Reprise du message précédent :

 
Le scorpion trucmuche en a 4
 
Comme quoi un casque haut de gamme comme le XR 1000 ne protège pas radicalement plus qu'un autre
Par contre sur d'autres aspect je dis pas

ben stune évidence ! de toute façon, un casque c'est jamais qu'un bout de polystyrène dans une coque en plastique ou en fibre... tous les casques protègent à peu près pareil, après les différences de prix se justifient surtout au niveau de tout le reste (finition, insonorisation, ventilation etc.)

coller un ventillo tout pourris de pc qui est deja en 12V sur le regu ca te parait trop compliqué ?
 
bah tu dois pas souvent t'occuper de la revision toi

 
Bon, ben, je vais essayer de voir ce que je peux faire, parce que à 200€ le régulateur, si faut le changer tous les 6 mois, ça va vite m'agacer gentiment.

 
Tout juste Auguste. Les dernières révisions que j'ai faites moi-même, c'était pour la table de 8.    

demande à ton mécano, ptet qu'il te proposera un truc

bah si t'as des sous a lacher la dedans tant mieux hein
mais franchement c'est formateur et vraiment pas compliqué  

Jette un oeil sur ebay, pour le cb, j'en avais trouvé un beaucoup moins cher que celui préconisé par Honda et qui est plus costaud que l'origine (ailettes de refroidissement par exemple)

4 étoiles pour le scorpion exo 700, et je veux le 1000.  
 
Finalement ce cax

4 étoiles pour mon nolan n84 ^^

4* pour le Shoei Raid II, spa mal

Ya pas le raid I de tester

Pas beaucoup en 5 étoiles http://sharp.direct.gov.uk/search/ [...] 0&x=40&y=5
 
 
Chapeau à lazer d'offrir un casque 5 étoiles à 100€

reste à voir les conditions de test mais bon je pense que c'est un minimum crédible,
 
4 étoiles pour un rs2i

Voui, bonne idée.
 

Ah mais je ne dis pas que je ne veux pas apprendre. Mais j'ai tellement peur de faire une connerie
Le seul truc que j'ai fait moi-même, c'est retendre la chaine... Et là, j'étais tellement peu sûr de moi qu'au final, j'ai demandé à mon père de passage chez moi de regarder.
Je connais personne dans les environs pour me montrer un peu.  

bah comme le pc, t'envoye les mains, tu mate sur le net de la doc et roulez
 
bon avec les freins et les axes de roue faut faire un peu gaffe mais sinon ca va quoi

Lors d'une chute est ce qu'il ya beaucoup d'éléments mécaniques touchés sur une bécane? Sa dépend de la vitesse vous me direz mais admettons entre 50 et 90 kmh

Attends je sort ma boule de cristal
 
Ca dépend de la chute, du point d'impact, de ce qui se passe après la chute ...

 
ne pas appeler le banquier, ne pas appeler le banquier, ne pas appeler le banquier....  
 
 
 
Celle pas cher près de nantes est vendue et yen avait une chez un concess près de chez mes parents, je viens de voir ajd qu'elle est plus au catalogue occasions donc vendue aussi

bon donc pour l'instant, je suis toujours sur mon truc touristique sans intérêt motoistique.
maintenant, si vous avez un truc sympa qui réunisse les deux, je suis pas fermé du tout !

bah en général hein, c'est sur que si tu te bouffe un 33 tones a 90 ma question sert a rien :s

de base ta question est pas terrible non plus hein je te rassure

Paris, Dreux, Alençon, Le Mans, Angers : jour 1

nuitée dans une chambre d'hôte qui déchire avec piscine

retour par les bords de la Loire d'Angers à Orléans voire Gien : jour 2

J'habite à Orléans mais travail à Paris donc c'est train + métro tous les jours
Sauf ce matin j'ai pris la moto ... vu le ciel j'ai bien cru qu'il faudrait que je sorte la combi de pluie ...

 
lol
 
c'est histoire de savoir, surtout quand la moto fais que glisser sur la route en faite, parce que si des que tu te gamelle y'a plein d'éléments mécanique a changer :s

Tu seras trempé ce soir    
 
Oui j'ai envie qu'il te pleuve dessus, je suis méchant

Bof avec la combi de pluie ça va pas tellement me gêner.
Faut juste qu'il commence à pleuvoir dès le début que j'aie le temps de mettre le combi tranquillement et poser mon cul sur la selle sans trop le mouiller

T'as la combi de pluie avec toi ? 'chié, je croyais que tu disais qu'il fallait la sortir du placard, plutot que du topcase, caramba ma théorie tombe à l'eau

ça a l'air bien mais ce serait donc bien sans moi parce que je ne peux pas ne pas rentrer le soir

Chais pas, j'ai rarement eu besoin de doc pour monter mon pc (je me rappelle avoir mater la doc d'une carte mère, une fois...)  

no comprendo

Oué faut le mettre sur le faisceau, au niveau de feu arrière, 12v, et ça s'arrête avec la moo Et un ventilo ça pompe rien du tout

 
l'excentrique par rapport a une tension de chaine classique c'est indescriptible, tu peux pas test, t'as meme pas de vraie moto
 
et tu m'expliquera pourquoi le ventillo 12V grille a 14 aussi en passant, t'as peur que les composants extremement sensibles du ventillo n'encaissent pas un survoltage de 2V ?

Disons qu'elle est restée dans le sac à dos depuis la dernière utilisation ... sinon c'est sur que je l'aurais oublié
 
Sinon se faire doubler en hayab en wheeling ça veut dire quoi ?
"T'as vu ma belle moto/technique"
"'tain comment tu te traines le newb"
Je pencherais pour la dernière solution

Oué mais entre le ventilo qui tourne à toute allure, et les chocs de la moo, ça va vite se désaxé, et après c'est la classe au feu rouge avec le bruit du ventilo désaxé  

le mec il y connait rien il la ramène    
 
ça encaisse sans soucis 2V
 
et les excentrique sur les gros tanker comme ça c'est clair qu'il faut l'avoir utilisé piur comprendre, un régal !  

il n'y a pas que des ventilos à 2 euros dans les pc...

sur une ducat ca s'entendrais pas en tout cas
mais tu peux le monter souple sur des caoutchouc c'est pas interdit hein

vu que tu me quote moi, on dirait que c'est moi que t'engueules

J'ai toujours mis des papst/zalman quand je montai mes pc (avec watercooling ). Bah ça les empéches pas de déconner au bout d'un moment  

Avec silentblock    
 
Ca deviens compliqué cette histoire

en effet, j'aurais du mettre un +1 avant