci

on serre/déserre que d'un côté alors ? (et l'autre tourne/reste en place tout seul ?)