Reprise du message précédent :

J'ai toujours pensé la même chose. A l'iut je me suis dit "bon je finis ça et je me barre, surtout pas d'école d'ingé"
Bon j'ai prolongé un peu avec une LP mais c'était dur ... j'avais hate de bosser

Bordeaux-Nogaro

autant quand je taf, je suis motivé, que de bosser et d'etre assis derriere une table a écouter un prof, j'en ai ras le cul

Comment ca me fait un coup de vieux quand je vois ceux nes en 1990 dire "je veux aller au taf'"  

je comprend pourquoi tu as plus peur de rien maintenant

1989

 
 
Ou tout simplement, tu mesures le filetage qui dépasse, c'est ce qui est préconisé dans les anciens manuels, les nouveaux, je sais pas  

 
 
Trouve toi une école d'ingé en alternance, ça commence à venir tout doucement  

j'y pense, t'en fais pas
 
le plus dur, c'est de trouver la boite qui te fais faire ton apprentissage quoi

 
 
T'as tout le temps pour ça ! (moants compliant toussa )
 
Puis la vitesse en ligne droite c'est bof bof comparé aux virages où on repeint son calebut !  

trouve toi un bout de 4 voies en ligne droite à une heure de pointe

on va voir si tu remplis pas le calbut'

edit: c'est mon kiff à moi ça
les 4 voies pleinnes de mondes à 140-150

 
faut serrer l'axe pour pouvoir verifier la tension/alignement    
 
donc si tu ne l'as pas fait c'est que tu as mal verifier tension/allignement egalement    
 

 
 
Et ouvrir les yeux en roulant et mettre de l'essence quand y'en a plus
 
Quel charlot ce guignol !  

 
 
Les entreprises sont de plus en plus preneuses de ces formations, ils en ont un peu marre de voir des jeunes sortir d'école, sans connaissances réelles du système entreprise,  le melon gonflé par leur formateurs, prêt à apprendre le taf à des gars qui ont 20 ans de boîte.

Ah ok, j'avais mal compris

 
 
  Si tu veux pas vivre vieux ouais pourquoi pas

Ceci dit j'avais une meilleure vitesse de pointe sur la CB500 après avoir mis un pignon plus petit, tout simplement parce que plus de "patate" et donc mieux lancé

ICI à 180 c'est  
Mais j'aime pas rester longtemps à ces vitesses
1- Ca fait quand même du +90
2- C'est vrai que c'est plus sympa les virages donc c'est plus en courbe que je veux progresser

 
Pareil  

Spa faux  

Je l'ai dit page précédente

 
T'as quoi comme moto déja ?

t'inquiète pas, certains moment du boulot te feront bien regretter les cours, va

C'est gratuit c'est vendredy ! (et je sais combien c'est petit )

axe poussé on peut, mais axe tiré, on voit pas (ou pas toujours) le filetage, reste plus que les repères
même la distance axe de BO - axe de roue, c'est pas toujours évident sur certaines motos où l'axe de BO est planqué derrière des pièces (support commandes de pieds/cale pied passage/échappement) puis bon, j'suis pas sûr que la mesure à l'oeil + réglet soit radicalement meilleure que d'utiliser les graduations constructeur
 
du coup, pourquoi pas le laser...

CTB !

 
 
Le laser est utilisé (quand tu as de la caillasse pour le matos) pour contrôler l'alignement de la chaîne...pour les axes tirés, le plus simple est encore le repère constructeur (assez fiable) et facile à mettre en oeuvre.

Et puis bons nos ancêtres n'ont jamais eu de laser pour retendre la chaîne de leur moto, et ça les empêche pas de nous mettre dés qu'ils le peuvent une severe branlée dés qu'ils le peuvent      

 
SMDB    
 
Non sérieu alors, ça en est ou, tu as déja choisi ce que tu voulais etc ?

si tu le dis

ben spour ça que je me sers du repère, j'ai rien d'autre

Ouais dés qu'ils le peuvent  

smdb ?  
 
J'veux une ZR7 ou un bandit J'ai vu des bandit Z  
 
D'ailleurs ya un bandit Z sur le net à 3300€, dept 44, 26000 bornes, je sais pas s'il est vendu mais ça me tente bien d'aller le voir. Mais avant ça je ferais bien le tour des concess à paris, vous en connaissez des sympa sur paris ?

Bandit Z    

 
 
Ptain il fait aussi chaud qu'hier, mais sans le soleil
 
:|

 
 
Un bandit Z c'est juste un bandit de 2004 avec une déco bleue et blanche au lieu d'une peinture unie, spa un bandit avec un moteur de Z  
 

Une illustration
 

 
 
Je savais pas non plus qu'elle était appelée "Z"  

St'une série spéciale de bandit

Mon voisin a ce modèle là
Mais bon il l'utilise que comme utilitaire
 
Ah oyuais ptain hier on est passé à proximité de camp juers ( un des plus gros camp d'entrainement à l'artillerie d'europe ) , shimo a pris des photos de tous les tanks garés dehors, impressionant o_o

Shimo fait péter les photos plz