Reprise du message précédent :

Je prefere ça http://mpnmag.com/site/articlefiles/OQQ-1007-MP.jpg  
mais c'est pas terrible au dessus des 130

Essai d'un casque?
 
En roulant?

 
Tu pouvais pas le dire avant ?
 

 
Ah, tu te rattrape en m'aidant du coup      
 
  Tout le monde !

Ou en souflerie  
 
Mais vu leur prix on devrait pouvoir les essayer en condition réelle   Mais en achetant en vpc c'est possible

   
 
Quelqu'un a essayé l'installation d'un kit Xenon ?
(je sais que c'est interdit mais bon...)

 
Macdriverz en a monté un sur son cb.
 
Ca a l'air d'être efficace, de très bien éclairé.  
Par contre, je pense que ça peut être très désagréable pour les véhicules que tu suis/croises Même bien régler, une simple bosse et le mec de devant s'en prend plein la gueule.

Salut,
 
Chez Schubert, il y a (avait?) un programme d'essai.
En tout cas le cons Honda du coin en avait plusieurs pour essai.

 
si tu fais ça correctement le xénon faut le coupler au plein phare et comme tu es censé les coupé lors d'un croisement, ça devrait pas trop géner
ceci dit, c'est clair que du xénon sur un moto, ça change la vie la nuit!!  
totalement inutile en ville ou en agglomération, mais si tu vis a la campagne, c'est royal

Bon bah je crois que je vais faire le trajet boulot en moto jeudi/vendredi. (130*4 km)
Ah ces grèves

Encore faut-il pouvoir garder l'ancien système.
Sur le cb, mac n'a mis que du xenon : il pointe vers le bas en feu de croisement.
A voir s'il y a vraiment la possibilité de monter les 2 cote à cote.

edit : par contre, c'est clair que d'avoir les deux doit être extra. Mais faut vraiment être en pleine campagne et sur des petites routes, car sur nationale, quelque soit l'heure, on se retrouve très rarement en plein phare

 
ha excuse moi je n'avais pas compris qu'il avait intégrer le xenon dans son feux existant...

envie de rouler  
 
il a intérêt à faire beau ce week-end

Et jeudi/vendredi aussi (personne pour une balade entre 12 et 14h sur montrouge )
Apparemment pour ce weekend c'est risqué

salut les gens.
 
Je compte m'offrir une moto d'ici les prochaines semaines, mais j'hésite beaucoup.
Ce sera ma 1ère moto.
 
[ma vie: J'habite à l'étranger, je n'avais pas le permis moto.. Mais grace aux bizarreries de l'administration, étant donné que je pouvais conduire une 125 en France avec le permis auto (que j ai donc fait traduire), et que la conduite 125, ici, requiert le permis moto, j'ai donc ledit permis.
C'est ainsi que j'utilise depuis plus d'un an maintenant un scooter 200cc. J'ai donc l'expérience du 2 roues (oui bon, c est pas une moto), et de la conduite dans le traffic routier et urbain (ville et autoraoute)]
 
Mon hésitation outre esthétique, concerne plutot la maniabilité, le freinage ou d autres cotés techniques..
 
Premièrement, n'ayant donc aucune expérience moto (je sais passer les vitesses, en théorie uniquement..   j'ai jamais essayé), je pensais prendre une cylindrée de 250cc environ. Est-ce trop raisonnable? Ou puis-je tenter une 400 voire plus? (la pratique des vitesses ou d'autres détails se fera bien après quelques jours)
 
Mes choix de modèles sont très variés, mais surtout axés sur des bécanes pas toutes neuves, dumoins technologiquement (neuve ou d'occaz, rien de sûr encore)
 
Honda Clubman GB250
Yamaha TW 220
Suzuki GS250S Katana ( ou en 400 voire même plus, peu importe, c'est vraissemblablement celle pour laquelle je craquerai sans hésiter, si elle était facilement trouvable)
Honda VTR (modèle bcp plus récent en conception)
 
si ce n'est pas trop irresponsable de pencher pour quelque chose d'un peu plus puissant, je pourrai me tourner vers une Ducati M400, voire une NSR400 des années 80 (j'aime bien les vieilleries en fait), ou bien une cb, bandit......
 
