Reprise du message précédent :

Yeah
 
Par contre le truc du WE du 1er mai je pense que ça va être mort pour moi

j'en ai un oui
pour la piste, en trainement, j'ai un shark rsf 2 race un peu abimé. Pour la course j'ai un suomy avec visiere transparente et un rsi avec une visiere miroir tektonik-dans-ta-fasse

bah spa grave, le pont du 8 est plus long puisque le lundi qui suit est férié aussi    
 
 
rsi en faursse aussi  

Bon sinon le Fog city c'est la cata
 
Ptet parce que je l'ai mal posé ceci dit...

la ca va, on est calme
d'habitude, certain font des rupteurs, font des mélodies avec leur echappement ou donne des coups de coudes a leur voisin. Il y en a aussi qui tape leur pneu avant dans le pneu arriere de celui devant. Puis d'autre qui poussent des cris. Des gens sains qui s'occupe sainement quoi

Sur moard j'ai proposé un voyage pour aller voir le SBK en republique Tcheque. Mais apparemment personne ne veut...
Des amateurs ici? du 14 juillet au 20 Juillet

Faudrait budgétiser en gros, mais je serai pas contre

 
660 SZR, j'ai failli en acheter une  

moi c'est très fortement soumis à mes conditions et dates de stage, dont j'ai pour le moment encore aucune idée... donc no sé.

de toute facon, le mieux est de predre une tente, c'est le mieux pour le budget. Donc faut voir niveau essence et nourriture. Doit y avoir moyen de s'en tirer pour 500 euros

T'es N°2 ?

incompatible avec mes dates de congés

Yam 660 SZR, trop facile.

Tes dates de travail tu veux dire

 
11 minutes de retard, mais c'est normal, c'est ce qui se passe quand on roule sur un piano qui se prend pour une moto

Mais je suis en CB500

C'est quoi le rapport entre le piano et le retard ?

Surtout que le piano est un instrument très à l'heure, en général.

j'ai le N°2 oui
je voulais prendre un numero pair car la plupart de mes potes ont un pair. Donc dans les sessions d'entrainements on était séparé car ca se fait par pair/impair. Donc j'ai pris le 2

il est pas réservé au second de l'année dernière ?

D'ailleurs, ne dit on pas "à l'heure comme un piano" ?

en tout cas, on dit pas "à l'heure comme un esx"

nan, en promosport, les 3 premiers doivent quitter la categorie. ce qui met dans la merde certains pilote d'ailleurs

Lurkeur

Sur le principe spa mal, mais sur l'application  
Ils vont où ? (non)

bein ils doivent monter de categorie. Donc les 3 premiers vont generalement en 600 ou dans d'autre categorie
Le probleme c'est celui du budget. Quand je vois mon pote, qui a gagné la cup l'an passé, et qui galère méchament pour payer sa saison en 600, il ne peut vraiment pas courrir dans de bonnes conditions... pourtant il a du très gros niveau et pourrait vraiment faire quelques chose de très bien en 600 (9eme a la premiere course, moto meme pas encore completement rodée).

j'me cultive

600 promo ? S'quoi la différence de budget ?

C'est à ton honneur

On va dire que pour une saison en 500, on pose a peu près 10.000 euros tout compris, avec la moto, ca permet de courrir dans de bonnes conditions.
En 600, la moto te coute deja 15000 pour avoir une moto propre (moto neuve, echappement, carénage, protection carbone de partout, amortisseur). Ensuite, le budget prend le décollage avec les pneus car pour s'entrainer correctement il faut des gommards bien comme il faut, pas des pneus morts qui glissent de partout. En gros, la saison va couter 25.000 a 30.000 si tu veux pouvoir courrir dans des conditions correctes. Et je te parles meme pas du prix d'une grosse chute...

si tu savais à quel point j'en rêve d'un long voyage à moto

j'ai vu ton post sur moards... mais je bosse

Ouille

Oui... tu vois le leger soucis du changement de categorie.

Ah, t'en a mis du temps

Plutot 14h.
 
Chateaux de la Loire

Présent

 
 
Bon j'en ai cauchemardé toute la nuit,
 
c'est quoi la difference entre un kit chaine normal et un kit chaine renforcé...
La durée de vie ?  
 
Y a au moins 30€ d'écart...

La durée de vie en effet (tu as aussi des super renforcé, voir plus loin ). Parais que ça vaut le coût

 
Merci.
Pour 30 €, 10 000 Km en plus, je ne dis pas non.