Reprise du message précédent :

Ouuuf merde tu me rassures là    
Je me voyais déjà devoir commander le cable à un truc anecdotique genre Ital Import & Cie pour cher et devoir l'attendre 3 mois    
J'espère qu'ils font ça chez Moto Expert, y a pas de Cardy par ici    
 
Au fait, à coté de ça, ta Raptor est totalement d'origine? Perso je suis bien tenté de remplacer les pièces en plastique moche par l'équivalent en carbone, et d'acheter un petit sabot qui irait bien (http://www.emotouk.com/cagiva/carbon.htm)...

 
Moi avec durit avia + dot4 ca allait bien
Et disque d'origine + plaquettes SBS de chez cardy, j'ai jamais pris la peine de comparer d'autres plaquettes (a part les HONDA et j'ai rien ressenti de différent). J'en acheté 2 paires aux braderies cardy a 23€ la paire
 
Et comme t'arrive moins fort que les sportives sur les virages, tu peux freiner plus tard    
 

La gaine est changée avec le cable. Il est fourni complet, avec ses embots, sa gaine, ses dispositifs de réglage, tout. Y'a plus qu'à l'emboiter aux deux bouts.
Et c'est plutot vers les 30€ effectivement (bien que je connaisse pas les prix cagiva).

Ok, merci à tous pour vos réponses    
Ce qui m'inquiète justement, c'est que comme c'est du Cagiva, on sait pas trop ce que c'est, si c'est effectivement du Cagiva, dur à trouver car plus importé, ou si c'est du Suzuki, comme beaucoup d'autres organes de la moto    
 
Je vais mener l'enquête  

 
exactement    
 
pour realise des cable sertis au taf et les tester en tension bha meme avec de la soudure a froid je serais pas tranquil a long terme    
 
qd je sertis ce genre de cable j'utilise une pince pneumatique qui colle plusieur tonne de pression et encore ca tien pas a tout les coups    
 

sinon, sur ce topic, t'as tout un tas de solutions :
http://cagivaonline.free.fr/index. [...] ut=0&cat=8
 
tu peux soit bricoler avec un cable + serre-cable, soit commander le cable à l'importateur à monaco par téléphone, soit acheter un cable chez suzuki (SV650)
 
sinon, y'a pas de plastique moche sur raptor sauf les clignos
le sabot c'est pour les kékés
si tu veux du carbone, adresse toi à la nouille

 
Du verre en verre oui, c'est fragile ... de l'organique non, c'est comme du plexi en gros, ca casse pas. J'ai roulé sur mes lunettes avec de mauvais organiques (genre ceux qu'on trouve chez tous les "opticiens" a la chaine, qui sont de TRES mauvaise qualité, et pas vraiment moins cher que des verres de qualité - mais chez eux on ne peut pas les avoir étrangement), la monture était explosée, les verres bien rayés, mais pas cassés ni meme ebréchés.
 

 
Ca casse pas
 
 
 
Non, ca c'est le soucis des verres "pas en verre" de chez alefou,kross, archipel et autre "au petit que 2000", vendeurs de merde a prix d'or. Tu vas chez un bon opticien, tu prends un verre hoya ou essilor pour les plus connus, et tu auras quelque chose de bien. C'est le boulot de l'opticien de te présenter les différentes solutions qui s'offrent a toi, t'es pas chez le marchand de tapis, tu achetes pas du steak haché "pour 1 acheté 2 offerts".
Et c'est pas plus cher, tout simplement parce que les grandes chaines sont la pour vendre de la merde a prix d'or au premier couillon venu, en lui masquant sur le devis la provenance réelle des verres. Perso j'en ai eu pour 780€ pour une paire de lunettes de vue, une paire de lunettes de soleil, et 6 mois de lentilles journalieres ... et 0 a payer vu qu'on s'est arrangé avec l'opticien pour que tout rentre, en prenant un peu des lentilles pour le passer sur les lunettes. J'ai pris tous les traitement que j'ai trouvé utile, sauf polarisation et antireflet extérieur pour les solaires. Dans une grande chaine tu aurais eu a sortir la meme chose, mais tu te serais retrouvé avec de la monture de second choix pas ajustée et des verres taillés dans des bouteilles vides.  
 
