Reprise du message précédent :

 
on s'y fait bien puisque c'est comme ça qu'elle sont les plus belle!!  
 
http://fotohfr.free.fr/foto/nonox% [...] gueule.jpg

vi mais la tienne a une bosse sur le front

L'a une bosse la tienne
 
 
 
EDIT:

 
c'est justement la qu'est tout le charme des speed3!!
 
le saute vent du speed4 lui va trés bien, mais sur le speed3, c'est moche!!
 
d'ailleurs quand tu vois le nombre de mec ayant un speed3 récent qui veulent mettre l'ancien type de saute vent!!!

j'aime pas sa gueule au speed "
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

hum .. SF 2003 noir de 12000 km  pour 6500€  
à joinville le pont ... ca peut le faire

 
pour le speed oué
 
moi z'aime bien mon "Eclipse blue" sinon

 
clairement, le moteur 4 cylindres du Speed four est tres costaud, a 12000 bornes il est a peine rodé pour ainsi dire...
 
cependant, cette moto est une VRAIE sportive hein ?

 
tant mieux!!
 
comme ça c'est unnplaisir encore plus égoiste!!!

 
je parlais des roadster triumph!!
 
je pense pas que j'aimerais une moto caréné entiérement de ce vert!!

 
tiens, selon toi, c'est quoi le RS ?
un roadster avec un TDF, ou un GT-Sport dont on voit le moteur ?
 

 
 
heu .. tout comme un FZ6 ou un z750 sont des sportives non ?
une vrai de chez vrai ?
hu... c'est pas ce que me dit mon assurance pourtant
 

 
GT sport pour moi!!

 
le speed encore plus point de vue chassis/liaisons au sol ....
 
le Faz ouai, mais le modele 2004 a des suspatt' perraves
le Z750, dixit tout ceux qui l'ont essayé (pas moi...), ca a l'air TRES bien sauf le freinage un peu faiblard
 
Le speed, c'est une sportive polyvalente, un peu comme mon ancien Tcat, mais totalement deshabillé

 
oky

Tous les saute-vents ont cette bosse ?
Pourquoi
Je trouve ca bizarre perso

c'est justement la polyvalence que je cherche.
 
une partie cycle précise, pas trop piégeuse.
moto maniable et qui répond un minimum à moyen régime sans etre trop brutal et qui se reveille completement plus haut.
 
une moto capable d'accompagner un débutant plusieurs années au quotidien, en ballade, en voyage/WE.
et en plus qui allie l'utile à l'agréable, qui me régale les yeux à chaque regard.
et qui me ravi les oreilles par le son qu'elle produit.

Ca n'existe pas

 
nan sur les dernier modéle la bosse a disparu car elle a son utilité vu la forme du compteur, tout bétement!!
 
mais ça fait aussi partie de son charme et de son identité visuelle, je trouve.
 
sur les nouveaux, comme sur le speed4, l'apparition du compteur digital a réduit la taille de l'ensemble compteur/voyant et donc ils ont mis le meme que sur le speed4!!
 
mais, perso je trouve que ça n'est pas bo sur le speed3!!!

 
alors je te dirai d'eliminer le FZ6 et de ne conserver que Speed Four / Z750

 
bien sur que si ca existe

 
ben, pour ma part, je trouve ton Speed Triple magnifique, a part cette "verrue" sur le TDF que je trouve vraiment laide

Et ptete le Fazer 600 <= 2003, non

 
dans ce cas la oui

 
oui, ça je peux comprendre!!
 
mais le nouveau est particuliérement pas bo pour ma part!!  
 

alors que sur le speed4, je trouve que ça va bien!!
 

 
ca me choque pas (le TDF)....
 
ce que je trouve qui ne va pas sur le nouveau modele, c'est la forme des carénages de la nouvelle selle (emprunté a la Dayto... a qui ca va bien par contre...), je preferai clairement l'ancien design, plus fluide, comme sur la tienne

 
et bien justement dans mon crane c'est duel z750 / SF
 
mais avantage SF

 
Perso c est Z750, mais comme on disait je me rappel pas si c est ta premiere moto mais si oui tu y vas un peu fort ...  
 
"tu pousses le bouchon un peu trop loin maurice"

 
j'ai pas encore eu le plaisir d'essayer celle de chubi, mais d'apres lui et Nonox, c'est tres bon comme moto, et je les crois aisément

c'est vrai remarque,
 
mais je me vois mal me tapper 800 (aller-retour) bornes un WE sur deux en CB.
 
pour moi la moto c'est par exemple :
réveil le samedi matin, ouahh j'irais bien à la mer ... et 20 minutes plus tard j'enfourche la moto pour y aller
 
en CB ou ER5 ca risque d'etre sport.
en plus je ne vais pas repeter une fois de plus ce que je pense du CB
 

 
 
Le truc  ben  faudra faire plus attention car elle pardonne moins qu un CB ou qu un ER5 ces motos

...
 
plutôt ne pas répondre que d'essayer d'argumenter face à un tel flot de bétises ...

 
oui ça j'en suis vraiment conscient.
je suis d'un naturel prudent, mais là il faudra que je le sois encore plus.
je me le repete sans arret que ca doit pardonner moins qu'un CB... mais je ne veux pas avoir à changer de moto dans 1 an.

 
C'est vrai qd on debute on a la folie des grandeurs, perso j ai un an de permis et tjs mon petit ER5 ben mine de rien  heureusement car qd tu debutes t as tendance a bien pousser ( on le fait tous )  et l' er5 lui te permet de rester raisonable...
 
Je rappel comme un post précédent .... 66% des moard Dcd ont moins de deux ans de permis....
 

 
vi en plus c'est pas de bons arguments..
 
je me tourne et prends une grosse inspiration pour le Fÿst  

 
Que tu n'aimes pas le CB... certes... mais que tu mettes en doute ses capacités routieres, t'y vas pas avec le dos de la cuillere mon jeune ami....
 
tu te plantes a mon sens, le CB ca peut tres tres bien tailler de la bornes dans un confort pas degueux.... apres l'esthetique, c'est autre chose, mais utilises pas des faux arguments a 0.30€ avec nous, ca va pas tenir 30sec

 
 
Tiens, un joli gloubinet
 
salut Gloub'

merci a toi ôh sâge revenant

Gloubi , c'est pas toi qui avait une GPZ500 ?
Si oui , tu voudrais pas m'en parler un peu ?