Bref, quels sont les "pièges" mécaniques, modèles, type de moto pour mon usage et mon expérience à éviter?
(mon usage se résume donc à de la ville, et de l'autoroute de façon quasi jouralière)
 
merci d'avance
 
ps: je pense aussi prendre 1 ou 2h de lecon de conduite, pour ne pas me retrouver à partir du magasin directement sur l autoroute, avec peut etre un passager, sans experience de conduite préalable (comme ce fut le cas avec mon scooter)
 
 

Heu .... je serais toi je prendrais plus que 1 ou 2h de cours

 
menteurs

J'espère
Enfin surtout pour vous car moi tous mes prochains weekend seront principalement en auto

prendre quelques heures en moto école ne sera pas un mal, en effet
(plutot 4h ou plus que 1-2h d'ailleurs)

les motos que tu vises sont vraisemblablement toutes assez raisonnables, mais... introuvables en france, malheureusement.
les cylindrées comprises entre 125 et 500 sont extrêmement rares, pour ne pas dire inexistantes sur des bécanes récentes (hors cross).
A part la toute nouvelle Kawa Ninja 250...
et du coup c'est dur de te donner un avis objectif dessus

 
Perso, j'ai installé des feux longue portée additionels, je trouve cela très bien  

 
Je reçois le mien bientot, ce sera feu de croisement/feu de route en xenon, on va voir ce que ça donne

 
 
T'as acheté ça où? (non pas là pas besoin d'éclairage )
 
Et combien?

Et le temps d'établissement ? Si tu fais ça, tu n'as plus d'appel de phare ! Et les passages de l'un à l'autre, par nuit noire

 
 
Tu rentres manger entre midi et deux?

 
Un A/R jeudi, un A/R vendredi, 4 trajets ?
 
 

et c'est là que la toute puissance d'un ingénieur se révéle

La grande classe hein

Euh non ... Sinon il faudrait que je fasse demi-tour en chemin pour arriver au boulot à l'heure

D'ailleurs avant de poster le "*4" j'ai demandé en MP à Naxos de faire le calcul pour moi

 
déja prend des cours, meême si tu n'y es pas obliger ce sera un investissement pour ton futur qui va se rentabiliser trés rapidement.
en matiére de moto, en France on a eu trés peu de ce genre de moto, donc déja je te conseil pas une NSR400, car c'est un 2 temps assez pointu a exploité, d'autant plus en ville.
Aprés tu peux prendre tous les 250 ou 400 que tu veux en 4temps, ce sera jamais un foudre de guerre et te permettra d'apprendre a rouler, mais bon si tu fais beaucoup d'autoroute, prend peut etre plus un 400 qu'un 250 qui va mouliner de trop je pense.
 
Sinon tu vis ou (non pas là les autres  ), au japon ?

Hong Kong boolay, c'est dans son profil  
Rah lala ce nonosque

 
Arf, j'avais oublié les spécificités du marché japonais (modèles importés de là, à Hong Kong) qui est très porté sur ces cylindrées, justement.
 
Pour les heures de moto école, en effet, ce sera loin d'être inutile.. en espérant trouver un instructeur qui parle anglais.

salut les moants,    
 
A dans quelques temps  

Qu'est ce qui t'es arrivé?  
 
edit: sincères condoléances  

edit : désolé si c'est par rapport à ta signature Bon courage pour traverser cette épreuve.

 
 
Courage à vous trois

 
Commande groupée sur binano.
Fournisseur 2@4
Prix : 90euros avec une rallonge pour mettre le balast sous la selle
 

 
ça devait etre à l'époque ça, maintenant c'est instantanée (ou alors c'est une spécificité de ce kit là j'en sais rien )
 

 
Ha ouais 90 €

Mes sincères condoléances

 
Les SVS c'était le double : double optique
Mais c'est le prix pour justement pouvoir faire des appels de phare, si j'ai bien compris

 
Toutes mes Condoléances !
Courage à la famille !

+100000000000000000
de toute facon en moto faut partir du point de vue que personne ne sait conduire et que meme si t'es en tort, c'est toi qui finit a l'hosto. Le but c'est de finir en vie.