Un truc a savoir : la loi impose qu'il y ait UN opticien minimum dans un magasin d'optique. Demandez a ce qu'il s'occupe de vous dans un magasin cité au dessus, on va vous rire au nez
 
 
Le meilleur traitement antirayure a l'heure actuelle est fait par hoya. Testé et approuvé, je suis passé de verre organique de chez une grande chaine a ca, c'est le jour et la nuit. Ca se salit quasiment pas, pas de reflet, facile a nettoyer, se raye pas, le bonheur.
 
Un autre soucis des verres en verre justement : ca se casse vachement plus facilement aussi
 
 

 
Peut etre déjaugeage si le moteur tournait au rupteur avec la moto sur le flanc, sinon j'y crois pas trop.
 

 
Je le faisais aussi, maintenant je le fais plus. Qu'on me fasse pas croire que les automobilistes paient tous par cheque, et ne peuvent donc absolument pas passer par les bornes de péage automatique. En moto on est obligé la plupart de temps de passer par une cabine alors qu'il existe des automates qui font la différence auto/moto !!!!!! mais qui sont que tres rarement installés. Donc je vais jusqu'au bout avec ma moto.
 

 
les miens y ressemblent beaucoup, avec 4000km de plus
 

 
C'est un tres bon pneu, mais ca n'empeche pas de le faire devenir carré si tu accélères qu'en ligne droite
 

 
les plaquettes en métal fritté (aussi appelé sinter) sont tres largement au dessus des organiques, a tous les niveaux; endurance, puissance, mordant, tenue en température etc ... le probleme c'est que métal sur métal ... ben ca use vite plaquettes et disques. Et si tes jantes sont peintes, faut savoir que ce genre de plaquettes ca fait des "poussieres" qui ne sont rien de moins que du métal en fusion; ca attaque les peintures. mais sur une brele de piste on s'en fout

On vient de me confirmer qu'un cable de SV N carbu fait l'affaire, je vais passer chez Suzuki demain je sens    
Rho tu déconnes là, les plastiques autour du Neiman, sous l'avant et l'arrière de la selle, ils sont hideux    En fait le problème c'est que les 2 longs à l'arrière sont fixés chacun à la selle par 3 attaches, et que de chaque coté sur les 3 j'en ai 2 de pétées   donc je commence à envisager une solution de repli pour le jour où ils vont me lacher.
Et je me suis planté: j'envisage pas un sabot (j'en ai déjà un via l'ancien proprio, mais effectivement c'est moche alors -> ciao), mais le lèche roue il me tente bien  

au moins tu restes fidèle à ta nature jusqu'au bout

c'est marrant j'en suis arrivé à la meme conclusion récement : j'ai toujours eu des lunettes chez kross () depuis que j'ai 7 ans, et j'ai toujours eu des verres qui se rayaient vite, qui étaient jamais propres, avec le revetement anti reflet qui se barrait en moins de deux, et je parle même pas des maux de têtes que ca entrainait.
pour ma dernière paire, que j'ai depuis un an, j'ai changé de cremerie et j'ai des verres essilor et effectivement c'est le jour et la nuit pour pas plus cher!
edit : et au passage j'ai pris des lunettes de soleil+correctrices Oakley, c'est de loin les meilleurs lunettes que j'ai jamais eu... dommage qu'elles soient de soleil

autour du neiman, c'est du caoutchouc pour éviter que tes clés rayent ton réservoir
sous l'arrière de la selle, c'est un rappel de couleur de la carosserie (en tout cas sur le modèle injection) donc c'est plutôt mieux qu'avant, les pièce sous l'avant de la selle ouais à la limite, mais d'ailleurs, la nouille peut p't'être te le faire en carbone ça
 
sinon, le lèche roue, j'vois pas comment il est, photo ?

 
Oui, je suis un gros con égoïste qui s'assume. A la différence d'autres qui ne s'assument pas, qui rêvent de le faire, qui le font dans leur tête ... mais qui se contentent de pester contre "le gros devant qui avance pas" et qui finit avec un ulcere a l'estomac.
 
