Reprise du message précédent :

 
Merci.
Pour 30 €, 10 000 Km en plus, je ne dis pas non.    

Go go go cherchage de meule  

et photo pull moche  

 
Mais ils ont quoi ceux qui vendent leur moto ?    
Entre ceux qui répondent pas au téléphone, à qui on laisse un message et qui répondent pas, ceux qui répondent mais qui sont commerçants et qui n'ont pas le temps de parler, ceux qui sont partis en vacances à l'étranger...    
Cinq annonces interessantes, cinq coups dans l'eau pour le moment. Sans compter celui qui m'a fait le coup du "ah, j'ai quelqu'un qui est venu la voir hier soir, il est super intéressé pour l'acheter au prix de dingue que j'en veux", lorsque je suis allé le voir pour l'essayer !    
Je suis sur que c'est un coup de la ligue de ceux qui ont peur de se faire pourrir    
 
+1 pour le pull moche, sinon, on attend !    

bah essais autre chose que le gpz

C'est parce qu'en fait, les vendeurs se rendent compte que c'est une des meilleures motos au monde, du coup, ils regrettent de l'avoir mise en vente... Mais moi ça me fait pas rire !  

 avec bubulle on va au gp de brno mais au mois d  aout si c est plus compatibl avec vos vacs

 
 
rouler ... PArisssss ...

 
 
impressionant le budget. Ca donne quoi par exemple au niveau de sa repartition en 500 ? ( ça me semble enorme )

 
oui, le mékong... ben la ref non.
en réalité, le mékong est dispo en deux versions: jambes courtes et jambes longues
la vendeuse a telephoner au frabriquant, et celui ci a dit que suite à un échec commercial des jambes longues, la frabications a été arreté.... reste plus que des jambes courtes.
du coup, elle a téléphoner à quasi tous les magasin agrées dainese, mais personne en a
 
donc le fabriquant lui a dis qu'un nouveau model sortirai fin aout, avec une version jambes longue...
en attendant, y aura rien

Pour Ashlor, comme promis :
 

 
Avec en prime le Pilot Activ tout neuf, à peine rodé (sous quelques averses ). Les habitués reconnaitront le lieu

 
Si tu as du fric à perdre, prend le kit normal, si tu es proche de tes sous, prends le kit renforcé.

 
WINNER
 

 
LOOZER
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ah mais tes pots, ta pas changé que l'intérieur finalement ?

Marrant on dirait un ZRX comme ça

 
t'aurais pas envie de faire une petit tour aujourd'hui ?

 
Non, on a pas réussi à les refaire, ca m'a saoulé, j'ai craqué Ca fait plaisir de pouvoir parler à ses camarades au feu rouge !
 
Ah au fait, le GPZ ssaidlabal \o/
 
Au fait, bien sympa ta video EA  

Ah enfin, ça cause serieusement

 
Ben justement, le kit renforcé est plus cher.    
 

Tip : voir plus loin dans le temps

 
Okkkkkkkkkkkkkkkkkk    
 
C'est bien ce a quoi je pensais (ca m'arrive).  

 
Allez hop, tu viens aussi  
 

 
rapport durée prix, le renforcé est bien plus interessant d'ou ma remarque.
 

Ok, merci.    

Alors ça tu peux pas trop dire
le kit renforcé est plus lourd, il s'use donc plus vite, vu qu'il y a plus de contraintes dessus à cause de son poids.
le kit chaine normal peut très bien être tout à fait correct et duré tout autant.
 
c'est suivant les croyances de chacun et leurs espérances, en sachant qu'un kit chaine normal bien entretenu durera nettement plus longtemps qu'un renforcé pas trop suivi.

 
Ah    
 
  t'es dans le coin ?
 
 
 
J'ai même pas lu ton post, mais: ALPINESTARS WEB GTX POW POW POWAAAAA  

 
Enfin bon, dire qu'un renforcé dure moins longtempts  
 
Et puis pour faire une comparaison, on modifie qu'une variable : renforcé ou non. pour l'entretient, c'est le probleme de chacuns.

 
Entre chez Gaymer et cher Nico

oué enfin si le mec prends un renforcé car il a la flemme de le graisser regulierement bah il sera piné en 10k bornes aussi hein

 
cet appeau à Bitman

 
Météo: pluie faible
Destination de la balade: ?
Heure départ: ?
Heure retour estimée: ?
 

 
Je parlais bien à entretien identique

 
Une petite balade dans l'ouest, histoire de se degourdir un peu,  sans grande pretention...
 
Là déjà, il faut voir qui est interessé.

les kits chaine d'origine du constructeur, certains durent trois plombes, d'autres au bout de 10k ils sont mort quoi que l'on fasse.
le fabricant style france équipement c'est quoi ça référence de base pour dire que sont kit est normal (celui qui dure longtemps ou la merde ?) et ensuite ça correspond à quoi son kit renforcé ?
rien n'est dit là dessus
 
la diff entre les 2 peut très bien être le marketing et le prix, donc crie pas au loup
 
quand j'ai vu la tête du kit chaine sur le mostro ultra renforcé au bout de 10k quasiment, mieux entretenu que le précédent et plus régulièrement (un normal), je rigole légèrement quand même.

 
Ca reference, c'est le type de joint torique.

a peu près 2500 euros de pneus pour la saison.
1000 euros d'engagement.
les deplacements.
La moto.
L'essence, les plaquettes de freins etc etc

Bubule, balade ?

heureusement que y a le GP sinon je vous maudirai  

Non je peux pas aujourd'hui
et à chaque fois que je sors je me prends la flotte sur la geule en ce moment, c'est un peu fatiguant
et mon équipement est pas du tout étanche comme mon casque