Reprise du message précédent :

 
la le pb pour moi c'est pas que ca allais pas, la moto tennais bien et tout.
mais c'est surtout que je la sentais pas comme d'hab donc ca me perturbais    
 

 
Quand on voit le confort que ca apporte en comparaison d'un sac à dos ...
Je ne pensais pas avant d'en avoir une que je serai aussi accroc à cette sacoche. Avant je pensais que je n'emmenerai la sacoche qu'en cas de vrai besoin. En fait c'est le contraire, j'emmene toujours la sacoche et c'est le sac à dos qui se fait facultatif.
 
Trop bien de rouler libre au niveau du haut du corps.

ya ptete un preparateur zrx de chez vous autres qui descends dans le sud cet été, il m'a dit qu'il passera jetter un oeil si d'ici la j'ai pas trouvé (ou si je suis pas dans un talus )
 
j'ai pas encore touché la detente, si y faut c'est 3x rien

 
donc pas etanche ?
tu le laisse direct sur le guidon? tu as pas peur    
 

c'est net  

 
en general on touche la detente avant la compression    
 

 
Ah au fait jai pas le réglage de précontrainte sur ma fourche, c'est que sur les modèles à bracelet je pense. (si c'est vraiment le cas, puisque ça m'étonne quand même.)
 
Bitman m'a fait remarqué que j'ai un rigidificateur de fourche sur ma GS500, c'est encore une fois bel et bien une moto issue de la compétition    

sont surtout pas (dé)réglables tes amortos hein

 
pochette transparente A4 powaaa  

bah j'y comprends rien a ces putains de reglages, j'ai passé des heures a secouer ma meule dans le garage pour observer les rebonds, bah bof quoi
 
et pis la detente c'est tout en bas faut se baisser c'est chiant

 
domage ca?
pourquoi ces con l'ont enlever alors que les model plus ancien l'ont    
 
la plaque metal qui tien le garde boue ? je suis pas sur que ca rigidifie grand chose vu l'epaisseure  
 

 
dans le garage tu regles la precontrainte et basta le reste en reglage mediant et tu va rouler    
 

au fait shimo, apres en roulant tout seul (oué je sais je sais) ca allait bcp mieux, bcp plus roulante la route jme suis plus amusé

Je me suis pris une bosse dans un virage j'ai cru que j'allais me crouter, la moto est aller direct tout frotter par terre sans aucun freinage hydraulique
sur un freinage, si tu prends le frein avant un peu vite il y a moyen de pas être loin de la butée de la fourche
 
et surtout j'avais le mal de mer sur sa moto, pire qu'une DS de citroen, il y avait que des ressorts qui balottait et pas un amortisseur pour atténuer le mouvement des ressorts    

tu y as passer du temps à essayer de les régler ou pas ?
Je parle spécifiquement sur une route d'essai avec que ça à faire    

c'est ce qui me dit que ya ptete un schisme sur la detente, vu que compression et precontrainte etaient a zero quand il me les a livré l'autre con  

 
Qu'est ce que tu t'emmerdes, tu mets tous les réglages au milieu, un peu plus de précontrainte parce que t'es lourd, et roule ! Ta moto fait n'importe quoi parce que les réglages sont pas accordés entre eux, déja avec tout au milieu ca marchera correctement

 
  le squatteur il a sauté sur le pc  

pas vraiment, juste je roule j'essaye d'analyser, jme dit ptain c'est pourris, mais POURQUOI §§§

 
comme le bandit avant que je refasse l'amorto et que je foute des calles dasn la fourche    
le mal de mer qd tu passe sur une route ondulle    
 
 

 
 
bha tu as pas laisser a 0 j'espere    
 

 
suffit de se dire que ca passe et ca passe, la preuve : c'est passé

oui les autre ont raison part déjà du milieu en hydraulique, avec une précontrainte réglé en statique, puis ensuite tu te prends 1 à 2 h en roulant et tu touche cran par cran chacun des réglages pour obtenir ce que tu veux.
 
au départ j'ai peu touché au pif sur la mienne cran par cran pour bien sentir l'évolution et ce que ça avais comme influence et savoir ce qui n'allait pas (d'ailleurs je m'étais gourré sur la détente, j'avais pas percurté qu'elle était pas assez freiné et que du coup la moto remontait beaucoup beaucoup trop vite de l'arrière)

oui sa puputte c'est l'amorto mort de chez mort et la fourche chamallow, c'est encore pire qu'un amorto arrière rincé car la moto peut même pas se caler sur le train avant, il est aussi flemmard

 
d'un autre cote il vaut mieux trop mou que trop dur    
 
trop dur ca peut ne pas passer bcp plus facilement    
 

 
 
Puis l'autre qui te dit qu'il les a préréglés avant envoi !  

je suis pas sur que tu avais beaucoup de marge, alors que sur la corsaro j'étais totalement serein
là s'était plus fear the mighty power of puputerie  
ouh merde encore une bosse

 
 
Nationale quoi
 

 
Jsui un geek j'ai mon propre laptop

c'est parce que tu sais pas l'emmener, j'ai touché le repose pied qu'une fois sur les 2 jours

 
ben il les a préréglé, il a pas dit qu'il avait préréglé correctement

tu trimballes ton laptop à travers toute la france ?

   
d'ailleurs j'ai posé le repose pied et autre chose, je sais pas ce que s'était mais la moto a arrêté de s'enfoncer ensuite    
 
mais je suis plus lourd que toi donc ces phénomènes sont plus sensible pour moi

 
Yes, il me quitte jamais    
 
C'est un ultraportable aussi, c'est l'idée: - de 2kg, 5h d'autonomie (20min restantes ), format A4

297km, 7.73l de SP95.
2.6l/100.
j'ai la première moto de l'histoire dont la consommation s'indexe automatiquement et de facon inversement proportionnelle sur le cours du baril  

Avec un disque flash c'est jouable.

 
 
Ca doit être beau à voir quand tu roules te traines avec    
 
 
 

 
J'ai la deuxieme alors, je suis tombé à 4,2L grace au mode baladarsouillesdusud  

 
le pot ?    
 

heu des que jes ai monté j'ai fait un tour d'espigoulier, je trouvais ca etrangement souple comme suspension mais c'etais pas horrible, enfin je roulais pas bien vite aussi, j'analysais  

Je viens d'essayer mais le fichier kml créé est vide (0 octets, et google earth me dit qu'il est vide)

J4ai essayé avec un autre RB google map fait a l'arrache, avec 4 destinations, et ca déconne
Ca prend pas du tout les 4 destinations en compte, j'ai que le point de départ de bon et apres il m'a fait nimporte quoi.

aucune idée, mais ça m'a coupé l'envie de recommencer, vu la vitesse de la descente  
pire que les attractions style rollercoaster, descente direct sans parachute    

il est sur tous les fronts.

 
bha vu que je vais sans doute me faire des vacaces a l'arrache cet ete ca va se finir en 1 billet de ferry  et irelande/ile de mann/ecosse/londre.
 
et dans londre je prefere le gps que la cartes michelin sur le coup