Reprise du message précédent :
 
 
non. Parce qu'il n'y a pas besoin de permis pour rouler avec, et que s'il n'y avait pas cette équivalence stupide, le marché 125 serait moribond. La moto c'est avant tout passionnel, meme si ca peut s'estomper avec le temps, le 125 sauf rare exception, c'est juste de l'utilitaire, avec des conducteurs incapables.
 
Enfin demande toujours, mais t'as intéret a avoir lu le premier post avant

<- a fait ses premiers tours de roue en 125 hier dans la colline
 
Faut vraiment que je m'inscrive au permis car là j'ai vraiment du mal avec la mécanique a proprement parler , je suis pas du tout sur de moi quand je m'arrete et que je repars , je prend pas forcément les bonnes trajectoires donc parfois mes virages font un peu peur... et du coup j'ai absolument pas envie de commencer directement par la jungle marseillaise, je pense que je serais pas capable de gerer les autres et la moto en meme temps.  
Il y a pas un guide pratique pour ceux qui apprenent seul et qui on aucune expérience en 2 roues ?  
 
Mais bon je vous rassure je me suis quand meme régalé !
 
Edit : je fais parti de ces incapables  

 
 
 
Alors réfléchissez y deux minutes, je répondrais pas a vos questions. Le permis moto n'est pas juste la distribution d'un papier comme peut l'etre le permis auto. Le permis c'est une formation validée par l'autorisation de conduire un véhicule sur lequel vous n'avez aucune protection. Si vous ne comprenez pas que votre vie vaut bien 20h de formation et le cout du permis, j'ai rien a vous dire

passer le permis pour une 125 c'est pas logique, okay c'est avec ca que t'auras le moins de frais mais tu risques fort de te faire chier avec une meule qui fait le 1/4 de celles du permis
 
une 125T (cbr) consomme dans les 4l, un cb500 dans les 5L, par contre 12cv contre 58 ca fait pas le meme effet si tu prends des voies rapides bon courage ^^
 
Par contre si le cout est important ne prends pas la NSR, elle est plus jolie et marche mieux, mais c'est un 2T et l'entretiens est plus important surtout si tu ne mecanique pas.
 
en moto par contre l'assurance ca douille pas mal (600-1000 € annuels)
niveau equipement le min ca reste casque blouson gants bottes, pas moins de 400 € en prenant au moins cher (et vraiment du bas de gamme)

Ha mais j'ai déja prévu de m'inscrire t'inquiete pas :]
Mais là j'ai une 125 a disposition et vu que la (stupide) loi me permet de m'en servir alors je le fais... au calme et avec parcimonie  
Mais bon je reste quand meme un incapable et c'est normal hein j'ai rien a redire là dessus

prends au moins 2-3h de cours pour les fondamentaux, et 200km en 125 bon courage  

parking desert voire piste de moto ecole  + pote motard qui te corrige au pire

Là ou j'ai la moto ca sera colline déserte mais j'ai pas de parking vraiment a coté , et le pote motard c'est prévu mais ca sera pas forcément souvent donc j'espere m'inscrire assez vite au permis (question de sous) pour pouvoir apprendre correctement.
Par contre toujours pour raison pécuniere je garderais peut etre un moment la 125 apres (l'eventuel pour le moment) permis

si tu passes le permis, tu risques fort de revoir ton sens des priorités pour t'acheter qd meme une vraie moto

 
Oui j'imagine qu'une fois qu'on "sait" conduire un gros cube et qu'on a le droit , on a du mal a retourner sur la 125 , meme si les cb500 de la moto école sont pas des monstres :] (bon en meme temps je vise ca comme moto si je dois m'en prendre une donc je vais pas commencer a critiquer ^^)

c'est pas des monstres mais ca mets 4s pour faire 0-100 hein  

C'est vrai que comparé a ma 206 diesel tout est relatif

jette un oeil sur les utilitaires du style YBR, CG, ca va pas specialement bcp moins vite qu'une simili sportive et c'est increvable

perso je roule en 125 ET en gros cube (650)

la 125 4T pour faire de l'hyper urbain, c'est genial : consommation ridicule aussi bien en essence qu'en consommables (pneus, freins...), super maniable et léger, n'attire pas trop les voleurs (enfin ca dépend quand même du modèle), assurance bien moins chère.
mais par contre faut pas compter faire des trajets autoroutiers avec, et même faire de la voie rapide (type périf') ou de l'autoroute urbaine c'est un calvaire (et c'est dangereux!)...