Si y'a des gros cons pour pas prendre les files qui leurs sont réservés, je vais pas me géner pour leur passer devant quand ils font la queue a la seule file que MOI je peux prendre.

j'avais jamais pensé a tout ce bordel, et pour la premiere fois depuis 20 ans j'ai pris mes loons chez un gugus de gallerie de centre commercial, bah sont pourries, pas moyen de les supporter
du coup je mets les vieilles toutes niquées

il me semble que la conversation était plutôt axée sur la situation "gros bouchons, barrière de péage bondée"
dans ce cas je vois pas pourquoi t'attendrais pas comme tout le monde, c'est normal que ca se repartisse sur tous les points de passage possibles  

C'est bien de s'assumer, en tous cas le jour où je te vois me griller la priorité dans une file de péage, attends-toi à ramasser quelques-unes de tes dents sur le bitume

 
mes lunettes de vue ET mes solaires de vue sont des oakleys
 
il m'a meme filé les verres solaires sans correction et expliqué comment les monter, des fois que je les utilise uniquement pour ca. et c'est de la balle
 
sans compter les 2 étuis tres tres mode, signés oakley aussi, les chiffonnettes, et puis tout simplement un vrai service... j'ai pu essayer les montures avec le casque pour voir si ca passait par exemple, et il m'a expliqué a quoi correspondaient tous les traitements, bref ca se voyait qu'il connaissait son boulot. Y'a un moment il savait pas, ben il l'a reconnu et a appelé hoya pour se le faire expliquer. C'est autre chose.

ça c'est ce que tu te dis pour t'en convaincre, y'a qu'à voir le coup du chèque comme preuve de mauvaise foi alors qu'il y a aussi encore bcp de gens qui paient en liquide...
tu crois qu'il y a encore autant de guichetier dans les grandes barrières juste pour que les milliers de bagnoles s'y mettent inutilement et fassent chier les 3 motards ?

J'ai la première version: plastique laid partout, le même pour les 3 pièces énoncées  
Pour le lèche roue, voilà sa tronche :
http://www.emotouk.com/cagiva/carb [...] er_lrg.jpg
110£, en euros ça fait.. un peu plus
Et un lien vers le forum Cagiva dont tu parlais, qu'il m'arrive de fréquenter: au bas de la page y a les photos prises par un acheteur satisfait  
http://cagivaonline.free.fr/index. [...] =20&cat=26

Edit: au fait, la nouille c'est qui? Sinon on m'a déjà parlé de Franck Carbone, je l'avais contacté et il parlait de 200€ pour les 3 fameuses paires de pièces, port offert, pas trop cher en définitive...

je kiffe pas
même les pièces sous l'avant de la selle, quand elles seront un peu moches, juste je les repeints...
sinon le lèche roue, je l'aurais bien vu rouge (parce que la mienne est rouge) plutôt que look carbone, mais c'est intéressant, la forme est bien

 
Parce que je suis un gros con égoïste qui s'assume, a la différence des gros cons égoïstes qui ne s'assument pas et qui remontent les files de bouchons, mais "qui arretent parce que les files pour payer commencent a se définir".
 
Faut simplement arreter d'etre un faux cul, si y'a un bouchon de 10km avant le péage et que tu le remontes, tu sais pertinemment que ceux que tu doubles font la queue au péage. Donc soit t'assume en restant gentiment dans ta file sur 10km ou en doublant jusqu'au bout, soit tu essaies de te donner bonne conscience et tu te fixes une "marge". Genre "on peut doubler tous ceux qui attendent, sauf quand on voit bien les files de voitures qui font la queue a la caisse".
 
Si tu pars sur le raisonnement de la bonne conscience, ben faut accepter que la marge soit variable selon les gens.

C'est exactement de ca dont je parle, en citant des gens qui finissent avec des ulceres. Que de la gueule
Mais toi je suppose que tu fais les 10km de queue ?

Dans tous les cas, tu te rends bien compte que c'est une agression qui finira en dépot de plainte, et qu'il y aura suffisament de témoins et de caméra pour te promettre une brillante carriere d'ilotier.

Comme preuve de mauvaise foi ? Alors je t'explique gamin : sur les caisses automatiques, tu peux payer en liquide et en carte bleue, et la machine rend la monaie. tu m'expliques pourquoi ces caisses sont systématiquement délaissées par les automobilistes, alors qu'a moto tu peux pas y aller ? La seule explication logique, a part "les gens sont des cons", c'est qu'ils payent tous par cheque. Etant donné que c'est la seule différence pour une auto.

