Reprise du message précédent :

et merde il l'a remarqué

quel genre de bruit ?

elle aboie

 
Le bruit classique de la chaine en fin de vie, celle qui prends du jeu parce qu'elle a passé un mois sans etre graissée a prendre la flotte un jour sur 2

   
 
Pareil avec ma chaine, j'ai toujours pas trouvé le courage d'acheter de la graisse  
 
Enfin heureusement à 8000km ça l'a pas tué, mais ça doit pas lui faire du bien non plus

quel bruit précisément ?
 
parce que ma chaine (qui n'a que 10000 km) fait un sale bruit métallique au niveau du pignon

 
 
 
Tu as regardé la dentition de ton pignon?

ouais la dernière fois que j'ai nettoyé le carter de pignon, et j'ai rien remarqué de particulier

sachant que ce bruit disparaît lorsque je graisse la chaine, mais qu'il réapparait très vite ensuite

difficile de retranscrire un bruit de chaine par écrit
 
m'enfin on va essayer quand meme .
 

ouais nan mais le bruit qu'on entend quand on est proche d'une bordure en béton, snormal puisque ça renvoie le son
 
moi ce que je voudrais, c'est que tu te bouges le cul et que tu ailles enregistrer le bruit afin de me le faire écouter
 
et tout de suite bien entendu, tu seras un bon p'tit gars  
 

Je viens de faire 3 jours de violence routière en moto (ca aurait du etre en voiture normalement mais bon, c'est tellement facile a modifier cette caisse que tu roules jamais avec ), a suivre des gars dont le plus lent n'avait que 180cv pour 900kg environ. En conclusion, tu peux toujours te toucher si tu veux que je me tape les 3 escaliers a monter et descendre + acheter un micro + le scotcher + aller rouler
 
je vais plutot aller ramper vers mon lit
 
donc ben t'imagine le bruit quand t'es proche d'une bordure en béton, mais tout le temps, meme quand t'es pas proche d'une bordure en béton, et si t'es pas content je te propose de venir enregistrer le bruit toi meme (tu seras autorisé a dormir sur le canapé )

Je précise que la location du canapé te coutera un pack de biere (mais pas de la kro, tu prends de la leffe triple ca ira bien )

pas cool le gars

   
 Qu'est ce t'attend ? La mienne je la graisse en moyenne toutes les 500 bornes... Et bien plus en hiver avec la pluie.

Me dis pas que ça fait 8000 km que tu roules sans graisser ta chaîne...

j ai bien peur que si  

J'ai beaucoup aimé la gueule de tes collegues quand ils ont arrété le convoi sur une liaison
 
5 nissan s13 (3 vidées dont une arceautée), 3 nissan s14, des toyota MR, un CRX avec un moteur d'integra type R, une civic avec un turbo,etc ... z'ont été cool, y'avait largement de quoi faire rentrer tout le monde a pieds (sauf moi, j'étais en regle ). Ils se sont contentés des vérifs des papiers, de faire le tour des caisses, de faire ouvrir les capots ... et de faire mumuse avec le papillon des gaz on a eu une mesure de sonometre pour le fun a 109dB. (ligne buddyclub. Pour ceux qui connaissent pas, c'est juste un tube de 3 pouces de diametre, tout droit. Sans silencieux ni rien, depuis la sortie du turbo jusqu'a l'arriere)
 
c'était un week end de furieux

on s'en fout des caisseux  

+1
 
OSBLCDVCDM

CDM = caisses de merde ?

wesh

re
 
     
 
pour les newbs qui auraient pas encore de cuir ni de pantalon kivabien...
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
     

spike, content de te voir
tu as vendu ta brele?

oui, vendu, et rapidement en plus

han le ouf, il a que 930 posts et il tente le "divers"

 
Moi j'ai un truc zarb parfois: entre la 5 et la 6 parfois je me retrouve dans une espece de point mort qui n'en est pas un.
 
Ca m'est arrivé 3 fois, et les 3 fois c'est parce que j'avais pas fait un geste assez prononcé du pied gauche.
 
Suis-je le seul?
 
 
PS: Rodage fini  

sur le SV j avais aussi un faux point mort entre la 2 et la 3

question d'un débutant  
 
je vais peut-être passer le permis moto  
 
mais je me posais des questions sur l'aspect financier
 
-je consomme moins de carburant en moto que en voiture ?
 
au début la moto sa cout chére avec le casque ,les gant,s le blouson.... es-ce-que je pourrais savoir combien avez vous investi (après tout je peut amortir l'équipement avec le temps ça ce change pas tout les jours)
 
il y a également l'entretien de la moto quel est son cout perso je viserais en priorité 125cc (CBR OU NSR)pour débuter et pas trop dépenser en essence ( mais il est probable que je vise plus haut mais je vais pas plus loin que 500cc je me suis pas encore décider se sera en fonction de mes moyen financier)
 
et l'assurance bien sûr je sais que c'est plus chére que la voiture mais va jusqu'où

Ce post répond à pas mal de tes questions :
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t13871503

Faut lire le 1rst post
 
Content de voir mon année servir ^^
 
L'an prochain je recommence, et l'année d'apres on compare avec une année en tcat

 
le tcat il couteras plus chere en assurance, en pneus, plaquettes, kit chaine sinon pareil    
 

 
Un HFRien de 22 ans avec 3 semaines de permis qui se lance sur une fazer 600 de 95cv   Et les inconscients du coin qui lui disent de foncer... Ça fait froid dans le dos.
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t15108961

CBR et NSR n'ont rien à voir, moteur 4temps contre 2temps, tu peux faire la comparaison avec un diesel contre essence... D'ailleurs la NSR consommera bien plus(essence et huile) que la CBR qui elle est sobre (conso : 3L/100) et ne coute pratiquement rien (mais bof quoi le moteur, même s'il est pas si mal pour un 4temps). Par contre quitte a passer le permis tu peux voir pour une basique mais une 500 restera toujours plus chère en assurance et à l'achat.

Non ça fait juste 2mois, et 1 mois avec de la pluie tout les jours    
 
Je l'ai déjà graissé, 4-5 fois

 
non. Parce qu'il n'y a pas besoin de permis pour rouler avec, et que s'il n'y avait pas cette équivalence stupide, le marché 125 serait moribond. La moto c'est avant tout passionnel, meme si ca peut s'estomper avec le temps, le 125 sauf rare exception, c'est juste de l'utilitaire, avec des conducteurs incapables.
 
Enfin demande toujours, mais t'as intéret a avoir lu le premier post avant