Reprise du message précédent :

 
 
C'est ta 1ère moo ?  

*se sent tres fort en montages*

 
T'as bien commencé avec un Bandit S surpuissant toi

 
 
Tu as surtout raté ton quote...  

on a compris    
 
ça manque de boobs

 
Oui, j'avais déjà vu cette info en faisant quelques recherches. J'ai même vu des bidouillage pour palier à ce problème, qui utilise même des ventilos de pc pour refroidir la pièce en question, je crois.
 
http://cybertenere.free.fr/VFR.html
http://forums.moto-station.com/tec [...] r-vfr.html
 
Ce qui m'embête, c'est que j'ai vraiment pas de bol, si ça fait 10 ans qu'il a tenu et qu'il suffit que ce soit dans l'année où je l'achète que ça lâche. Remarque, peut-être que mon pote ou le propriétaire précédent l'avait déjà fait changé. Je lui demanderai, ou verrai dans toute la liste des factures des opérations liées à la moto que mon pote m'a laissé avec les papiers.

Non non, c'est le mec qui regarde qui a du mal

Pas voir le montage + rater son quote , ca fait quoi comme gage ?

devoir rouler avec la cg de gamer  

 
 
78cv... Je ne sais pas si on peut vraiment parlé de surpuissant  

 
Oh non ça c'est trop haaaaaard    
 

 
Le SV en fait 74cv et pourtant c'est un foudre de guerre    

 
 
Ils fument du crack chez motomag  

 
Ah non, pour le coup c'était un avis personnel    

Oui.  
Au début, je cherchais un Bandit ou une Xjn quand mon ami m'a fait part de son intention de vendre sa moto. C'est un garçon très posé, mais il n'a pas dû se rendre compte du gouffre dans nos expériences du 2 roues (il a presque toujours eu des mob, puis moto, fait de l'enduro régulierement... tandis que moi, j'ai passé mon permis en 2002 et puis euh... voilà quoi... Ah si, mon popa m'a laissé rouler sa VFR une fois  ).
Je m'étais laissé séduire par le fait d'avoir une bulle et une selle confortable pour une passagère, ainsi que la réputation de fiabilité Honda (enfin... sauf sur les régulateurs de VFR   ).
J'aurai 29 ans dans 2 mois, et je t'ai pas raconté toutes les fois ou sur des routes sinueuses, je me suis fait doubler puis distancer par des Twingo et autres petites voitures, ni quand mon voisin motard m'attend toutes les dix minutes lorsqu'on fait des balades dans les Vosges : je ne pense pas que je ne roule pas trop vite

ça y est ça me reprend j'ai envie de changer de moto  

Maintenant on arrêtera de se foutre de moi super
(D'ailleurs je suis à un peu plus de 3000km en 6 mois)

Faut rouler un peu les gens, ça fait plaisir

et moi je roule trop  
 
piaf: 5000 bornes en 3 semaines

Ca peut s'arranger au montage mais une tonne de nanas autour d'une vieille BMW ça le fait pas

 
ça le fait pas et c'est surtout pas crédible  

 
Quand même.  

Sauf s'il y a une grosse liasse de billets qui sort de sous la selle

http://www.moto-station.com/articl [...] ement.html
 
"La reine tout simplement"*
 
Très bel engin. Par contre pour débuter avec faut y aller mollo sur les excès d'optimisme...106cv inside.
 
T'as le dual-CBS c'est déjà ça en terme de sécurité !
 
Au niveau de l'assurance ça reste correct ?

ah ben c'est toi alors qui m'a proposé une zr7 contre ma 6r ?

 
j'en veux pas d'ton vieux bouzin  

t'façon c'est pas pour les lopettes

 
Mode Pépé Fesses-qui-font-bravo toujours ON !
Et sinon, je paie 700 euros à l'année, en tout risque, si je ne dis pas de bêtise.

 
j'te pourris en motocompo  

481 euros chez eux, chez nous le prix serait *4

Connaissais pas.
 
Je vais me prendre un solex pour te mettre ta race.

 
Euh, ouais, mais en même temps, sur les 4 jours avec cette grosse journée, j'en étais au total à 1000 bornes pour ce périple uniquement quand même  

15mins sans post !!!

Ils sont partis rouler  

Moi c'est une centaine de bornes par weekend

3000 bornes depuis un mois et 3 jours
 
 
Bonjour

 
tu peux prendre un gex 1000 s'tu veux  

 
peu s'y sont risqués... grand le risque est, immense le courage doit être  

Bonjour à tous !
 
J'ai eu le permis en avril dernier et je n'avais jamais fait de deux roues avant    j'avais passé le permis moto sans vraiment savoir pourquoi ( si si j'vous jure) , et depuis , PAF , j'suis tomber raide dingue amoureux des deux roues ( deja 5000km avec mon bandit que j'ai depuis 3mois    )
 
En revanche je ne connais absolument aucun motards dans mon entourage , j'ai donc quelques question à la con genre :  
 
-L'entretien de mon bandit 600 de 03" , je le fais chez suz ou dans un ptit garage ( je suis de Bordeaux ) ? Car les prix ne semblent absolument pas les memes !  
 
-Quels sont les risques d'une chaine un peu trop détendue ?    
 
-Comment prouver en cas de contrôle que notre pot d'échappement est bien homologué ? j'ai un Léovince en carbonne , mais j'ai aucun papier de l'ancien proprio attestant qu'il est bien Homologué    
 
-Un bandit , c'est normal que ca vibre au point d'etre assez désagreable à certains régimes? ( 5000-6000tr il me semble)    
 
 
 
Cela fait un moment que je lis ce topic , et merci pour toute les choses que j'ai pu y apprendre (et les conneries aussi   )

 
 
Pour l'entretient je dirai :
 
- Petit garage et soi même pour les vidanges (c'est aussi simple et plus accessible que sur une voiture)
- Pour les contrôles au sonomètre les papiers ils s'en foutent il mesurent si ça dépasse la limite -> pv sinon rien. Et si contrôle visuel ils regardent si il y a une chicane.
 
- Un bandit ça vibre pas mal à 6000 en effet,  mais essaye d'autres moto tu verra que finalement ça vibre pas tant que ça
 
Et sur bordeaux il y a quelques moards ici