Arrête avec le verbe "s'assumer", ça ne veut rien dire du tout.

Non c'est clair que la moto en elle même, entre les repose pied arrières polis, le double optique, le capot de selle etc, j'aime pas non plus. Mais les pièces en carbone ça le fait bien je trouve (surtout par rapport à celles que j'ai là, de la version carbu, en plastiques light)...
La forme du lèche roue est sympa oui, avec en plus le truc qui couvre la chaine...  

J'ai déjà expliqué ce que je faisais face à un péage encombré.
 
Assume-toi, et retrouve mon post.

je viens d'aller voir sur le site d'oakley pour trouver la liste des revendeurs histoire d'avoir un peu de choix pour essayer mes futures nouvelles de vue (j'ai pété les actuelles).
y'a quasi que des concess moto dans la liste

 
ah bah si. Soit tu doubles, soit tu doubles pas, c'est pourtant tres simple. Dire "je double mais jusqu'a un certain point", ca veut dire que tu t'accordes le droit de léser certains mais pas d'autre. Faut pas d'injustice, soit tu leses tout le monde, soit tu leses personne.
 
 
 
Tu boxes les gens qui te doublent ?
 
 
 

 
on doit pas vivre dans le même pays, ici, l'immense majorité des caisses automatique ne prennent que les cartes bleues ou privatives pétrolières etc. les automatiques à monnaie, y'en a que sur les autoroutes vers nice à peu près...
et du coup, tous ceux qui sont pas du coin et qui paient en liquide vont logiquement vers les guichets...

heu, non, là je suis pas d'accord du tout, des auto à monnaie j'en voit presque à chaque fois.

T'es bien un informaticien toi, le monde est binaire...

Non moants compliants
http://cde.cerosmedia.com/1U483be180934f8012.cde
Page 3
Street triple R    
 
ptain merde je fais mon antibug là  

pas sur l'A6 ni l'A7, ça c'est sur à 110%
(ni l'A9)
 
comme ça j'ai cité tranquillou les 3/4 du trafic autoroutier français, ouf

woh

attends on me balance toujours que je suis flic, à moi de faire des généralités un peu

OUAIS§

Pass'k'en plus d'être dans la police t'es flic ?

oui

tu te rends compte de toute cette route que t'as fait...
... A COT2 D4UN FLIC§§§§§§§

 
loin derrière le plus souvent

D'UN FLIC DE LA POLICE §§§§§

Parcours sinueux, panne chez l'autre, départ en avance, ou t'es un flic qui fait des excès de vitesse?  

 
Honnement, sorti des considérations "t'es bien un gros con égoïste gnagnagna" spécial pour boulet a la fender, on va regarder les choses en face.
 
Le péage crée un bouchon de 10km. En quoi ca serait différent de remonter 10km de bouchon jusqu'au péage, ou 9.8km de bouchon et faire la queue 200m, a part pour se dire "ouf, je suis pas un gros con qui pense qu'a sa pomme" ?
 
Ben si, un peu quand meme. Tous les gens que tu viens de laisser derriere toi sur 10km vont attendre que tu passes. Tu n'as juste pas ralenti les 200 derniers metres de bouchon.
 
Quand un feu est rouge et que tu le remontes, tu le remontes jusqu'au bout, tu le remontes pas "quasi jusqu'au bout mais tu laisses les 3 premiers parce qu'ils attendaient avant" ?
 
(enfin je dis "tu", mais ca s'adresse a tous les roquets en herbes qui s'agitent, et tout autant a ceux qui préfèrent ne pas s'en méler )
 
C'est une question de bon sens. Je vois pas en quoi la situation d'attente a un péage serait différente de celle a un feu rouge.
 
Il est bien évident aussi que si je me permet de doubler, c'est que mon paiement est tout pret a etre fait et ne nécessite pas de passer 10 minutes au péage a fouiller toutes ses poches, enlever les gants, enlever le sac a dos pour choper la CB etc...

il connait des mecs à Rennes, on m'a dit