Reprise du message précédent :
Il va falloir virer cette poignée passager horrible maintenant
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
et mettre un joli topcase à la place
 
 
 
 
 

J'ai même le capot de selle le bagster le leche roue carbone, le pot carbone et autres conneries

un nouveau disciple de la secte du grand T    
 
d ailleurs le copain d une collegue vient de se prendre un Speed k8 noir mat avec pot bas leovince, tout simplement magnifique  

 
J'étais sur Triumph avant toi jeune homme  

sur un 600 4 pattes

 
Au fait t'as toucher tout ça à combien si c'est pas trop discret comme question ?
 

 
C'est joli ça
 
 
en plus c'est drôle

et tu as compris comme moi que le twin c'est le meilleur moteur    
     

 
Il est génial le speed four pour un 4 pattes
 
Tiens ça me fait penser que ce soir en rentrant je me suis retaper les enculés et leur camions, barrage de merde, bah j'ai relâché un poil vite l'embrayage après avoir passé le dernier camion ça a bien levé et jme suis dit, redresses ta roue avant de reposer    
 
speed four Powaaaaaa quand même. Même après avoir testé le Rs je la trouve achement sympa cette moto  

 
3800€ avec le trajet et le repas du midi tu rajoutes 70€.  
La dessus il me reste le pneu arrière a changer, le liquide de refroidissement à changer.
 
Mais sinon elle à l'air clean  

y'a rien à comprendre, c'est comme ça et pisse et tout

 
Merci , mais c'est vraiment le sentiment que ça m'a laissé.

 
C'est comme ça et pisse ton huile  

Courage Moquette !
 
Sinon question de profane, comment ca se situe le Sprint RS par rapport à la Daytona du même millésime ? Plus typé roadster ? Je me renseigne car j'ai besoin d'une moto pour aller chercher le pain.

Un voisin est venu baver devant l'orange, et m'a proposé qu'on échange nos meules pour un essai. Il n'a rien de mieux à me proposer que son Tiger 1050  Je l'ai envoyé chier bein sûr    

 
Le speed four c'est idéal pour aller chercher ton pain. De plus tout à été prévu pour, tu as les 2 entrée d'air forcée qui peuvent te servir de support baguette  

 
Normal, le tiger est une grosse merde
 

Bah je me disais bien, le RS est un poil plus bas que la SF. Elle est aussi fine et agile en ville

C'est plus bas que l'Adv  

tu gonfleras les pneus au maximum, dis ?

 
Je suis obligé a cause de cet enfulé de newton    
 
Sinon petite photos de la confrontation
 

 
C'est bizarre avant je la trouvais vraiment moche, mais avec cette couleur je la trouve au final assez jolie (je parle de la Rs oeuf corse, même si la SVS de Lapointe est très belle également )

 
 
Ha encore une merdasse pas fiable italienne de caractère  

 
Ca doit etre du pur bonheur, bon entretien à la hauteur des perfs quoi
Mais raaa
Boite 7 ?

ouaip, une boite 7 rapport qui vaut une fortune
 
la derniere que j'ai vu rouler, la roue avant c'est décrochée, et le mec a fini par terre...  

han j'ai trouvé du taf dans un endroit trop improbable    
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] 17667&z=13
 
ca peut etre sympa par contre  

conaissant le mec... y devait pas etre serré l'axe

dire que cette 125 crache autant que ma 500...

 
Rassurant  

Sur binano il semblerait que l'on puisse avoir une paire de smx4 waterproof à 180€ au lieu de 229€

Nan mais les mecs ils se plaignent alors qu'ils ont des trucs reglables et qui pour un noob sont largement satisfaisant, moi j'me traine un tromblon de 20 ans où le mot réglage n'existe pas, et pourtant j'me fait grave plaisir la dessus, vous vous faites de faux problèmes les mecs,c'est dans la tête

le quart de tonne a faire tourner aussi c'est dans la tete

Oy moquette

pour les avoir essayer elles sont vraiment pas adapté à l'été et pour tous les jours
il fait chaud dedans très chaud, le peid respire moins que dans les autres en goretex.

Ouaip c'est ce que j'ai constaté en essayant les HG rally GTX ... c'est bizarre quand meme .

on s'en tape des videos compteur sur autoroute  

grave ca accelere aussi fort que ma saxo

C'est juste en face de chez toi    
 

ouai... enfin, tu as un entretiens de folie, une consomation pas catholique du tout, un bruit de merde, et pas de confort moteur quoi....
à la limite, je préfere mettre moitié moins cher à l'achat, et avoir a 500
edit: c'est le témoins de chauffe qui s'allume quand le mec est a fond de rapport?

haha, les coups d'embrayages pour atteindre 200