Et puis... bah c'est pas de la moto quoi  
Toute la partie "fun" de la moto, les longues balades peinard, les arsouilles moins peinard, les tours sur circuit.. tu peux 'oublier

T'as des gros cubes parfaitement adaptés à un débutant qui sort du permis, qui ne sont ni trop grosses ni trop lourdes : en gros toutes les 500 (CB, ER5, GS) et quelques "petites" 600 (SV, ER6, Bandit...)

Et puis pour de la ville honnêtement aller a 90 - 100 c'est quand meme deja assez
Et les sensations tu les as pas niveau patate mais tu les as au niveau des virages quand meme , c'est déja appréciable quand tu débutes

et t'es du coté de marseille non ?
 
ya suffisament de petites departementales rigolotes dans le coin pour se faire plaisir (et se ruiner la gueule ), genre la gineste pour aller faire le beau a cassis, les ptites routes autours de aix

Oui ya la route des termes aussi qui est sympa apparement , je la connais qu'en voiture (et avec un tete a queue ...) , mais ca tourne beaaaaaaaaaucoup trop pour moi encore ^^
J'aimerais bien prendre quelques cours de 125 aussi en autoecole mais vu que je suis short niveau budget pour le permis A je pense que je vais sauter cette étape et apprendre du sur gros cube directement.
 

  pas bien

c'est pas les mêmes sensations :
en gros cube, t'as la puissance , la vitesse, les gros angles et les gros freinages.
en 125 tu te traines mais avec une tenue de route zero, freinage zero, moto qui saucissonne... une autre idée de la moto sportive

si c'est sur un parking avec un mec prêt à se faire détruire sa bécane, à la limite
m'enfin vla la galere avec les assurances en cas de pépin

Oui mais en meme temps je ne compte pas utiliser ma 125 pour autre chose que me familiariser avec les commandes d'un 2 roues , pas de ville quoi , donc je prefere gagner du temps comme ca  
Si je prend des cours de 125 j'aurais moins rapidement l'argent pour passer le gros cube. Enfin je voyais ca comme ca
Apres c'est vrai que si je prend qq heures peut etre que je pourrais conduire la 125 en ville en attendant d'avoir l'argent necessaire pour passer le permis , c'est ce que tu voulais dire ?

si tu te taule comme un con et qu'une bagnole te passe dessus, tu regretteras ptete un peu les 60 € que t'aurais pu mettre dans 2h de cours

Ha oui c'est clair qu'on sent la difference, mais le plaisir de se pencher, de tourner etc , on l'a quand meme en 125 quand on débute. Apres quand on a mieux , qu'on va plus vite, qu'on prend plus d'angle etc , c'est surement beaucoup mieux je te l'accorde

Bitman > Vu comme ca c'est sur que je peux y réfléchir différemment

Hello evrybody

ce que tu peux faire aussi c'est de commencer le permis tout de suite ET de tourner un peu en 125 en parallèle, comme ca t'aura des bases, t'aura pas perdu d'argent pour le permis et t'aura vite l'occasion de te rendre compte que la 125 ca te soule
c'est ce que j'ai fait (pour d'autres raisons que toi)
 
bon par contre faut bien sur avoir une 125 pas chère sous la main, c'est un peu con d'en payer une le prix fort si c'est pour en changer juste après (la mienne m'avait couté 500€).

Bah j'ai la chance d'avoir celle de mon beau pere a disposition , il ne s'en sert plus et elle vient d'etre révisée, au pire si je tombe je perd pas grand chose (en fait je perd rien , mais mon beau papa un peu quand meme )
 

'moustik

Alors quoi de neuf ici ?
 
Moi ce weekend j'ai pas eu trop le temps de m'occuper de la moto.
-Changement du levier d'embrayage (6,90€ le bihr autocassant)
-Une petite boucle de 50km/40 minutes qui va devenir mon terrain d'entrainement quand j'ai pas trop de temps à consacrer à la moto

L'autoroute, déjà que c'est pas hyper passionnant en gros cube, alors en 125

oublie  

3km de ville tu les fait en vélo quoi    
ou même à pieds.
 
200km d'autoroute par contre ca va être dur pour toi.
si c'est qu'une fois à la limite, mais tu vas en chier (et le moteur va surement apprécier moyennement)
régulièrement, oublie.

tenue de route zéro parles pour toi    
 
regardes les gosses en cbr 125 ce qu'ils mettent aux gros cubes sur circuit  

1 chance sur 2 de cramer le moteur  

'tain la montée viroleuse pour aller à cassis, je l'ai toujours faite qu'en boiteàroues mais ça fait quand même envie
 
en septembre dernier, je me suis fait doubler par un burg650 qui faisait frotter le carénage dans tous les virages, c'était rigolo