Reprise du message précédent :

Question qui n'a rien a voir.
 
Y'a t il des moants zicos dans la salle ? Je laisse tomber la guitare pour passer au "piano", mais je capte rien aux différences de matériel ... déja ca sera pas un piano accoustique vu le budget, la place et mes compétences, mais je capte pas la différence entre synthé maitre, arrangeur, piano numérique etc ...
 
help

Tu les vois sérieux ?  
 
T'es chez orange ? Ptéte un problème au niveau de free

  Bizarre on dirait comme si j'étais bloqué sur certains site. Même sur le miens j'arrive pas à y aller

 
HS chez moi aussi (je suis chez free)

J'ai presque envie d'aller rouler un peu par cette petite éclaircie...Les routes sont grasses en RP non ?

Spo ma faute    
 
T'es chez free ?  
 
Moi en orange + opendns, jamais un problème

Pour test (savoir si ça vient de moi, de free ou du site) quelqu'un peu tester www.1and1.fr  ou moustik510.net

 
 
Chez moi ça marche

1and1 marche pas

pb de DNS on dirait.

 
HS les deux.

ben preuve...
de nombreux bloc moteur ont passé les 100.000km...
 
 
ça, je ne contredis pas....
je sais pas sur les cb, et autres 500 du genre, mais il est vrai que le bloc de la gs est gourmand en huile...
(quoi que je doit quand meme avoir des fuites, et je soupçonne mon cable de compte tour de laisser couler plus qu'il ne semble)

n'empeche que je sais toujours pas qui vient le 19

 
Rahhhh font ch**r 1&1

 
de nombreux blocs de 500 GSE ont fini dans une poubelle a meme pas 60000 bornes. faiblesses diverses. ovalisation des cylindres. problemes chroniques de segmentation.
 
un vertical twin qui consomme pret de 2L d'huile au 1000km, il est bon pour la poubelle. et y en a eu un paquet.
 
a coté de ca, c'est sur que tu peux tjrs trouver le contre exemple de quelques machines qui ont été solides et sans emmerdement, mais je n'en ferais pas une generalité.

je suis tout à fait d'accord
 
 
en parlant d'huile, c'est dailleurs le manque d'huile et les problemes de lubrification qui sont les premieres raisons de casses moteur sur les gs...
 
personellement, ma bécanne doit etre à environ 1L tous les 1000km... ça reste correct, surtout pour une machine de 17 ans

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Pas grave je les reposterai quand ça refonctionnera (je suis trop fiére de ma ligne ).

L'âge ne joue pas, uniquement les bornes, pour la conso d'huile.  
Et 1l/100 sur un moteur pas poussé à - de 60 000 bornes, non, spa correct.

 
nombre absolu != statistiques, hein  
 

 
Le cb ne bouffe pas d'huile.

Sur une opel diesel c'est un minimum

 
Moi je fais 0,5L/100 sur ma caisse

un 4 tps qui tourne au melange  

(ca devrait etre vendu avec chaque ducat' )

Ouais, en quelque sorte

Ils prévoient 4°C et de la neige ce soir sur Paris... c'est une blague ? Là il y a du soleil et il fait presque 20°C...

Sur Marseille ca va, il fait beau

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orange rox

Pour les freenautes -> http://forum.hardware.fr/hfr/resea [...] tm#t353382

1L/100km?
j'espere que tu t'es trompé

ben en tout cas, pour une gs, c'est la normale... (1L/1000km)
c'est du petit moteur gourmand en huile, c'est comme ça

ptin, je viens juste de laver la moo...
j'ai trouvé plein de petits points de rouille sur le cadre et le bras oscillant....
ça fait chier

ok zévu, combien elles t'ont coutées ?

P'tin faudrait que je la nettoie ma moto... mais avec ces putains de giboulées, c'est pas motivant

Averse de neige/grêle ici  

Houla... le ciel devient, euh... dangereux.

20°c avec un beau ciel bleu tte la journée ici  
 
Mais un putain de mistral

70€ht avec la remise du concess

L'Ardeche, c'est le bonheur! Je viens de rentrer, routes viroleuses à foison, paysages magnifiques, l'endroit parfait pour tout motard qui se respecte

 
 
euh moi je tourne à un 1litre / 3000 bornes  
 
les points de rouille vers les soudures?

Un truc de fou ce vent, à 90 j'ai cru que j'allais m'envoler

Tu as passé un coup de wd40 pour que ça n'empire pas ? ^^  
 

 
Mnt que 1and1 refonctionne, raaaaa